De vervangende achtervork is bevestigd en afgewerk. Alleen nog even het frame richten en dan kan die afgebouwd worden.
Vervolg op:
– Vink plus hond – De Germaan 121448
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork
Mooi om te lezen dat dit kapotte frame weer een goede fiets gaat worden.
Dit belooft veel voor de afbouw!
Groet en succes,
Bas
mooi project ; heb je er een donor Germaan bij ?
Nee alle onderdelen moeten er bij gezicht worden
Tis een kaal frame met vork en balhoofd stel zonder kogels waar die ook een tijdje mee gefietst is waarschijnlijk
dat zal nog niet makkelijk gaan worden vrees ik ; zie alleen b.v het juiste tandwiel zoals afgebeeld op de folder maar eens te vinden
ik denk dat er een universale op komt die doen het ook heel goed
dat kan , je kunt altijd nog wisselen mocht je er ooit een vinden
mocht toevallig iemand mee lezen en zoon crank heeft liggen dan hoor ik het graag
ook ben ik op zoek naar de trapas lengte zou iemand die zoon fiets heeft staan het voor mij kunnen opmeten?
Hoe lang of breed is het trapashuis zelf?
In mijn Germaan zit een trapas met een breedte van 140 mm
Is ook het trapashuis dan 70mm?
Ik kan er momenteel niet meer bij komen dus denk dat ik pas over een maand kan antwoorden op de vraag
Ik heb mijn andere projecten ervoor gezet omdat ik opzoek moet naar onderdelen
Nafen set van F&S heb ik al wel kompleet verder helemaal niks
Inmiddels is bekend geworden via een betrouwbare bron dat dit framenummer van ongeveer mid jaren ’20 komt. Daarmee is dit het oudst bekende exemplaar van een Germaan mohawk, tevens ook de oudst bekende Germaan transportfiets. Extra mooi dus dat deze weer hersteld wordt!
Geweldig om te zien dat het frame gered is.
Goed gedaan! 🙂