Goedemiddag,
Net deze fiets gekocht uit een inboedel van een boerderij.
Iemand enig idee hoe oud hij is?
Gazelle transporter staat erop…
Met vriendelijke groet,
Erik Lenderink
—-
En n.a.v. de vraag om het framenummer:
Hallo bas,
Gevonden! Serienummer7: 1172921
Grappige is dat op de achterste band staat vermeld: Hevea maxim transport
Hevea was een rubberfabriek bij mij in de buurt:
In 1916 werd zo de N.V. Nederlandse Rubberfabrieken Hevea opgericht. Het Huis ter Aa werd kantoor (dat het nu nog is) en de stallen werden ingericht voor de fabricage van rijwielbanden.
De fabriek had in die tijd 258 werknemers in dienst en breidde verder uit. Zo ontstond een zogenoemde boven- en benedenfabriek. De ligging aan de Rijn was gunstig vanwege de aanvoer van kolen en grondstoffen.
Voor de werknemers liet het bedrijf een dorpje bouwen: Heveadorp. Zo bond men de arbeiders aan de fabriek. Het dorp telde eind jaren dertig 154 woningen. De productie breidde zich uit naar schoenen, hakken, rubber laarzen en allerlei industriële en huishoudelijke artikelen.
Na een bloeiperiode werkten er eind 1939 1500 mensen. Dat aantal halveerde in de oorlog. Veel van de fabriek werd verwoest, evenals zestig woningen. Ondanks de vele bezwaren tegen de wederopbouw, werd de fabriek toch herbouwd. De werkgelegenheid kreeg voorrang boven de landschappelijke waarde. Verplaatsen zou miljoenen gekost hebben.
In 1977 bereikten Vredestein en de vakorganisaties overeenstemming over de herstructurering van het bedrijf. Dit plan omvatte onder andere de bouw van een nieuwe fabriek in Renkum en de afstoting van de activiteiten in Heveadorp.
Bijna heel het dorp was toen bedrijfsbezit. Vanwege de slechte woningmarkt werd het inmiddels verpauperde Heveadorp in 1983 verkocht. Een deel kwam in bezit van de gemeente. Het fabrieksplateau werd afgegraven en het gebied hersteld. Er kwamen verschillende typen woningen, zowel woningwetwoningen, premiewoningen als vrije sectorwoningen.
Nu telt Heveadorp ruim 850 inwoners
Met vriendelijke groet,
Erik Lenderink
Hoi Erik,
Da’s een leuke voor het banden archief.
En gefeliciteerd met je fiets! Even achterbandje plakken en hij is weer als nieuw!
Staat er op de achterband niet zoiets als maximus?
Ik heb er zelf ook een paar en zelfs nog een waar Hevea Tractor Transport opstaat in de maat 28 x 2.
Wat betreft de leeftijd van je fiets kan ik zeggen dat ie rond 1962 uit de fabriek is gekomen.
Veel plezier met restaureren.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hallo Charles,
Bedankt voor je reactie, inderdaad staat op de band Maximimus, was alleen niet goed leesbaar.
Aha, ik dacht dat de fiets ouder was: teveel gefixeerd op de nummers 29.
Maar 62 vind ik prima…Is me geboortejaar dus dat komt goed uit.
Naaf achter is torpedo, m55.
Ik zie hier genoeg tips om te restaureren op deze geweldige site. Alleen me keuze van de banden kom ik niet goed uit: Zag ergens ook al ballonbanden staan, rijdt dat fijner? Dan neem ik die……
Bedankt!
erik
Hoi Erik,
Mijn geboortejaar is 1955 dus dat moet een goede fiets zijn, kan niet anders ;-o)
Ik heb op een site gekeken waar een tabel op staat met jaartallen en framenummers van Gazelle en daar heb ik van geleerd dat ie van rond 62 moet zijn maar als de achternaaf van 1955 is zou de hele fiets dat wel eens kunnen zijn.
Het is vreemd dat er in een fiets uit 1962 een naaf uit 1955 zit dus……
Framenummer nog een keer checken?
De banden waar ik goede ervaringen mee heb wat rijgedrag betreft zijn de Fat Franks van Schwalbe of de City Hoppers van Rubena. De Big Apple van Schwalbe is vergelijkbaar met de City Hopper en is ook een leuke band.
Die laatste zijn zonder reflexie te krijgen.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hoi Charles
Bedankt voor de info, met nog een gazelle tandem gescoord voor 250 euro, hopelijk niet teveel betaalt, zijn deze zeldzaam? Hij is 1940!
http://fietsen-brommers.marktplaats.nl/fietsen-tandems/593812856-antieke-gazelle-tandem-uit-1940.html
Hoi Erik,
Ik weet niet zeker of ze zeldzaam zijn maar ik zie ze bijna nooit en deze ziet er uit alsof er niets aan verprutst is dus volgens mij heb je er niet te veel voor betaald.
Grappig detail is dat de zadellug van het voorste zadel een dubbele strop heeft.
Die zie je ook bij transportfietsen van Gazelle die rond 1940 zijn gebouwd.
Bij een transportfiets is dan wel omgedraaid natuurlijk.
Mooie fiets! Fietst ie ook lekker?
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hallo Charles,
De tandem gisterenavond opgehaald bij Lunteren in de buurt, grote aanhangwagen mee, en dat was maar goed ook, wat een enorme fiets is deze gazelle, weegt vrij zwaar!
Gelukkig zag de tandem er nog beter uit als op de foto’s… en inderdaad een stukje gefietst! Als het gevaarte eenmaal op gang is is het een genot om er op te fietsen, zag wel een kleine slag in het voorwiel, en de verlichting werkt nog niet!
Wel het belasting plaatje 140-1941 zit erop, leuk:
Mag de pret niet drukken, inmiddels de transporter alweer verkocht aan maurice, ook lid van deze club, hij komt hem zaterdag ophalen!. en hij is er blij mee.
Bedankt voor alle info, ik zal niet zoveel hier meer zijn, ik verhuis naar de oude fiets, past beter bij me huidige aankoop.
Bedankt voor alle info!
groet erik
Nog een vraag Charles,
Het serienummer van de tandem is: 645477
kan jij mij vertellen uit welk jaar de tandem is? 1940?
groet
erik
Charles,
Inmiddels al gevonden via de gazelle in Dieren, waar ze mee trouwens prima geholpen hebben:
De tandem is gemaakt in de zomer van 1940, dus dat kopt in ieder geval:
Nu op zoek naar lakdoek of een passende kettingkast
Zal het bericht taggen met bandenarchief. Hier een mooie ontdekking van Maurice:
Beste Bas en transportfietsliefhebbers,
Vandaag een Gazelle transportfiets overgenomen van Erik.
Daarin zat deze Gazelle binnenband.
Mvg
Maurice
Hoi Maurice,
Mooi man, die band. Ik heb ze ook in het rood maar dan van Vredestein.
Er zijn er twee bij die houden nog steeds goed lucht.
Voor rode binnenbanden dan want ze hebben regelmatig lucht nodig.
Het zijn de voorlopers van de “potdicht” banden.
De rode waren dat niet.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Beste Charles,
Deze zit ook volop in de plakkers en is ook lek op een groot stuk, maar probeer hem nog te repareren.
mvg
Maurice
Nagekomen bericht:
Beste Bas,
Hierbij nog aanvullende foto’s van deze Gazelle, met een mooi nog orginele Gazelle zadel, en een Engelbert Transport binnenband, helaas helemaal weg en een Hevea Maximum Transport buitenband
met vriendelijke groet
Maurice