De Frankenstein is bijna helemaal klaar. Het kettingscherm moet er nog op en ik wil het stuur nog lakken en voorzien van houten handvatten. Het is een experiment, maar ik heb de handvatten in de rauwe lijnolie gedompeld in de hoop dat ze daardoor wat flexibeler én glad worden zodat ze mooi over het stuur heen glijden. Ik weet nog niet of het gaat werken, maar daar kom ik vanzelf achter natuurlijk ?Doordat ik met de handvatten bezig was, ben ik erachter gekomen dat de stuurbocht net even wat anders is dan die van bijvoorbeeld de Göricke. De uiteinden waar de handvatten zitten staan iets verder naar beneden. Op zich niet wereldschokkend maar het voelt toch anders. Verder is het een fijne fiets om mee te fietsen. Ik heb er al een keer dertig kilometer mee gefietst en dat was een feestje ?
Vervolg op:
– Frankenstein transportfiets van Charles
– Frankenstein transportfiets van Charles, deel 2
– Frankenstein transportfiets van Charles, deel 3
– Frankenstein transportfiets van Charles, deel 4
erg mooi geworden [ook het rek nu het zwart is ]
Zulke mooie hamerslagverf heb jij nog nóóit gezien ?
Nu nog een mooi Frankenstein balhoofdplaatje erop 🙂
Dat gaat nog niet meevallen. Ik ben al aan het zoeken geweest.
Er bestaan stickers maar die vind ik niet echt heel mooi dus ik blijf nog even speuren.
Maken via etsen, zie: https://oudefiets.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=40&t=7212&hilit=etsen&start=20
Of je kunt transfers laten maken bij Pelders, daar kun je ook een ontwerp indienen en dan maken ze het voor je: https://pelders.nl. Geen idee wat het kost, maar de prijzen zullen wel omlaag gaan naarmate je er meer bestelt. Ik wil er ook wel een paar 🙂
je zou em ook ,,Waagenaar,, kunnen noemen ; het is je eigen creatie tenslotte
Ik heb de laatste tijd aardig wat oude artikelen en reacties doorgelezen op dit forum. Logisch dat er veel aandacht is voor de bijzondere en authentieke fietsen en ik ben onder de indruk van het vakmanschap van veel van jullie om die weer in originele staat te krijgen. Waarbij ik het zelf het mooiste vind dat het gebruik er aan af te zien is. En ik hoop dat ik het geluk heb een keer zo’n originele te bemachtigen.
Maar ik vind het ook erg leuk dat er ruimte en aandacht is voor de ‘Frankensteins’ op deze wereld. Tot nu toe is dat meer mijn hoekje en ik was een beetje bang dat dat niet mee zou tellen ☺️.
Binnenkort hoop ik een Frankenstein samen te stellen van de onderdelen van wat een Frankenstein avant la lettre was en wat ik erbij heb weten te verzamelen. Ik hoop een en ander op deze plek te plaatsen en verwacht dat ik af en toe ook raad nodig heb.
Ik ben nog wel benieuwd naar de zoektocht naar het Frankenstein balhoofdplaatje. Ik vind het een geniaal idee om de samengestelde fietsen zonder ‘stamboom’ een eigen merk te geven.
Charles had de plaatjes laten maken: https://www.transportfiets.net/2021/08/19/nieuw-merk-frankenstein/
Eigenlijk is mijn dagelijkse fiets ook een Frankenstein. Daar is inmiddels ook zoveel aan vervangen, dat er nauwlijks meer iets origineel aan is. Maar wel alles transport. Dat vind ik ook wel fijn, want de nadruk daarbij is ook op functionaliteit. Dat geeft veel meer vrijheid om hem zo goed mogelijk te maken, als het niet uitmaakt of ik bijvoorbeeld andere wielen in zet, en het geeft ook de mogelijkheid om te testen wat bij dat frame het beste werkt.
Ik had dus nog niet alles gelezen ?.
Net even gekeken: geweldig balhoofdplaatje!
Charles, zijn ze ook ergens te bestellen?
Of zijn ze alleen voor je eigen Wagenaar Frankensteins?
Hallo Charles,
Dit is een zakelijke mogelijkheid! Een gedeponeerd handelsmerk laten registreren kost 244 EUR, dan wordt je zéker in de transportfiets geschiedenis opgenomen.
Ik heb ook zo’n ” Frankenstein”, d.w.z. een transporter helemaal opgebouwd uit NOS onderdelen van diverse makelij. Voor de puristen een gruwel, maar funktioneel dat ie is! Ik stuur later nog wel wat foto’s.
Groet, Arnold