Hoi Bas,
Er is weer een Juncker de weg op.
De fiets is van iemand geweest die letterlijk met touw en plakband heeft geprobeerd om de fiets repareren.
Er was hobbytape in de velgen geplakt in een poging een velglint te imiteren. Je moet weten dat de hars die daarvoor gebruikt wordt van de tape zelf afkomt als je het lostrekt en dan bijna niet meer weg te krijgen is.
Dat was een lekker klusje maar uiteindelijk toch gelukt.
Het achterspatbord zat vast met een stuk ijzerdraad. Het zit nu weer vast met de originele spatbordboutjes.
De wielen zijn opnieuw gespaakt met nieuwe spaken. Dikte G13, voor 296mm en achter 292mm lang.
De voornaaf was net als in de Juncker van Sandra van het merk DUREX waar ook V 26 S ingeslagen is. Bij Sandra staat er PWB in en deze dus DUREX. Ze komen uit dezelfde fabriek maar het chroom van de naaf waar Durex in geslagen is is beter. Waarschijnlijk ouder.
De achternaaf is een Torpedo ‘E’
De banden zij van Rubena. 28 x 2 zonder reflectie.
De linker crank was aan de trapas vast gelast en de spie stak er een heel eind uit. Dat was niet de meest charmante oplossing dus ik heb de las weggehaald met een ‘afbraamschijf’ op een haakse slijper en er weer een spie in gemonteerd zodat het er weer een beetje uitziet zoals het bedoeld is.
Het stuur bleef zitten waar het zat. ’t Was met geen mogelijkheid los te krijgen. Het balhoofd zat wat speling op maar dat kwam gelukkig wel los zodat het afgesteld kon worden.
Een dynamo van Juncker had ik ook nog liggen. De koplamp hoort eigenlijk op een toerfiets maar deze zat er al op.
Het zadel is nog erg goed maar niet meer te traceren. De naam in het leer is niet meer te lezen en er zit ook geen plaatje achterop.
Wel een mooi zadel
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hoi Charles
Dat ziet er weer stoer uit!!!!maar waar haal jij al die tijd vandaan om al die mooie fietsen op te knappen?(ik bedoel dit niet negatief hoor!)
Wat ik wel zou willen weten is hoeveel je er al in het assortiment heb ,of doe je ze weer van de hand?
Groet Ad
Hoi Ad,
Ik heb meer tijd dan geld want ik verkoop de fietsen niet omdat ik er projecten mee uit wil gaan voeren.
Je moet dan denken aan het vervoeren van mensen op eigen kracht.
Eerst met een 100 jaar oude groenteschuit door de Piushaven van Tilburg en dan natuurgebied http://www.moerenburg.info/fotos/moerenburg-in-de-lente in. Praten over duurzaamheid, gezondheid gekoppeld aan lichaamsbeweging en regionale voedselvoorziening. Praat uit de groene hoek en van die dingen.
Dat moet nog helemaal van de grond komen maar aan het eind van de winter heb ik dan ongeveer 18 transportfietsen staan waar ik mee aan de gang kan gaan.
Er wordt gewerkt aan een presentatie over de geschiedenis van transportfietsen maar ook over de restauratie.
Daar komt de vraag ‘waar haal je de tijd vandaan’ ook weer bij omhoog en ook hoevéél tijd besteed je aan iedere fiets.
Dat is wisselend maar drie tot vier volle werkdagen (10 uur) ben je daar wel mee bezig.
Daar wordt dan meteen een uurgeld aan gekoppeld en als je dan ook nog de tijd meerekent die je nodig hebt om onderdelen te verzamelen die je nodig hebt dan worden die fietsen aardig duur.
Daar moet de prijs die ik moet betalen voor onderdelen nog bij opgeteld worden en dan is het toch een beetje ‘liefdewerk-oud papier’ als ik zo’n fiets ga verkopen voor € 800.-
Daar komt nog bij dat de fietsen zoals ze bij mij het atelier uitgaan weer goed zijn voor minstens 50 jaar. Voor dergelijke kwaliteit afgezet tegen wat nu gangbaar is en wat daar voor prijs aanhangt is € 800.- een koopje.
Gezien het consumenten gedrag en de hardnekkige weigering om enig onderhoud te plegen ben ik bang dat verkochte fietsen of in de vitrine belanden of zo snel mogelijk afgejakkerd worden.
Aangezien ik dat met lede ogen aan zou zien vermoed ik dat ik liever mensen zie fietsen op mijn fietsen en zelf het onderhoud doe dan dat ik ze verkoop.
Je moet niet vergeten dat ik het ook erg leuk vind om aan die dingen te prutsen omdat ik graag het jongetje blijf wat met zijn speelgoed wil spelen.
Tegen de tijd dat het zo ver is om publiek te maken dat ik rondritten organiseer denk ik dat ik de bezoekers van deze site eerste een keer uitnodig voor een try out.
Daar dan een kleine ruilbeurs aan gekoppeld of zo maar dat moet ik nog even bedenken.
Ik ga eerst alle wrakken die ik nog heb weer fietsend maken en als dat klaar is komt de rest.
Eerst A en dan B of zoiets. Ik houd iedereen via deze site op de hoogte.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Dus Charles,als ik het goed begrijp ben je van plan om tochten met transporters te organiseren voor groepen ,bv personeel uitjes of zo iets
Groet Ad
schrijf je mij al in Charles?:)
Hoi Jonathan,
Ik ga er van uit dat je de ruilbeurs bedoelt
Je staat op de lijst dus dat komt goed.
Ik moet nog wel even data en dergelijke vastzetten maar als ik ze weet weten jullie ze ook.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Hoi Ad,
Jazeker, die bedoel ik.
Maar er kunnen heel veel mensen heel veel redenen hebben om eens met zo’n oude fiets te gaan fietsen met iemand die de omgeving goed kent.
Er zijn hier op kortere en langere afstanden verschillende zaken interessant voor natuur en/of cultuurliefhebbers.
Er moet nog een soort bedrijfsplan geschreven worden voordat ik met details over de brug kan komen maar dat komt er zeker aan.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
He Charles, is dat de dynamo die ik opgestuurd heb? René uit Ter Apel
Hoi René,
Als dat de dynamo is met het Juncker logo er op dan klopt dat.
Het is een TMI en dat staat voor Tegelsche Metaalwaren Industrie.
Het zijn goed dynamo’s uit de jaren vijftig en later. Ze lopen licht en geven goed licht.
Een goed concurrent is de baby van Lucifer. Die doet het ook altijd.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Zoek jij of iemand anders een bepaalde dynamo? Ik heb er een aantal liggen, moet mijn schuur opruimen omdat het huis te koop staat. Weet niet of ze het doen.
Groeten en uit Ter Apel
rene ik zoek nog dynamo,s van elga , arko , berko , simplex , bulli , f.g enz mvr grt
Heb een Berko junior (aluminium, mooie staat) en een kleine 50er Fongers (merk slecht leesbaar) liggen.
de berko junior wil ik zowieso graag hebben ; over de prijs worden we het wel eens mvr grt heb je evt ook nog koplampen ? mvr grt
die van fongers ook wel hoor maar ; hoe regelen we dit verder ? mvr grt
Hoi René,
Die Berko junior is dat een moderne fiets?
En die Fongers daar willen we wel eens foto’s van zien. Ik ga er van uit dat het een transportfiets is?
Daar zijn er niet zo veel van.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Beste Charles dit gaat over dynamo,s , niet over [complete ] fietsen mvr grt
Mail me. reneke59@gmail.com Groeten René