Zo staat de Batavus van Abram van rond 1932 er nu bij. Een hele gedaantewisseling sinds de aanschaf.
Vervolg op:
Batavus van Abram deel 5
alles over transportfietsen
Zo staat de Batavus van Abram van rond 1932 er nu bij. Een hele gedaantewisseling sinds de aanschaf.
Vervolg op:
Mooi restauratiewerk!
Die is mooi geworden Abram, goed werk!
Kettingwiel en naven vind ik mooi gedaan!
mooi geworden
maar waarom niet twee dezelfde kleur banden gemonteerd ? en de pedalen met reflectie vervangen voor echte transportpedalen ?
Heb momenteel geen 2 witte spekbanden
Pedalen heb ik nog niet maar deze komen nog
Net als de houten handvaten en ooit nog eens een nikkel stuur
Yep, prachtig Rijwiel geworden .
Is de vork kroon ook gespoten of verchroomd ? .
Dat is een goed idee. voor toekomstige restauraties , en scheelt een boel geld .
Nikkel / chroom werk spuiten .
Zelf vernikkelen is ook een optie. Het is niet moeilijk, maar je moet wel even weten wat je moet doen, en ook wat de risico’s zijn. Er zijn wat recepten te vinden op youtube. Doe het wel in een goed geventileerde ruimte, en breng het de vloeistof naar het klein chemisch afval.
in het rijwiel staat ook een stukje over nikkelen
ik weet zo niet welke jaar gang nummer dat is
de kroon is verzonken en is weer gespoten waardoor de nikkel bespaard is gebleven wat er nog op zat
ik zoek voor deze fiets nog een paar onderdelen
ik zoek nog:
nikkel stuur
bel met nikkel
pedalen
spekband achter
langere as voor de achternaaf
mochten jullie wat hebben hoor ik het graag
je mag me ook bellen
0682647753
prijs komen we wel uit
Voor een langere as kun je een nieuwe Velosteel/Favorit as gebruiken, die komen in grotere lengtes. Originele assen niet. Eventueel kun je de conus overzetten.
Ik heb van die lange assen op
Voorraad. En met het advies er bij om inderdaad de koon te vervangen.
Met de assen van Velosteel is niets mis maar de konen zijn niet van goede kwaliteit.
oke kun je me een appje sturen charles?
maar transportfietsen met melkbus dragers hebben toch langere assen nodig jeroen?
Misschien dat er in die tijd ook wel alternatieven waren, of dat er toch wel Torpedo naven in omloop waren met langere assen die ik nog niet ben tegengekomen. Maar normaal zijn ze daar te kort voor. Je komt ze in ieder geval niet zomaar tegen.
As verlengers die werden er veel voor gebruikt ,staan ook ergens hier op de site { dacht ik } .
Ik gebruikte ze ook in plaats van een moer op de as een as verlenger hierop plaats je de melkbus drager .
Deze vind je veel op oude transportfietsen een langere as is zo wie zo fijn maar een as verlenger was ook handig om meer ruimte te hebben tussen de melkbus drager en de liggende vork { afhankelijk van hoe die drager gemaakt / gebogen was } .
Oké dankje dan weet ik zo genoeg voor eerst
andere achter as is gemonteerd deze is 1 cm langer
achterband is inmiddels ook vervangen door de 28×1.3/4 radium carrier transport
ik heb er ook houten handvatten opgezet dit omdat ik niet precies wist welke handvaten ik moest gebruiken
heeft er nog iemand mooie set vernikkelde set pedalen liggen deze kan ik helaas niet vinden
alvast bedankt
groet