Hallo
Ik heb bij mijn ouders op zolder twee fiets frame,s gevonden.
Een junker kruis stang en een transport fiets frame.
Nu wil ik de transporter opknappen maar mis al de delen om de voorvork te bevestigen.
Zouden jullie mij verder kunnen helpen met deze zoektocht naar die spullen?
Groeten
Ruud van Ewijk
hoi Ruud
Heb je een foto van het frame en is er een merk bekend of is de Transport ook een Juncker ? .
En wat is de dikte van de vorkbuis ? .
Hallo Marcel
Heb even gemeten de diameter van de vork buis is 26,6 mm.
Het merk weet ik niet er zit een plaatje op van een soort familie wapen.
Met boven de tekst Nederland dan een leeuw en dan onder iets wat ik niet kan lezen ben wel benieuwd naar het merk
Groeten Ruud
een foto van het plaatje zal wellicht leiden tot het merk en misschien zelfs tot een bouwjaar.
zou je een scherpe foto van dit merkplaatje naar de site willen sturen?
Het merk zal wel “Gouden Leeuw” zijn
Ik zal vanmiddag foto,s maken en vragen of ze die bij de vraag willen plaatsen. Dan is het misschien makelijker te bepalen welk merk het is
Hoi Marcel
Heb ook nog een nummer gevonden op het frame onder het zadel
35254
Foto’s toegevoegd!
dit is een simplex ; de transfer is typisch simplex en het tandwiel ook mvr grt
Het rek is ook van het model dat Simplex voor de oorlog monteerde. De balhoofdlugs met uiteinden van grotere diameter ken ik ook van Simplex.
Kijk nog eens goed naar het framenummer. Staat er geen 1 of 2 voor de vijf cijfers die je noemde? Simplex nummers hadden vanaf 1931 al zes cijfers.
Hallo
Bedankt voor de reacties.Heb alleen nog steeds geen spulletjes om de vork te monteren.Hoop dat ik die nog ga vinden
Groeten
Hoi Ruud,
Er is door mij wel eens zo’n Simplex gerestaureerd. Op de foto’s kan je in’t ieder geval zien hoe het er aan de buitenkant uitziet.
De Gaatjes in het frame zitten er ook op bijna dezelfde manier in.
http://www.transportfiets.net/2011/10/27/weer-een-nieuwe-transporfiets-de-weg-op/
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Volgens mij is dit een standaard veel gebruikte Nederlandsch Fabrikaat transfer onder het leeuwtje zou dan staan Jemantiendrai ,kijk eens of je een van die letters kunt onderscheiden.
Het rek lijkt me het zelfde als die bij Simplex en ook het type cranckstel is door Simplex gebruikt maar ik weet niet of de vorkbuis van de standaard Simplex maat is { 26.6 mm} en of Simplex transfers heeft gebruikt op het balhoofd bij Transport rijwielen gezien het lage frame nummer of zitten er 4 gaatjes in het balhoofd .
Ook een foto van het frame nummer kan uitsluitsel geven voor de kenners .
Volgens mij is dit inderdaad zo’n “Nederlandsch Fabrikaat” transfer, ook gezien dat het op de zitbuis zit. Dit crankstel vind je bij veel merken, ook staat het in alle groothandels catalogi van de diverse merken die ik heb. Met deze twee dingen zul je het merk niet vinden. Zitten er eventueel gaatjes in het balhoofd van een plaatje ? Dat kan een goed aanknopings punt zijn.
Gr. Erwin
Hoi Ruud,
Als ik het goed zie dan zijn de uiteinden van de balhoofdlugs verwijd. Die zijn bijna altijd recht.
De binnendiameter lijkt me een stuk groter en zijn de lagerdelen misschien ook afwijkend van vorm. Of zie Ik het niet goed?
Volgens mij zijn er niet zo veel merken die dat soort lugs gebruiken.
Ik heb zelf zo’n frame staan en dacht dat een creatieve fietsenmaker dat zelf gemaakt had maar nu denk ik dat het een zeldzaamheid is.
‘k Ben wel benieuwd of het klopt wat ik denk te zien en wat de binnendiameter dan is.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hallo
Bedankt voor het mee denken. Het gaat me niet echt om het merk. Al is het wel leuk om te weten.Ben meer opzoek naar onderdelen om hem rijd baar te maken.Heb nu wel de moer van de voorvork gevonden maar ik denk dat er nog een ring of moer bij moet om hem contra te draaien. @Charles volgens mij zijn de lager cups er uit. Heb de voorvork er zo ingehangen voor de foto.Als iemand nog onderdelen heeft voor de voorvork hoor ik het graag.
Ben nu van plan het aan te passen met moderne lager schalen van 1 1/8”
de cups daar van kan ik er in tikken als ik ze inkort op de draai bank.
Wil het frame zo houden dus niks aan slijpen of zo.
Nou als jullie nog tips hebben Hoor ik het graag.
Groeten
Ruud van Ewijk
Hoi Ruud,
Dat slijpen zou ik ook laten!
Het valt me mee dat er lagerdelen van die maat in passen. Je zou zeggen dat er lagerschalen met een grotere buitendiameter in moeten.
Kun je zaterdag al fietsen ;o)
Dan kan je met De Grootte Transportfietstoer mee.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hoi Charles
Denk niet dat ik hem zaterdag al kan berijden. En had al andere plannen.
Maar wie weet volgend jaar dan rijd er een transport fiets mee met het mooie van toen en het mooie van nu. Dus een combi van oud en nieuw. Heb een idee in me hoofd en denk dat dat wel mooi is. Ik ga hem niet helemaal klassiek houden. Het frame met vork en rek wel maar de kleur en wielen worden anders. Zal af en toe wel wat foto,s plaatsen
Groeten
Ruud
Hoi Ruud,
Altijd spannend, zo’n fiets. Ik hou van fietsen maar ook van fietsen dus maak er maar een paar mooie foto’s van als ie klaar is en dan zien we je volgend jaar wel.
Hoe is het met je trapas? Zat die er nog wel bij? En is ie in goede staat?
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hoi charles
Ik heb er wel een trapas bij hoop dat die past. wand hij is van een andere me vader had die er bij gezocht. Ga hem morgen passen laat het je wel weten.
Groeten
Dag heren
Na een bezoek aan mijn fietsenmaker was ik verplicht even te googelen. Hij kon de trapas op mijn fiets niet meer vervangen. Het betreft een simplex van voor de jaren 60.
Ik hoop niet jullie ermee tegen het hoofd te stoten maar ik gebruikte deze zalige fiets dagelijks en intensief: kapotte stukken werden vervangen door niet-originele. Het is dus geen klassieker meer.
Hij rijdt echter zalig en ik wil de trapas vervangen krijgen. Hebben jullie tips voor iemand uit Gent. Groeten, Frans