Door het bezit van enkele oudere middelen, zoals een Maxwell Duplex bakfiets +/- 1939, Poirier invaliden-driewieler +/- 1922, diverse oude fietsen o.a met houten velgen/spatborden van 1920 tot 1952, ben ik ook een regelmatige bezoeker van jullie site.
Door deze voorraad en door het lidmaatschap van Terug in dun Ted te Liempde (Boerenmert Liemt, jaarlijks op 2e paasdag en de Oldtimerdag op de 2e Pinkstdag) acteer ik daar o.a als mobiele RIJWIELHERSTELLER ANNO 1911. Uiteraard met de Maxwell bakfiets, aangekleed met oude fiets(en) en oud tot antiek rijwielgereedschap.
En nu ben ik ook nog besmet door een ander virus:
Deze week via MP gekocht en nu al mijn trots: Een heuse oude transportfiets, merk onbekend.
Wel heb ik een overzicht gemaakt van diverse eigenschappen en merktekens en ik hoop dat iemand mij wat meer duidelijkheid kan verschaffen omtrent het merk en/of verleden.
Torpedo achternaaf met jaartal 29 met daarnaast een P. De verdere tekst hierop : Torpedo, Sieger 1927 u 28, Weltmeisterschaft, System Sachs, D.R.P & D.R.P.a. Het 22-er tandwiel is geschroefd.
Voornaaf zwart met smeernippel, de as zelf met inslag F&S 43, de beide conussen F&S 51.
Spatbordbreedte 70 mm.
Framenummer 1783, rechts op de zadellug, van boven naar beneden.
velgbreedte 39 mm
Bandenmaat 28 × 1¾
framebuisdiameter 1⅛
balhoofdbuis 198 mm, geen gaatjes voor balhoofdplaatje.
framehoogte 62 cm
vorkkroonbreedte 95 mm
Het voortandwiel met 44 tanden zit met 5 klinknagels aan de crank vast.
Prachtige grote, metalen, jasbeschermers.
STANDAARD, scharnierbare, voordrager.
Op de site lees ik regelmatig iets over de”geschiedenis” van een fiets en ik denk dat ik er nu ook zo een heb.
Ik zag een spikkeltje rode verf op de zadelbuis zitten en wilde dit verwijderen. Het spikkeltje bleek gewoon een rode, glanzende onderlaag te zijn. Ik dacht eerst een kat in de zak gekocht te hebben, want wat is nu een rode transportfiets???
Heel voorzichtig ben ik toen de zwarte verflaag hiervan gaan verwijderen en ik kwam er steeds meer rood (en wit) tevoorschijn. Bleek er een oud logo van de PTT onderuit te komen.
Dus ik heb vrijwel zeker een transportfiets met een verleden.
Hierdoor heb ik al besloten om de fiets in deze staat te conserveren en alleen technisch te restaureren door het vervangen van de lagers, tandwielen en ketting.
De volgende aankoop zal dan hoogstwaarschijnlijk een degelijk slot moeten zijn!
nb. Mocht iemand een 44 tands voorblad hebben met 5 klinknagels en een 22 tands achtertandwiel voor ketting ½ × 3/16 houd ik me aanbevolen….
Frits van den Wittenboer.
Vught.
Misschien kan iemand me verder helpen??
Hoi Frits.
Waarschijnlijk is het een Burgers. De PTT had daar destijds een contract mee.
Groeten,
Roeland.
Ik heb wat te vroeg geroepen want nu ik even verder lees zie ik dat ook Batavus en Empo aan de PTT geleverd hebben.
goed zeg, zo’n vondst onder de verf.
alleen is het rek er waarschijnlijk later bijgezet, gezien de bevestiging voor een koplamp.
Ik zou het merk ook wel eens willen weten, ik heb namelijk ook nog een fiets staan van een onbekend merk met dezelfde spatborden als de jouwe.
Ik vermoed dat die van mij uit de jaren vijftig is, gezien er een Beckson naaf in het achterwiel zit. Ik kan mij niet herinneren dit model spatborden ooit ergens anders te zijn tegengekomen, het zou best wel eens een merkgebonden model kunnen zijn.
Gr. Erwin
Waarschijnlijk is dit een dienstfiets/half transport. Dit waren extra stevige fietsen met een enkele bovenbuis. http://farm4.static.flickr.com/3480/3938278872_309e315b05_b.jpg
Gr. Erwin
Zou kunnen maar in de folder staat dat de grootste maat 26″ is, maar de mijne is 28″.
Groetjes,
Frits
Hoi, Frits
Die 26″ is de frame hoogte (= 66 cm), niet de wielmaat.
Gr. Erwin
Die afbeeldingen waren ook meer als illustratie bedoeld, niet dat je die specifieke fiets hebt. Zoveel fabrikanten hebben dienstfietsen c.q. halftransport in het assortiment gehad.
Gr. Erwin
Nu jullie het toch over framematen hebben, tot welke hoogte zijn transportfietsen gebouwd.
Ben er ooit een tegengekomen op MP in de framehoogte 66 cm, maar of die speciaal op maat is gemaakt? In de brochure die Erwin heeft geplaatst
wordt 26″genoemd, dus ze zijn er wel.
Ik ben nogal aan de lange kant en rijd nu op een 72 cm Toer Populair van een jaartje of 20 jong. Wil eigenlijk wel eens iets anders maar de keuze is niet reuze. Kan iemand mij uitsluitsel geven over het bovenstaande?
Met vriendelijke groet, Jos van Sprang
Hoi, Jos
Junker leverde de dienst/halftransport fietsframes tot 66 cm, de transport frames alleen in 23″ (= 58 cm). Andere frabrikanten kunnen natuurlijk andere maten hanteren. Extra hoge transportfietsen ben ik nog nooit tegengekomen. Als het inderdaad een echte oude transportfiets was van 66 cm, dan is deze zeer waarschijnlijk speciaal gemaakt.
Gr. Erwin
Hallo Mensen, hoe kan ik een foto plaatsen op deze site. ik wil een foto plaatsen van mijn opgeknapte empo.
Gr Helmut
Hoi Helmut,
Je kunt een mail met een foto in de bijlage naar Bas Groot sturen. Dat is de beheerder/eigenaar van deze site en die zet het er dan op.
post@transportfiets.net
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
hallo Frits,
ik heb destijds (30 jaar) geleden een oude fiets gekregen, kwam weg bij een boer. Deze fiets heeft het plaatje van een burgers en heeft dezelfde metalen jasbeschermers ! Deze fiets ligt gedemonteerd al jaren op zolder te wachten op restauratie.
Hoe kan ik zien dat een PTT fiets een echte PTT fiets is en geen na maak?
hoef je je nu toch niet meer druk om te maken als je gestopt ben?
Maakt het wat uit dat ik gestopt ben maar toch nieuwsgierig ben na dit type fiets
Heb er 1 en ben namelijk nieuwsgierig waar ik het aan kan herkennen
Ps is voor eigen verzameling niet alles gaat weg ondangs er wel veel is aangeboden via oudefiets.nl en er ook al wel wat is afgehaald
niet gelijk happen hee!
jij kondig zelf groots aan dat je gestopt ben, het is het zelfde als zeggen dat je gestopt ben met roken en dan wel op elk feestje een peuk bietsen…
Gewoon uit belangstelling/nieuwsgierigheid ; vanwaar ga je stoppen /ben je gestopt terwijl je eerst zo fanatiek was en prachtige zeldzame fietsen hebt vergaard,opgeknapt en hebt gerestaureerd die je nu allemaal op mp hebt staan ?
Heb je een andere hobby ?
Klopt gewoon nieuwsgierigheid
Sleutelen ga ik niet helemaal mee stoppen 1 fiets in de maand is wel de max
En aangezien ik de heledag met fietsen sta en er wel heel veel verstand van heb wil ik ook wel eens wat ander proberen en dat heb ik gevonden
Fietsen restauratie is inmiddels een eitje bakken geworden niet veel moeite meer mee alleen de onderdelen zijn wel iets lastiger
Ook zit ik altijd maar alleen te sleutelen daar vind ik ook niks aam en een openbare sleutel ruimte voor liefhebbers hier in het noorden is er niet helaas
Of wel??
de fiets die ik hier heb staan zie ik net dat er ook PTT in een rood vlak op het spatbord heeft gestaan
heeft iemand een link of een plaatje van een fiets waar ik duidelijker kan zien dat het erop staat
ben namelijk wel benieuwd hoe lang dat was
tis een juncker uit eind jaren 30