40 gedachten over “Peerless transportfiets”

  1. Peerless rijwielen is een gedeponeerd handelsmerk van de firma Peerless te Hilversum. Eén van de firmanten was Max Oostra, een vrij bekende Amsterdamse groothandel annex drukkerij van transfers en naamplaatjes. Het merk Peerless voor fietsen, bromfietsen, scooters, oliën en vetten, stofzuigers en wasmachines is gedeponeerd op 19 februari 1957 onder nr. 127306. (Het merk was aanvankelijk, in 1954, alleen gedeponeerd voor autopeds). Peerless is ongeveer 10 jaar zelfstandig geweest en daarna overgenomen door Batavus.

    Beantwoorden

    1. Mijn naam is Michiel. Ik ben de achterkleinzoon van Max en Zudie Oostra.
      Ben altijd nieuwsgierig naar informatie over onze familie.
      Max en Zudie zijn inderdaad in 1943 in Sobibor omgebracht en mijn opa (Dolf Abraham Oostra) heeft de oorlog samen met zijn zuster overleefd.
      Hij heeft na de oorlog het bedrijf een doorstart gegeven, onder meer op De Ruysdaelkade in Amsterdam.
      In 1978 is hij overleden.

      Michiel Smit, Aalsmeer

      Beantwoorden

      1. Beste Michiel ik lees bij toeval vanavond je mail 19 dec 2009
        ik heb inderdaad een pracht glasplaat en een burgers bros gesigneerd Max Oostra
        Vriendelijke groeten.
        Luuk

        Beantwoorden

        2. Hallo Paul,

          Ik heb dat gemist, ik heb tot mijn spijt mijn zoektocht door onze familiegeschiedenis even laten lopen. De plicht riep, maar ik houd mij van harte aanbevolen als er iets opduikt wat met Max Oostra te maken heeft!

          Groet,

          Michiel Smit

          Beantwoorden

        3. Hallo Luuk,

          Naar ik hoop lees je dit en ben ik benieuwd hoe ik in contact met je kan komen.
          Wellicht tot ziens,

          Michiel Smit
          Aalsmeer

          Beantwoorden

      2. Michiel,
        hallo, ik verzamel speldjes van Amsterdam en techniek.

        Al enige tijd heb ik een emaille speld in mijn collectie “Amsterdam” met op de voorkant M.O.
        N.V. Max Oostra Amsterdam.
        Weleens naar gezocht op internet, daar ik graag de achtergronden van de spelden én hun makers wil weten, maar toen niets gevonden.
        Vandaag was ik bezig met het herinrichten van een vitrine en had een grote oude speld in mijn handen met op de achterkant Max Oostra ingeslagen.
        Dus toen lag ik de link dat Oostra een speldenmaker was geweest, daar moesten toch wel dingen over te vinden zijn op het net.
        Inderdaad een mooie foto van een sand op de autorai in 1924 en uiteindelijk ook jouw mailverkeer op transportfiets.net.

        Ik weet niet of je interesse hebt in een foto van de genoemde spelden, maar ik stuur ze je graag toe.

        Met vriendelijke groet, Rob van den Berg.
        Robberto1@hetnet.nl

        Beantwoorden

      3. HALLO MICHIEL,
        VANDAAG KOCHT IK BIJ EEN KRINGLOOPWINKEL EEN ZEER OUDE GEEMAILLERDE SPELD VAN HET AUTOMERK FORD.
        DEALER BALKENENDE VOORBURG.
        BIJ HET FOTOGRAFEREN VAN DE ACHTERKANT ZAG IK DE NAAM MAX OOSTRA AMSTERDAM.
        VIA GOOGLE KWAM IK BIJ DEZE SITE TERECHT DUS IK DACHT IK INFORMEER JE. DE SPEL STAAT INMIDDELS OP MARKTPLAATS;TREFWOORD FORD SPEL/PIN,
        GROET PAUL

        Beantwoorden

        1. Hallo Paul,

          Ik heb dat gemist, ik heb tot mijn spijt mijn zoektocht door onze familiegeschiedenis even laten lopen. De plicht riep, maar ik houd mij van harte aanbevolen als er iets opduikt wat met Max Oostra te maken heeft!

          Groet,

          Michiel Smit

          Beantwoorden

  2. Volgens mij klopt het niet helemaal ik denk persoonlijk dat Max Oostra het leven liet in Sobibor in 1943 ik heb een prachtige glasplaat van Sparta
    is gesigneerd Max Oostra ook de Grote Burgersbros is Gesigneerd Max Oostra.
    Groet Luuk
    Groningen

    Beantwoorden

  4. Wie heeft er een peerles transportfiets?
    Neem contact met mij op voor peerles onderdelen.
    Ik heb wat spulletjes gekocht vandaag.
    Spatbordjes, koplampen, damesframe, zadel etc.

    Beantwoorden

    1. Hallo Bakkertje, ik heb er dus eentje, alleen zijn voorzover ik dat kan zien geen originele trappers, etc. Wel een origineel zadel, frame, bagagedrager, etc. Neem maar contact op als je wilt. Groet Michiel.

      Beantwoorden

  5. Ik heb geen transportfiets, maar ben wel in het bezit van een Peerless Ivora herenrijwiel. Helemaal in orginele goede orginele staat met een glimmende laklaag. Het is wel de uitvoering met 26x 1 3/8 wielen.

    Groeten Willem

    Beantwoorden

  6. Hoi Willem

    is die orgineel ? kun je een produktie jaar in de naaf vinden ,weet je het bouwjaar en frame nummer ? .
    Dit zodat andere aan de hand van dergelijke details hun bouwjaar ongeveer kunnen achterhalen,dat is toch vaak een hele zoektocht .

    Groeten .

    Beantwoorden

    1. Zover ik weet is deze fiets tussen pakweg 1962 en 1964 gebouwd. Framenummer is: G144220. Plaatje is gemonteerd boven de bevestiging van de remhevel aan het frame. Opgeklonken typeplaatje. Foto’s zeggen meer. Hier even een linkje: http://www.mijnalbum.nl/Album=XKCEZMXK
      Overigens, de naaf is een Komet 161 het enigste nummer wat ik nog kan vinden is 96. maar of dat wat zegt over het bouwjaar weet ik niet! Groeten Willem

      Beantwoorden

  9. Hallo vrienden, sinds 2 dagen ben ik in het bezit van een Peerless-klassieker. het betreft een fiets die tot voor kort op de Bloemenveiling in Aalsmeer werden gebruikt. Enig advies a.u.b., het is een opknapper! Bij voorbaat dank.

    Beantwoorden

  10. Volgens mij waren er vroeger ook Peerless fiets-aktiviteiten in de gemeente Hoogeveen, volgens mij, als ik mij goed herinner aan de Coevorderstraatweg in Hoogeveen.

    Beantwoorden

    1. Dag Harry,

      Peerless zat aan de Industrieweg in Hoogeveen, op de hoek van de A.G. Bellstraat. Tegenover Standard Electric (ITT) en Kip Caravans.
      Peerless had zelfs een eigen spooraansluiting. Een laad- en losplaats.
      De Coevorderstraatweg in Hoogeveen heet al minstens 40 jaar De Vos van Steenwijklaan.

      Beantwoorden

  12. Hoi Nick,

    Geheel origineel is niet helemaal van toepassing op het voorwiel. Dat is 26″ en achter is het 28″.
    Het is wel origineel maar niet origineel.

    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    Beantwoorden

    1. Even zeuren, hoor 😉
      De bromfiets is iets wat na de oorlog is ontstaan, dus zijn ze van na de oorlog of zijn misschien van een licht motorfietsje (74 cc of 98 cc) van voor de oorlog.
      Gr. Erwin

      Beantwoorden

  15. Hoi Erwin en andere geïnteresseerden,

    Ik zit net naar de foto’s van de Peerles van Willem van der Laan
    http://www.mijnalbum.nl/Album=XKCEZMXK

    te kijken en zie tot mijn verrassing dat het framenummer op exact dezelfde wijze aan het frame is bevestigd als aan mijn Juncker transportfiets.

    http://www.transportfiets.net/2009/08/29/fotos-van-mijn-nieuwe-juncker/

    Waar komt die overeenkomst vandaan? Werden de frames van Peerles bij Juncker ingekocht?
    Juncker was in 1964 nog niet overgenomen door Gazelle, toch? Die overname was pas in 1968 meen ik te weten.

    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    Beantwoorden

  16. Hoi, Charles
    Volgens mij ben ik dat bij meer merken tegengekomen (ik dacht ook Sparta en Locomotief, maar ben er niet zeker van). Ik vermoed dat de fietsen gewoon bij een framebouwer werden ingekocht. Ieder merk kan dan makkelijk zijn eigen framenummer serie er op zetten. Ik heb de indruk dat het voornamelijk jaren zeventig fietsen waren (lichtere frames met 26 x 1 3/8 en 28 x 1 5/8 x 1 3/8 wielen) waarop ik deze methode tegen ben gekomen.
    Gr. Erwin

    Beantwoorden

  17. Hoi Erwin,

    Ik denk het ook. Mijn Juncker is van 1968. Toen zullen ze er wel zo’n beetje mee begonnen zijn.

    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    Beantwoorden

  18. Vraag ik heb een lichtreclame jaren 50
    Trapgevel met man en vrouw aan de jenever
    Het is glas plaat.
    Kan niks vinden.
    Er staat op Ouwe Duys in ieder huis.
    Misschien ook Oostra?
    Mvg John

    Beantwoorden

    1. Oostra ( Max ) was mijn overgrootvader, Oostra ( Dolf, echt waar ) was mijn opa.
      Ik heb nog een behoorlijk aantal stickers,schildjes, etc. Ik hoef er geen geld voor als het bij de juiste liefhebber terechtkomt.
      Overigens heeft Max de oorlog niet overleefd ( Sobibor ) en mijn opa Dolf dankzij onderduikadressen in Utrecht en Beekbergen wel.
      Hij heeft na de oorlog de draad weer opgepikt met o.a. een zaak op De Ruysdaelkade, Amsterdam.

      Groet,

      Michiel Smit geboren uit Oostra.

      Beantwoorden
  19. Pingback: Transportfiets merken lijst – transportfiets.net

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *