Ik schreef een tijdje geleden over de houten klossen welke ik vaak tegen kom in Transportfietssturen .
Wat ik me afvroeg is of dit door fabrikanten al gedaan werdt en wat de bedoeling was?.
Want dit werkt niet ik denk dat het gedaan is omdat de fiets tegen de muur gezet werd maar daar buigt de buis nooit !
dat is altijd in de stuurbocht daar komt bij te grote belasting een knik in.
Deze foto,s zijn van mijn Gazelle stuur.
Groeten Marcel.
zoals ik dit inschat is het om indringend vuil en vocht tegen te houden als de (houten) handvatten ontbreken.
Bij die van mij ontbrak ook een handvat ,en er zat ook een houten klos in het stuur,maar daar hoorde een bakelite handvat op.dus ik weet eigelijk niet.
Het is inderdaad gedaan om roestvorming zoveel mogelijk tegente gaan. Komt vocht in aanraking met het hout, zet het uit, en sluit de boel af. Soms vind je ook vetresten in het voorste deel, om water af te stoten.
Maar houten/bakeliten handvaten sluiten de ronde open stuurbuis toch al af,
zo dat er geen vocht of vuil in kan komen.
In het stuur van mijn Gazelle No1 uit 1953 (geen transporter) zitten ook houten klossen. Ik vermoed dat dit -alleen bij Gazelle?- standaard gebeurde, om de reden die Michael en Nick aangeven.