Interessant is het “sliding” trapas systeem. Dit is tot nu toe alleen bekend van Courier transportfietsen. Het blijkt uit de folder dat dit alleen bij bepaalde modellen toerfietsen werd toegepast. Bij de transportfiets staat dit niet genoemd.
Voor volledige folder, zie database van de Oude Fiets (alleen toegankelijk voor betalende leden): https://oudefiets.nl/documenten/
Prachtige folder met interessante informatie.
Het valt mij op dat de fabrikant aandacht besteed aan de kettinglijn.
Die van de bracket is hetzelfde als die van de achternaaaf. Namelijk 1 3/4”. Dat is gelijk aan 44,45mm
Bij andere fabrikanten wilde die nog wel eens verschillen.
Ja, volgens mij zijn ze daar na de oorlog van afgestapt. Ik ben in ieder geval nog geen langere Torpedo naven tegen gekomen (op de extra grote Moped naven na), van na de oorlog. Ik vind een goede kettinglijn wel erg fijn. Je voelt dat verschil duidelijk.