Eysink Transportrijwiel “Standaard”
Eysink Transportrijwiel “Super Standaard” (hier op foto)
Eysink Transport Driewieler
Eysink Transportrijwiel “Populair”
—
Uit de prijscourant van 1930. Met dank aan Velorama.
alles over transportfietsen
Eysink Transportrijwiel “Standaard”
Eysink Transportrijwiel “Super Standaard” (hier op foto)
Eysink Transport Driewieler
Eysink Transportrijwiel “Populair”
—
Uit de prijscourant van 1930. Met dank aan Velorama.
Zelfs 28 x 1 1/2 wielen kunnen dus origineel zijn.
Ook hier weer uitgerust met spaak 13. Ook bij de losse transportnaven in de groothandels catalogussen die ik heb staat dat ze voor spaak 13 zijn. Waarom zijn dan zo’n beetje alle transportfietsen die ik zie dan uitgerust met spaak 12 ? Of is dat iets wat na de oorlog in gebruik is gekomen ?
Gr. Erwin
Inderdaad daar hebben we het wel eens over gehad .
En je ziet het meer bij ver voor oorlogse fietsen die 28 maal 1 1/2 in de folders.
In de jaren 30 werden 28 maal 1 3/4 en 26 maal 2 de standaard .
Bij Gazelle valt me op dat bij de 28 er modellen meestal ook spaak 13 is gebruikt dus ga ik er van uit dat dat bij Gazelle standaard was en door ervaring bij reparaties door fietsen makers meestal de spaken werden vervangen door de dikste mogenlijk .
Transportfiets -zware belasting -dikkere spaken -te vreden klanten .