Hallo Bas,
De Simplex uit 1948 met frame nr ; 422704L is na 4 jaar weer zo ver dat hij weer de weg op kan.
Deze Simplex heeft dienst gedaan bij Fa.Kuiper groothandel AFG in Alkmaar waar de bestellingen mee rond gebracht werd
De fiets was overgeschilderd, maar de roest nam de overhand.
Na een straal beurt en lasreparatie aan de achter brug (scheur) heeft hij 3 jaar in een hoek gestaan.
Totdat mijn zwager zei dat hij ook wel eens mee wilde mee fietsen met de DGTT op 11 mei
Dat was voor mij weer een aanleiding om maar weer eens met de Simplex verder te gaan.
Mijn opzet was om met dit materiaal wat ik nog had, deze fiets weer op te bouwen. En niet de fiets â?onieuwâ?te maken.
Zo heb ik oude velgen, banden, kettingkast, mand,verlichting cranks,trappers tandwielen wippermannketting aan toe gevoegd .
De transfer is matig gelukt,(ziet er wel oud uit)
De 30 cm witte achterspatbord heb ik wit gespoten, maar zag er veeeel te nieuw uit,dit heb ik opgelost door er een blanke lak op te schilderen zodat hij wat ouder lijkt .
Het enige wat ik nog wil is een originele trapas want die heeft waarschijnlijk niet de goede lengte (te lang)
Overigens heb ik de spiebanen moeten laten oplassen omdat die verkloot waren .
Dus als iemand er nog één heeft liggen hou ik mij graag aanbevolen.
De crème Vredestein zwaar transportbanden had ik nog .Het blijft een gok hoelang de banden nog goed blijven want die zijn wel een beetje uitgedroogd
het voordeel is wel dat er niet veel op gefietst word.
Comfortabel rijden die banden eigenlijk helemaal niet,als je ballonbanden gewend bent.
Ik had bij de ‘oude fiets’ op het form al eens gevraagd wat voor model achterlicht gekoppeld met de leeftijd van een Simplex fiets er op hoort maar helaas geen reactie gekregen.
Toen had ik maar in de oude folders gekeken en dit model lampje er op gezet (zal wel niet de goede zijn ,maar lijkt wel op die van de leverings folder van die tijd )
Groet Ad
Fraaie fiets! Zijn dat gazelle handvaten?
Hallo Jeroen
De handvatten zijn van Vredestein
Groet Ad
Oh ja, Vredestein idd. Daar zou ik best nog wel een setje (of twee) van vinden om mijn transportfietsen mee uit te rusten.
Het “Whauw” effect is hier weer sterk aanwezig ! .
Vind het er heel mooi uitzien ook de transfers ,de gekozen achterlicht ziet er ook goed uit .
Heb zelf het idee dat Simplex rijwielen ook werden geleverd met het Goudkuil achterlicht ,en deze lijkt net zo .
Hoi Ad,
Mooie fiets geworden hoor.
Dergelijke banden heb ik op de fiets liggen waar ik dagelijks mee fiets. Een daarvan heeft een gat in de zijkant waar ik een lap onder heb gelegd. Daar zie je bijna niets van en voelen al helemaal niet. Daar fiets ik al meer dan een jaar mee en ik kan niet zien dat er enige slijtage is. Als die van jou nog hard opgepomd kunnen worden dan vermoed ik dat jij ze niet meer versleten krijgt.
De rolweerstand is aanzienlijk vergeleken met moderne ballonbanden. Daar ben ik ook achter gekomen toen ik mijn Gazelle met die 28×2 banden uit ging proberen. Toen moest ik echt weer gaan oefenen.
http://www.transportfiets.net/2010/11/01/nieuw-in-het-arsenaal/
Commentaar wat ik 3 jaar geleden schreef over de fiets. Toen wist ik nog niet dat de Fat Franks te groot waren.
“Ik heb inmiddels ontdekt dat het zware trappen te maken heeft met de rolweerstand van de banden.
Die zijn overigens 28×2 inplaats van 28×1,75. De velgen ook.
Daar kunnen Fat Franks 28×2 (ETRTO 50-622) ook in. Niet dat dat mooier is maar het fietst wel een stuk lichter.
Het blijft wel een zware fiets maar als ie eenmaal op gang is blijft ie gaan en fietst ie gemakkelijk. Met de Vredestein banden is het net of je tegen een vals plat omhoog fietst.”
Mee door de regen fietsen is overigens niet verkeerd voor die banden. Dan worden ze gehydrateerd :-o)
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
Op de foto lijkt hij mooier dan hij is hoor!
maar ik ben er wel tevreden mee.
De banden heb ik hard opgepomd en blijven tot nu toe stabiel
met een stukje zeil doek in de buiten band heb ik ook goede ervaring mee,
gelukkig is dat hier nog niet van toepassing.
Groet Ad
Hier de voor-situatie:
transportfiets.net/2010/03/01/de-simplex-van-ad/
..en..
transportfiets.net/2010/09/30/de-nieuwe-winterklus-van-ad-simplex-transfer/
Ik had v/d week een Simplex heren fiets opgehaald om deze weer rijbaar te maken.
Na een was beurtje ging er bij mij een lichtje branden!
laat ik eens de trapas en cups maten eens vergelijken met mijn Simplextransporter
en verdomd ,dat moet passen!!!want van de transporter was nog steeds niet goed
Dus de trapas demonteren van heren fiets en maar hopen dat het zou passen.
En ja hoor ,lengte goed ,cups, kogelbaan als nieuw,
ik heeeeel blij ,eindelijk een goede en juiste lengte trapas in mijn Simplextransportfiets!
Wat ik grappig vind is dat tussen de twee fietsen 20 jaar verschil zit en de onderdelen zijn dus gewoon uitwisselbaar !!
Wat een kwaliteit hadden ze vroeger .
Groet Ad
Dat is nu weer een mooie meevaller. Meestal zijn transport bracketassen dikker en langer.
Gr. Erwin
Hoi Ad,
Gefeliciteerd! :-o) Valt niet altijd mee om een goede trapas te vinden.
Da’s meer geluk dan wijsheid maar mooi dat het gelukt is.
Veel plezier er mee.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar