De titel transportfietsspecialist 2009 is vergeven, maar er is nog geen transportfietsspecialist 2010.
Dit jaar is de zoektocht:
Wie heeft een afbeelding van de oudste Nederlandse transportfiets?
Sinds gisteren is het krantenarchief van de Koninklijke Bibliotheek online beschikbaar. Daar vond ik een advertentie van 26 april 1894 in Het nieuws van den Dag.
Dit is niet genoeg om te winnen, er moet een afbeelding beschikbaar zijn. Sla je voorraad oude prijscouranten erop na, of duik de archieven in.
Afbeeldingen kunnen verzonden worden naar het e-mailadres van deze website.
De oudste tot nu toe bekende afbeelding komt uit de prijscourant van Simplex van 1903.
Medewerkers van transportfiets.net zijn niet uitgesloten van deelname, integendeel, zij zijn al een dag eerder begonnen met zoeken 🙂
Veel succes!
Als er op 26 April 1894 al sprake was van een tweedehands transportrijwiel, dan betekent dat dat ons favoriete trapijzer al veel vroeger op de markt kwam dan ik dacht. Wie hier meer over kan vertellen is wat mij betreft de transportfiets specialist van 2010.
Er zijn twee categorieën. Sjoerd gaat aan kop in de categorie driewielers met een advertentie van 21 april 1900.
hoi bas hoe moet ik fotos erop zettenvan een transportfiets charles zei dat ik dat bij jou moest doen er staat op het balhoofd 1902 en eronder gazelle en er zit is ook nog een peroleum lamp bij vrgr ad
Ik heb een Gazelle transportfiets uit, vermoedelijk 1914 of 1915. Is dat oud genoeg.
Jacco
Hoi Jacco,
Ouder dan mijn oudste want die is van 1928.
Misschien moet er wat opheldering komen over de oudste catalogus, reclame afbeelding en oudste fiets.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Ik neem aan dat het alleen transportfietsen van Nederlandse fabrikanten betreft? De bovengenoemde tweedehands transportfietsen kunnen natuurlijk imports zijn.
In Velorama in Nijmegen spotte ik laatst nog een bakfiets uit 1890, maar die is volgens het bijschrift gemaakt in Reading, Engeland (Monarch Carrier, 1890, John Warrick: http://1501bc.com/files/IMG_5880.JPG). Wel een heel interessant model 🙂
Hoi Jeroen,
Jahaa, we blijven natuurlijk wel lekker de simpele chauvinist uithangen.
Niks buitenland en ook geen versnellingen. Eenvoudig blijven is het devies.
Bij nacht en ontij door de Halvemaansteeg fietsen levert alleen maar problemen op.
Het lijkt me wijs om een duidelijheid te verschaffen over een paar categorieën.
De oudste transportfiets.
De oudste catalogus van een transportfiets.
De oudste afbeelding van een transportfiets.
En dat allemaal zonder versnellingen dus!
Asjeblieft zeg!! Waar halen ze het vandaan?! Versnellingen!
Ben ik net klaar met onthaasten, komen ze daar weer ruzie over maken.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
HAHAHA! ; je hebt helemaal gelijk Charles , het mooie van transportfietsen is juist de eenvoud ; en dat ze GEEEN VERSNELLINGEN hebben [een uitzondering van een later ingebouwde duomatic ] mvr grt
Ik zal het niet meer doen, mijn nederige excuses.
Hoi Erwin,
Vlak om de hoek van de Halvemaansteeg is De Kleine Komedie en daar staat meestal kwaliteit op de planken dus zo erg zal het nou ook wel weer niet zijn.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
ERWIN ; jouw excuses zijn overbodig want je hebt altijd nuttige informatie
Volgens de inslagen in het bracket van mijn transporter is het bouwjaar 1912.
Kocht hem wel zonder wielen en spatborden, maar met Standaard voordrager en originele vork. 28″ wielen en een lekkere hoge zit!
zie:
http://www.transportfiets.net/2011/02/11/frits-van-den-wittenboer-heeft-een-vraagteken/
Héé Frits,
Is die van jou de oudste?
Hij ziet er wel zo uit. Zit ie al in elkaar?
De FAMA die bij mij staat heeft ook zo’n hoog opgebogen stuur en is plat aan de bovenkant van de vorkkroon.
http://www.transportfiets.net/2012/07/13/utrechtse-fama-in-tilburg/
Het framenummer ziet er alleen weer anders uit en het oliepotje zit links op het trapashuis.
Het bouwjaar is 1929. Ik dacht eerst 1928 maar ik heb het niet goed gelezen zag ik later.
Bij Cyrus heb ik ook van die hoog opgebogen sturen gezien maar die kon natuurlijk iedere grossier of fietsfabrikant kopen.
Als je de 26e meegaat met de IJsseltocht dan kan je hem zien want wij komen ook.
http://www.oudefiets.nl/index.php/component/jevents/icalrepeat.detail/2012/08/26/24/20/ijssel-fietstocht?Itemid=1
Sandra op haar nieuwe Juncker en ik op mijn nieuwe FAMA
http://www.transportfiets.net/2012/07/31/juncker-uit-winterswijk/
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Toch leuk, Frits heeft de oudste…….voorlopig althans.
Omdat alles volledig was verroest ben ik vanaf de basis gestart, dus schuren, gronden en lakken. Leek dus niet meer op een oude fiets!
Alles erbij gerommeld en in elkaar gezet. Al meerdere kilometers mee gereden en toen voor een speciale rit een nieuwe Duomatic ingespaakt. Reed fantastisch, maar door lange afdalingen werd de remnaaf toch zo heet dat het vet er als olie uit liep.
Welke speciale rit dat was?
VELP!!
Frits
Oh!! Die!?
Dat dat ding die rit overleefd heeft!
‘k Wist helemaal niet dat dat ding zo oud was.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Goedemiddag, wij Stadsbrouwerij De Koperen Kat uit Delft hebben een zeer oude bak/transportfiets cadeau gekregen van een oud-ijzer man die zelf al rond de 80 jaar oud is en die willen we nu gaan opknappen. Misschien dat jullie nog tips voor ons hebben. vr. gr. Rolf Katte
Hoi Rolf,
Dat licht eraan wat eraan moet gebeuren. In ieder geval zou ik zo mogelijk niet overlakken en de originele lak behouden, tenzij er echt rot zit in de onderdelen. Het beste is hem mechanisch in ieder geval een geode onderhoudsbeurt te geven. Hoe kompleet is de fiets? Heb je wellicht foto’s? M.v.g. Jeroen.