Het transportframe is een van de bijzondere frames die worden besproken in het boek ‘Rijwieltechniek’ van C.J.W. Meijer uit 1949 (uit de werktuigkundige bibliotheek van Nijgh & Van Ditmar).
Andere frames zijn het kruisframe en het carrierframe.
Ga naar de inhoud
alles over transportfietsen
Zie hier de essentie. Een frame gezien door het oog van een werktuigbouwkundige. Werktuigen waren primair bedoeld om ermee te kunnen werken en niet bedoeld voor een vage vorm van nut en vermaak. Oude transportfietsen hebben dat ‘no nonsence’ karakter. Nieuwe ’transport’ fietsen hebben dat niet. Die moeten vooral erg retro en trendy zijn en missen daardoor de essentie waar wij zo vol van zijn.
Dat heeft alles te maken met het gebruik van een auto. Iedereen heeft er een en doet daar alles mee. Niemand gaat nog vijf dikke kisten met aardappelen van zijn land naar huis fietsen. Die doe je achter in de auto.
Maar ik heb, bewust, de fiets gepakt. Alles ging in drie ritten van het land naar huis. En dat heeft alles te maken met mijn wens om zo min mogelijk gebruik te maken van een auto. De fiets doorstond de belasting met glans. Ikzelf was trots dat ik de raid volbracht had. Ik denk niet dat je dit moet proberen met zo’n hippe meisjesfiets. Dan had je nu een vouwfiets gehad en een fietspad vol aardappelen.
Hallo Roeland, zou jij de Andere frames , het kruisframe en het carrierframe ook kunnen plaatsen erg interesant. om zo iets terug te lezen.
mvg helmut koel
Hoi Helmut.
De afbeelding komt niet van mij maar van Bas (denk ik). Het interessante van dit geheel (beeld en tekst) is dat de essentie van de transportfiets, als werktuig, in beeld komt. Daarnaast wordt de gelijktijdige ongelijktijdigheid zichtbaar. Iets uit het verleden is gepasseerd door het heden, maar heeft toch nog een toekomst doordat het verleden herontdekt, en opnieuw toegepast, wordt.
Groeten,
Roeland.