Als het zo is, dan is er wel flink veel structuur bijgebouwd. Zou kunnen, dat de hele fiets verbouwd is, met extra bovenbuis, extra steunen voor het baggageplatform en toevoeging van de voorvering.
ik ben benieuwd wat ze gaan vinden,
ze gaan behoorlijk ver qua onderzoek, maar het is wat je zegt het kan behoorlijk verbouwd zijn of het is een totaal eigen fiets misschien op
maat gemaakt voor een bedrijf
Er is helaas nog niet veel over te zeggen, de paar foto’s van melkfietsen die Bergreijer zijn van 1908 en 1910. Die hebben duidelijke BSA lugs Bv naast de crank in de achtervork een extra lug/mannetje.
Wat ik begreep is dat het bedrijf in 1935 ontbonden werd en wat hij gebruikte qua lugs tussen de bekende foto en laatste melkfiets weet ik ook niet. De bakfiets heeft dan weer gewone poten zonder extra lug
ben toch erg benieuwd wat Gert jan gaat ondekken aan mijn ex-melkfiets, de meeste kenmerken zijn van de bergreijer…
Als het zo is, dan is er wel flink veel structuur bijgebouwd. Zou kunnen, dat de hele fiets verbouwd is, met extra bovenbuis, extra steunen voor het baggageplatform en toevoeging van de voorvering.
ik ben benieuwd wat ze gaan vinden,
ze gaan behoorlijk ver qua onderzoek, maar het is wat je zegt het kan behoorlijk verbouwd zijn of het is een totaal eigen fiets misschien op
maat gemaakt voor een bedrijf
Ik had net nog wat betere foto’s gevonden waar iets meer te zien is dit mail ik hem nog
Er is helaas nog niet veel over te zeggen, de paar foto’s van melkfietsen die Bergreijer zijn van 1908 en 1910. Die hebben duidelijke BSA lugs Bv naast de crank in de achtervork een extra lug/mannetje.
Wat ik begreep is dat het bedrijf in 1935 ontbonden werd en wat hij gebruikte qua lugs tussen de bekende foto en laatste melkfiets weet ik ook niet. De bakfiets heeft dan weer gewone poten zonder extra lug