Ik moest een paar daagjes wat verder voor mijn werk, dus de stafiets daarvoor van stal gehaald. Zonder mand en met grotere tandwiel verhouding meer geschikt om langere afstanden met hogere snelheid te rijden. Mijn “racefiets” 😉 Ik kom verder weinig toe aan fietsen buiten Leiden de laatste tijd, dus het was fijn weer wat kilometers te maken.
Jeroen
Een echte tran-sportfiets! ðŸ¤
Hoeveel tanden hebben de tandwielen voor en achter?
44 voor en 20 achter, niet zo extreem. Mijn dagelijkse transportfiets heeft 44 voor en 22 achter, meer geschikt voor in het drukke verkeer in de stad waar ik veel moet remmen en versnellen.
Mijn bakfiets heeft trouwens 44 voor en 21 achter, wat voor een bakfiets een flink verzet is. Mogelijk schaal ik dat nog een keertje wat terug om net wat vlotter op gang te komen, maar voorlopig nog prima zo.
blijft een mooie machine, ik moet zeggen dat ik er ook weinig op fiets, de eysink drie stang is naar mijn gevoel
lichter, maar beide fijn, ik ben een bijna anderhalf jaar gescheiden , en mijn hobby plek ook kwijt dus alles zit in kratten en dozen, dus sleutelen zit er verlopig helaas niet in…maar de leukste rijden iig!
Dat is jammer. Je hebt nog heel wat leuke projecten liggen. Ik ben dan juist weer mijn voornaamste plek kwijt sinds samenwonen: mijn woonkamer. Het was de enige eis van mijn vrouw, geen fietsen in de woonkamer 🙂 Maar buiten kan ik nog altijd sleutelen als het moet (en het weer redelijk is). Maar dat is voornamelijk onderhoud. Zo wil ik binnenkort de lak van de bak van mijn bakfiets onderhanden nemen. Die kan na drie jaar buiten wel weer een opfrissing gebruiken. Ik hoop dat je weer de mogelijkheid vind om verder te gaan met je projecten!