Ik heb zojuist een bijna NOS transportzadel opgebouwd. Ik had al een tijdje een NOS onderbrug liggen, en het idee had ik al om daar ooit een zadel van te bouwen.
Pas heb ik een wat oudere NOS Lepper drieveer gekocht via marktplaats:
Het dekje en de neusveer heb ik hiervan gebruikt om het transportzadel op te bouwen. De neusveer en de bouten zijn niet bedoelt voor dit onderstel, dus de bouten steken wat uit. Er hoort eigenlijk een neusveer op waarbij de binnenste winding wat groter is. Maar close enough.
Het deel met de achterveren heb ik ooit een keertje op de beurs gekocht. Die is waarschijnlijk wel gebruikt, maar zit nog wel goed in de originele lak. Alleen de stroppen heb ik niet NOS. Wel heb ik nog stroppen liggen ervoor, maar die moet ik maar eens ontroesten en in de verf zetten.
Ik ben trouwens wel benieuwd wanneer bepaalde details van Lepper zadeldekjes in gebruik zijn geweest. Ik vermoed dat de drieveer niet heel oud was, maar wel ouder dan het recentere model, waarbij het dekje een kuil in het midden heeft en drie kleine gaatjes. Geen idee wanneer die verandering plaatsvond.
Deze is wat recenter dan de bovenstaande drieveer, met extra delen om de verbinding tussen de neusveer en de onderbrug, maar wel nog het oude model gaten in het dekje:
Hier trouwens nog een ouder dekje. Ik vermoed dat deze jaren ’50 is, maar ik weet het niet zeker. In de wielen bij het logo staan L en D wat ik in advertenties uit de jaren ’50 heb gezien. Hij heeft geen merkplaatje aan de achterzijde. Dat is typisch, want in een advertentie uit 1929 zit daar al een merkplaatje. Wel een een Lepper stempel op het dekje.
Another difference between the two: the newer has a reinforcement below the leather, preventing the leather from stretching:
Dit transportzadel, wat op marktplaats verkocht werd als NOS, heeft die extra laag ook:
De vraag is, is dat een geheel origineel transportzadel, of is die ook samengesteld?
En ter volledigheid nog een hele oude die ik ooit heb gehad, waarschijnlijk van net na de vestiging in Dieren net geopend was in 1926:
Ik zie wel de volgorde in de verschillende details, maar geen idee wanneer die details in gebruik waren. Iemand die dat weet? Marcel misschien?
Jeroen
Das een hele mooie nog oude drie veer Het goede model ,jammer om uit elkaar te halen als onderdelen zadel .
Dat Lepper L /D stempel is inderdaad oud ,ergens eind jaren 90 is dit stempel gereviseerd { stempels slijten ook } om weer opnieuw gebruikt te worden , ook het naamplaatje kwam tijdelijk in messing kleur .
Dat jaren 10 /20 Lepper Bielenveld zadel is oud maar als ik de folders bekijk vermoed ik dat er een vroegere stempel geweest is .
Dat Transportzadel zal een van de laatst geproduceerde zijn geweest op mp komen ze wel eens voorbij en bij Toon zag ik ook zo een .
De inlay versteviging van canvas onder het dek kan zijn dat het niet altijd gemonteerd werd ook niet bij andere merken .
De Lepper Elasco gaf het ook met in zijn geheel 2 lagen leer aan elkaar gestikt heb daarvan een dames model gehad .
Verder is het ook aan de klant welke openingen er boven in het leer gingen je komt ze ook tegen met inderdaad de 3 gaatjes die konden ook oplopend van groot naar klein zijn .
Dank je voor de aanvullingen Marcel.
De L/D stempel zie ik alleen in advertenties uit 1952. In de vooroorlogse adverenties staan die letters er niet in.
In de stempel op het oudste zadel staat onderin Dieren Bielefeld. In 1926 verhuisde Lepper van Bielefeld naar Dieren. Dus wellicht uit dat jaar? In de advertenties vanaf 1928 zie ik een paar keer deze vorm stempel in 1928 en 1929, maar dan zonder Dieren Bielefeld onderin.
klopt die stempel zonder Dieren Bielefeld heb ik ook gezien .