Hoi Bas,
Er is eindelijk tijd gekomen om aan mijn supersnelle transportfiets te beginnen.
De Velgen zijn van aluminium en komen via Erwin waarvoor dank.
De spaken heb ik uit een grotere gevarieerde partij die over was van een fietsenmaker en een ander deel uit Duitsland.
In het achterwiel zitten spaken met de dikte 14 en zijn dubbel butted. De Torpedo naaf is nieuw en waarschijnlijk bedoeld voor de Duitse markt omdat de spaakgaten zo klein waren dat er geen spaken doorheen gingen van dikte 13.
Het voorwiel heeft spaakdikte 15 en is ook dubbel butted. Zéér dun dus voor een transportfiets. De voornaaf is van een toerfiets en ook van F&S.
De trapas heeft een lengte van 14cm en een diameter van 16mm en het cranckstel is van onbekend merk en ouder dan 40 jaar.
De tandwiel verhouding is 58-19 wat een zwaar verzet oplevert met een ketting van 1/2×1/8″ van Applebey’s.
De spatborden komen van een oude onbekende toerfiets waar 28×1 1/2 wielen in hebben gezeten en zijn dus wat smaller.
Het kettingscherm is een model van Roelewiel voor een kinderfiets wat ik een heel klein beetje aan moet passen.
Ik heb een frame gevonden wat aan de verwachtingen voldoet. Niet te zwaar of te groot.
Het is relatief licht en ook vreemd omdat de balhoofdlugs een vorm hebben die ik nog niet eerder gezien heb.
Het framenummer is 322851.
De afstand tussen de gaatjes van het balhoofdplaatje is hart op hart 43mm.
Mijn vraag is of het bij iemand bekend voorkomt en er een merk aan kan koppelen.
Ik heb vandaag de voor- en achtervork in de zinkspray gezet en ga morgen verder met het frame en ben benieuwd of en hoe het gaat werken.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Het is inmiddels bekend dat het frame van het merk UNION is maar ik weet nog niet hoe oud het is.
Van de trapas wist ik ook niet wat het merk was maar dat blijkt REICH te zijn.
De trapas zit er al in met het crankstel ook al gemonteerd maar toen ik de wielen er in zette om even te kijken of het allemaal een beetje in lijn staat kwam ik er achter dat de voorvork een beetje naar rechts staat dus die moet er weer even uit om gericht te worden.
Daar zal ik ter meerdere eer en glorie van de vaardigheden der sleutelende natie ook eens een paar foto’s van maken.
Dus ‘wordt vervolgd’.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hoi, Charles
Reich leverde bracket-assen voor de vervangings markt. Ik weet niet of ze ook af-fabriek werden gemonteerd.
Ik ben benieuwd naar de foto’s.
Komt er ook een (lichter gemaakt) rek op ?
Gr. Erwin
Hoi Erwin,
De Reich as is nieuw en niet origineel. Het is me bij dit project niet te doen om enige originaliteit te handhaven.
De hele fiets bestaat uit onderdelen die ik verzameld heb die uit allerlei partijen van allerlei sloopfietsen komen. De nieuwe aluminium velgen heb ik ooit bij jou gekocht bijvoorbeeld.
Het concept ‘lichte transportfiets’ ,’café racer’ of ’tran-sportracefiets’ is sowieso idioot. Aangezien ik prettig gestoord ben dacht ik mijn hart maar eens te moeten volgen en dan hoef ik meteen niet zoveel mee naar Berlicum te nemen.
Wat het rek betreft ben ik er nog niet uit maar ik vermoed dat het een Roelewiel wordt. Mocht het zo zijn dat ik nog een ander, lichter rek tegenkom dan gaat dat er op.
De foto’s van de ontwikkeling komen vanzelf voorbij.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hoi, Charles
Of anders een Gazelle-achtig rek maken van aluminium strips ? Met zwarte verf is het net echt.
Gr. Erwin
Hoi Erwin,
Valt over te denken maar ik moet even kijken hoe ik dat moet doen.
Nog nooit met dat spul gewerkt en alles wat ik er van weet is dat het breekt of scheurt als je het buigt.
Aluminium klinknagels bestaan geloof ik wel maar ik moet er nog even over denken of ik dat wel ga doen.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Een transportfiets met een gearingblad van 58 tanden 1/2×1/8 ?
Ik ben zeer benieuwd of dat wel helemaal klopt, want het zou toch wel een unicum zijn in transportfietsland.
Ik vermoed dan ook dat het eerder in de buurt van 48 tanden ligt.
En 48×19 is toch een vrij bescheiden verzet.
Nevertheless, I`m keenly looking forward to a picture of such comparitively monumental a chainwheel of 58t.
Zou best kunnen dat ik me vertypt heb.
Zal nog eens tellen.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Trek er anders maar een kwartiertje voor uit om gang te komen. Wordt lachen met toerritten; Charles gaat vast op gang komen terwijl de rest van de deelnemers nog een biertje in de kroeg gaat halen 😉
Gr. Erwin
Hoi Erwin,
Nou ja, ik wil het wel een beetje gezellig houden en samen opfietsen.
Als ik te veel tijd nodig heb om op gang te komen (wat zo’n beetje de gebruikelijke gang van zaken is) moeten jullie maar een beetje duwen.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hoi, Charles
Als het nodig is wil ik je best wel helpen om op gang te komen, maar tijdens de laatste rit was ik het die aan het einde nauwelijks nog op gang kon komen.
Gr. Erwin
Hoi Erwin,
De volgende keer houden we het ‘plat’!
Leeuwarden-Dokkum staat nog op het verlanglijstje.
Is echt een mooie rit en Dokkum is leuk.
Gewoon heen en weer over het zelfde pad.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar