Ik ben weer met een Frankenstein bezig. Deze keer is het een frame wat ik van Erik Thomassen over heb genomen.
Er zat niet veel lak meer op, er waren gaten in geboord, de trapas was niet origineel en slecht. De maten klopten niet. De gaten zijn dicht gelast en er is een goede trapas bij gezocht. Evenals de rest van de onderdelen.
Eigenlijk had ik alles al in voorraad. Omdat ik het leuk vind om setjes wielen te spaken kon ik er zo een paar uit de voorraad halen. De framehoogte is 26”. Het stuur komt ook van Erik. Er was een gedeelte vanaf gezaagd maar dat is ook weer terug gelast.
De handvaten komen van Maurice.
Het zadel is ooit gerestaureerd door Marcel.
Het balhoofd is samengesteld van hier en daar gevonden onderdelen.
De pedalen komen van Paul Guldentops. Er staat G L S in de rubbers en het middenstuk, het buisje waar aan de uiteinden de cupjes in zitten, is uit één stuk gemaakt.
De ketting is een Wippermann Nr.17
De achternaaf is een brede van F&S uit 1938 met een 3 er in voor spaak 12 en die zit er ook in. Het valt op dat de naaf een zeer korte vrije slag heeft. Het remt zeer goed.
De voornaaf is Engels. Qua uiterlijk lijkt het op de achternaaf. Daarom heb ik er een set van gemaakt.
De spaken en nippels zijn van LEMET. De banden van Continental.
Zoals altijd heb ik de fiets zo ver in elkaar gezet dat er mee te fietsen valt zodat ik even kan controleren of alles recht en in balans is. De voorvork moet nog een klein beetje naar links gericht en de kettinglijn klop niet helemaal.
De spatborden zijn ook bij elkaar gezocht en gerepareerd. Ze hebben het zelfde profiel. De spatbordsteuntjes komen van Toon Mensinck.
Het fietst nu al erg fijn dus als het zo allemaal gericht is komt er weer een goede fiets bij in de stal.
Groet,
Charles
Ja Charles dat is er wéér een raspaardje erbij in de stal☺️. En een 26” frame is dus 66cm. Een hoog frame dus. Mooie fiets weer!👍🏻
Hoi Charles, was dat frame al zo hoog, of is die verhoogd tijdens het laswerk?