Goedendag,
Sinds gisteren ben ik een gelukkige eigenaar van een Batavus bakfiets, het is wel een restauratie project.
De bakfiets heb ik op moment op de werkplaats staan, hij bestaat uit een frame + een voorstel van een andere bakfiets waarvan ik hoop dat de bladveren en naven op de Batavus passen, ik ben opzoek naar wat meer info over de bakfiets, ik kan nu geen foto’s plaatsen aangezien de bakfiets nu op de werk plaatst staat maar het is een vergelijkbaar frame als de bakfiets van Gerwin:
www.oldtimerbrommers.nl/news.php?list.9
Ik vroeg mij of iemand bekend is met dit type bakfiets en hier een leeftijd aan kan plakken en of iemand weet wat de originele bakmaat was en ik ben nog opzoek naar een achterwiel en als laatst vroeg ik mij af of ik de achter naaf + velg ook kan vervangen met een moderne naaf + velg met versnellingen, heeft iemand hier ervaring mee?
Groet,
Jurri
Ik ga as vrijdag foto’s maken op de werkplaats.
Het is op zich een vrij uniek frame i.p.v. een schuine stang bij de zadelbuis zit bij deze Batavus onderaan bij de trapas een halve cirkel daarop staat het frame nummer die ik vergeten was om te noteren maar het was iets van 1883 of 1889.
Daarnaast is de zadelbuis niet rond maar rechthoekig.
Ook de stuurconstructie is niet standaard maar dit is lastig te beschrijven maar de balhoofd hangt tussen twee plaatjes, een plaatje aan de bovenkant en een aan de onderkant.
Inmiddels heb ik het voorstel gedemonteerd, de bladveren passen, de assen moet ik nog met behulp van een gasbrander los maken maar ik gok dat die ook wel ook gaat passen.
Op deze interessante pagina staat hellemaal onderaan het zelfde model bakfiets als de mijne, daar staat dat het een banketbakkers bakfiets is geweest verder staat er geen informatie: http://www.batavusbromfietsclub.nl/Fietscarriers.htm http://www.batavusbromfietsclub.nl/Trapcarrier.jpg
O ja en ik vermoede dat deze bakfiets ook het zelfde model is: http://www.transportfiets.net/2012/12/28/straatvegersbakfiets-bij-de-heinekenbrouwerij/
Hoi Jurri
Moderne velg met versnellingsnaaf raad ik je af. Die zullen bij een zware klassieke bakfiets niet lang mee gaan, zeker de shimano naven niet. Je ziet ze regelmatig in moderne bakfietsen, maar shimano raad het ten zeerste af. Ik ook Mijn ervaring als fietsenmaker is ook dat het best wel erg slappe zooi is. Moderne Sturmey Archer en Sachs/SRAM zijn ook niet meer wat het geweest was. SRAM (voormalig Sachs) heeft wel een Cargo uitvoering van hun vijf versnellingsnaaf met terugtraprem, maar voor een klassieke bakfiets is dit allemaal te licht spul. Een zware bakfietsband past ook niet goed op een moderne velg omdat die vrij smal zijn. De benodigde dikke spaken passen ook niet. En de remmen van de moderne naven zijn ook niet opgewassen tegen het gewicht van een klassieke bakfiets.Zelfs zonder lading trekken ze het al niet. Je kan het beter origineel laten met een grote trommelrem en vast kettingwiel. Die remmen tenminste en het is met zo’n bakfiets verdomd handig als je ook achteruit kan rijden met manoeuvreren. Een ander belangrijk voordeel van de originele trommelrem is dat je de handel kan vastzetten zodat hij op de rem blijft staan. Dan rolt de bakfiets tenminste niet weg als de straat niet helemaal recht is.
Gr. Erwin
Hoi Erwin,
Bedankt voor de reactie, die Sram pruttel wou ik er sowieso niet in spaken, ik heb nog een duurdere naaf van Sturmey liggen een Sturmey elite ST: http://i.ebayimg.com/t/Sturmey-Archer-Elite-St-hub-rear-hub-brake-for-multiple-freewheels-1989-new-36h-/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$(KGrHqNHJDkE63Zd!7UnBO1PKFRUCg~~60_35.JPG
Als ik deze naaf naast een bakfiets naaf leg lijkt hij er qua model er wel veel op: http://www.transportfiets.net/foto5/transportfiets_370.jpg
Ik ga deze naaf spaken in een velg van Schothorst (Uit een Kronan fiets) die ik nog heb liggen 26 x 11/2, de voorwielen die op de andere voorstel zaten zijn ook 26 inch enigste nadeel is dat het Batavus frame oorspronkelijk een 28 inch is, ik heb het zojuist uitgetest met een atb velg en dit lijkt geen probleem te zijn (op het gat tussen het wiel en het spatbord na dan), ik rij al ruim 6 jaar op een Kronan een standaard van een 28 inch fiets komt niet aan de grond dus ik denk dat het wel mooi gaat worden.
Ik ga de bakfiets dagelijks gebruiken zowel voor korte als lange afstanden normaal gesproken ben ik een voorstander van om alles zo origineel mogelijk te houden maar met deze bakfiets ga ik dat niet doen omdat ik in de stad woon, ik ga hem daarom ook legergroen verven.
Groet,
Jurri
Hoi Jurri
De S.A. trommelrem lijkt er wel op, maar de remtrommel diameter is een derde van een bakfiets trommelrem. Ook het oppervlak van de remvoeringen is ook maar een zesde van een normale bakfiets trommelrem. Waarschijnlijk nog minder.
Gr. Erwin
En de Sturmey Archer is van aluminium, de oude van staal. IJzer is ongeveer net zoveel zwaarder als sterker dan aluminium.
De enige naaf die voor zwaar werk geschikt is is de Rohloff naaf, maar voor die prijs koop je twee bakfietsen.
Mijn idee: ga voor een iets zwaarder verzet, geen energie verlies aan extra overbrengingen, en maak een voet bediende rem, is goed te doseren en kan je de bak blijven sturen.
Ja ik heb er nog eens over na gedacht, jullie hebben hellemaal gelijk aluminium is ook niks en die trommelrem is ook niet sterk genoeg.
Daarnaast lijkt mij het ook een stuk mooier om de bakfiets weer in oude staat te restaureren, met voetbediende rem bedoel je neem ik aan een terugtrap rem of niet?
Mooi stukje techniek die Rohloff naaf.
Groet,
Jurri
Ik zoek ’n achternaaf S.A. elite ST voor multiplr freewheels 90 mm 18 gaats.
Grioeten,
René
Hallo René
18 gaats ? Dat ben ik nog nooit tegengekomen, is dat wel op de markt geweest ? Mocht je niks vinden, gewoon de helft van de spaakgaten om en om gebruiken bij een 36 gaats naaf. Voor de sterkte maakt het voor de naaf weinig uit. Neem wel de beste/sterkste spaken die je kan krijgen, met maar 18 spaken krijgen ze het erg zwaar te verduren (of het moet een kinderfietsje zijn).
Gr. Erwin
Hoi Jurre,
Ik ben ook in het bezit van een Batavus bakfiets. Hetzelfde frame zoals in jou link. Ook mijn balhoofd/stuurinrichting lijkt op wat jij beschrijft. ik heb als nummering 5089 in het frame staan. Op de ronde verbindingboog in het frame en onder de bladveer op het plaatje. Ik zal zien of er foto’s kunnen worden geplaatst.
Groet, Anne de Jager
Hoi Anne,
Bedankt dat zou mooi zijn, de frame nummers van Batavus schijnen een warrige bende te zijn maar ik vermoed dat de mijne uit de jaren 50 is.
Ik heb vandaag foto’s gemaakt:
Op foto vier staat het frame nummer: 1885.
Groet,
Jurri
Hierbij de foto-reactie van Anne:
Dit is een bakfiets van Batavus. Bouwjaar vermoedelijk 1950.
Is in dienst geweest bij de Gemeente Hoogeveen in Drenthe.
Ik heb ‘m helemaal uit elkaar gehaald en gerestaureerd.
Met vriendelijke groet,
Anne de Jager
dat ziet er perfect uit zeg ! SUPERNETJES !!! mvr grt
Hoi Anne,
Bedankt de foto’s, wat een mooie bakfiets, die bak ook, is die origineel? Ik vermoed een 160 bak of niet?
Ik had al een vermoeden dat de mijne ook een gemeente bakfietsje is geweest, geen idee waarom maar ik had al eerder in een oud kranten artikel een stukje gelezen dat ze in Heerenveen twee vergelijkbare bakfietsen met emmers gedoneerd kregen van Batavus, ik vermoed ook vergelijkbare frames.
Ik zal het stukje nog eens op zoeken.
Wat is de wiel maat van jouw bakfiets? En dat is een lepper zadel of niet // die zit ook op mijn bakfiets.
Bedankt alvast & groet,
Jurri
Hallo,
De wielmaat voor deze bakfiets is alle drie 26 inch. Dat was ook zo toen ik hem kocht.
De bak is orgineel, behalve de zij planken die heb ik zelf gemaakt van iepenhout. Dat werdt vroeger ook gebruikt. In de bak was een zinkenplaat gezet, vermoedelijk om het legen van de bak te vereenvoudigen. Ook deze is er nieuw ingezet. De bakmaat is 180 centimeter, en 70 centimeter breedt. Het zadel is nu een samengestelde uit drie zadels. Het originele zadel, eentje waarvan enkel het frame nog was maar die er op leek en een los dek. Nu ik de foto’s zie; ik heb deze eens gezien in een folder van Batavus…. Zal eens even zoeken.
Groeten Anne de Jager
Hoi Anne,
Super bedankt voor alle informatie, ik dacht dat het een 28 inch was.
Echt gaaf die originele bak, het viel mij direct op en 180 cm wow das niet een standaard maat, ik ga mijn bak maken van oude pallets omdat ik een beperkt budget heb maar in de toekomst ga ik er ook zeker een van iepen erop maken, is gewoon een stuk mooier.
De bak op de foto is niet de originele bak, is van een andere bakfiets geweest die kreeg ik erbij voor de onderdelen. (veren, wielen en spatborden,, en ik ga nog even kijken of ik het stuur ook nog kan gebruiken)
Ik ga zijn oude functie weer terug geven namelijk het vervoeren van goederen dus die zinken plaat is nog hellemaal geen gek idee maar ik denk dat ik dan eerder een stuk aluminium erin ga leggen ivm het gewicht.
Ik ben benieuwd naar het folder materiaal.
Woon je in de buurt van Hoogeveen? Een van mijn broers woont in Hoogeveen misschien dat ik eens een bakje kan komen doen.
Groet,
Jurri
Het artikel waar ik eerder over had: http://postimg.org/image/dst4fsz3l/
Een close up van de bakfiets, ik vermoed de zelfde bouw als onze frames: http://postimg.org/image/cf62y8p81/
17-12-1954 bron: Friese Koerier.
Hoi Anne,
Ik had nog een vraagje, de bak van de bakfiets moet altijd iets naar voren staan voor het sturen dus de bak zit niet in het midden op de veer, dus zou je misschien de bak willen opmeten van de achterkant tot de veer dan weet ik waar ik de bak op de vering moet plaatsen, dat scheelt mij een hoop denk en reken werk bij voorbaat super bedankt!
Groet,
Jurri
Hallo Jurri,
Kom nu je reacktie/vraag nog tegen, zal het opmeten, kom er wel op terug.
Ik heb ondertussen het foldermateriaal gescand en naar de site gestuurd.
Ik woon in Workum, gemeente Súdwest-Fryslân, dat ligt nog een uur rijden van Hoogeveen…
Afgelopen zondag nog gefungeerd als bezemwagen voor de Loop door Workum…
http://www.workum.nl/nl/fotos/overzicht/811
met vriendelijke groet,
Anne de Jager
Hallo Anna,
ik ben ook een beetje traag van reactie dus jij bent niet de enigste, ik heb de prijs courant gevonden hartstikke bedankt!! Mijn model is die van prijs courant no. 1 en ik ben nu meer te weten gekomen, zo weet ik nu dat de voorwielen 26″ zijn en het achterwiel 28″ is en daardoor staat de bak naar voren en kan er waarschijnlijk een grotere bak gebruikt worden (1.90) en dat is ideaal voor waar ik hem wil gebruiken.
Super bedankt!
Groet,
beste jurri,
Ik heb vandaag een zelfde bakfiets aangeschaft. Deze heeft rondgereden in meppel.
Helaas heb ik voor heel veel speling op de as.
Wat is daaraan te doen? Weet jij dat toevallig?
Ik denk niet dat Jurri antwoord, sinds zijn laatste reactie 4 jaar terug was. Heb je de as al uit elkaar gehad? Goede kans dat het een kwestie van juist aandraaien is. Check wel voor schade, want met speling rondrijden kan de boel behoorlijk slopen.
Beste Jeroen,
Het is de as, waarmee de bakfiets aan de voorkant stuurt.
Heb net al een uur staan wrikken aan de moer bovenop maar krijg hem tot heden niet los.
Ik heb geen ervaring hiermee, maar er zit zoveel speling op de stuuras dat de bak naar beneden
Hangt.
Ben benieuwd wat er mist, als ik het frame iets oplicht komt de as netjes in elkaar en lijkt hij te kloppen.
Is dit aan te draaien inwendig of moet dit anders?
Bedankt voor het reageren
Groet
Paul
Ik ken deze as niet, maar in het algemeen bestaan dit soort assen uit een cup met kogels in het frame, en een conus op de as. Hoe ver de conus is aangedraaid bepaald hoeveel speling er over is. Maar om daarbij te komen, moet de rest los.
Om de boel los te krijgen, goed inspuiten met WD40 en een aantal dagen in laten trekken (af en toe bijspuiten eventueel). Maar ik weet uit ervaring dat het goed vast kan komen te zitten, en er flink wat kracht nodig is om het los te krijgen.
Ik heb een aantal fotos gemaakt van de staat van de fiets.
ik probeer op het moment de stuuras uit elkaar te halen.
echt slagen wil het niet de bouten krijg ik wel los echter zit er een ring tussen met een aantal inkepingen. deze wil echt niet los.
iemand enig idee hoe ik de as uit elkaar kan halen? zodat ik hem kan trachten te repareren.
foto van de fiets:
https://www.mupload.nl/db/hua17ouabmqkn
foto van de as:
https://www.mupload.nl/db/r1pmieckc98an
foto van de as toen hij aan het frame zat:
https://www.mupload.nl/db/fqpuystj4tt8x