Hallo Bas,
Ik heb hier nog een advertentie uit de krant, deze vond ik bij sloopwerkzaamheden in een oud pand. Deze kranten waren op “jute behang” geplakt, eerst hout tegen de ruwe muur en daarover jute spannen, met kleine spijkertjes. Weer daaroverheen kranten plakken met als afwerking behang, dat deden ze zo vroeger. bij toeval las ik de advertentie .
Erres radio-, centrifuge en- wasmachine zijn mij bekend, mijn moeder had deze.
Maar een bakfiets, nog nooit van gehoord.
Dato ??
Met vr. groet,
Frans Volmer.
schitterend ! dat is echt een leuke manier om even terug in de tijd geworpen te worden , wat zijn er toch veel soorten bak en transportfietsen geweest in nederland eigenlijk
Hoi Frans,
Ja, leuk verhaal.
Hoe lang zou het geleden zijn dat ze drie-cijferige telefoonnummers hadden in Middelburg?
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hoi Charles,
Mooi dat internet, er komt steeds meer op.
Ik heb in de krantenbank van Zeeland eens gezocht en ” mijn behang ” advertentie gevonden. Deze advertentie was van 1-5-1937. In die tijd is er dus ook in dat pand behangen/verbouwd.
Deze C. de Leeuw opende een motorzaak januari 1931. In 1932 komt het telefoon nummer 669 al voor in een advertentie. In 1940 het ook zelfde nummer.
Deze zelfde C. de Leeuw adverteerd met een motordriewieler merk Janson 1935.
In geen van advertenties heb ik iets gevonden van fietsen of trapbakfiets, een echte motor zaak dus.
Groeten,
Frans
Reactie van Sjoerd:
—
Hallo Bas,
Toevallig kreeg ik ooit een knipsel met dezelfde advertentie als die van achter het behang! Er was het jaartal 1939 opgeschreven.
Daarnaast twee scans van een folder van R.S.Stokvis waarop te zien is dat het onderstel geen verwantschap heeft met de klassieke
trapcarriers. De fuseebesturing en onafhankelijke vering van de Erres-DKW is echte autotechniek.
Groeten,
Sjoerd
—
Dank, duidelijk waar de naam vandaan komt. Uit de Kampioen van 13 juni 1936:
Met een RS fiets de zon tegemoet.
Dank uw oude karretje af en neem een fonkelnieuwe “R.S.”, gemaakt en gegarandeerd door R.S. Stokvis & Zonen.
Drie jaren geleden werd de eerste “R.S.” vervaardigd en thans rijden er tienduizenden en nog eens tienduizenden.
Dat doet kwaliteit! Dat doet recommandatie! Kies “R.S.” de Nationale Fiets. Dat is een keus die U nooit zal berouwen, want een betere fiets dan “R.S.” zult U moeilijk kunnen vinden.
Alle “R.S.” fietsen worden compleet geleverd met Dunlop banden, Dunlop patent rubberzadel, kettingkast, celluloid stuur, tas met inhoud, buisbagagedrager, seinlicht, bel en wit achterspatbord. Op elke “R.S.” fiets behoort een Berko-Erres lamp. Die kost slechts f 4.95.
De Erres radio’s heeft mijn grootvader nog verkocht in Amsterdam. Hij had daar een winkel “Breedveld en Schröder” in De Van Baerlestraat.
Zo’n motorblok van DKW heb ik zelf eens gehad met een 90cc cilinder er op. Ze accelereerden niet snel maar hadden verschrikkelijk veel trekkracht.
Mooie blokken waren dat die de spreekwoordelijke “Deutsche Gründlichkeit” nog overstegen.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
dat van die radio’s klopt, daar is de naam Erres het meest bekend.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Erres
meer info over RS Stokvis, de handelsonderneming van de Rotterdammer Rafaël Samuel Stokvis:
http://nl.wikipedia.org/wiki/R.S._Stokvis
Ik weet dat het Duitse Miele ook auto’s, motoren en fietsen heeft gemaakt. Erg interessant