4 gedachten over “Moderne transportfiets van Excelsior”
Aardig ontwerp. Draagvermogen opgegeven dertig kilo, dat van ’t kleine zusje vijftig kilo….
Terugtraprem of SRAM drie versnellingen, trommelrem voor. Aluminium velgen hoeft geen probleem te zijn, de RVS spaken wèl.
Heb nog niet kunnen vinden waar dit vandaan komt.
Waarom kunnen rvs spaken een probleem zijn?
Ik heb wel gebroken ijzeren/gegalvaniseerde spaken mee gemaakt maar nog nooit gebroken rvs spaken.
Toeval of een te kleine populatie?
De merknaam Excelsior kan lastig uit te zoeken zijn; buiten deze duitser was er ook een nederlands merk Excelsior (heb ik een dienstfiets van). Tevens was er in Engeland een Excelsior fabriek, ook in Amerika (motoren) en ik geloof ook in belgië. Een nogal veel gebruikte merknaam en zover ik weet hadden de verschillende Excelsiors geen connectie met elkaar.
Gr. Erwin
Aardig ontwerp. Draagvermogen opgegeven dertig kilo, dat van ’t kleine zusje vijftig kilo….
Terugtraprem of SRAM drie versnellingen, trommelrem voor. Aluminium velgen hoeft geen probleem te zijn, de RVS spaken wèl.
Heb nog niet kunnen vinden waar dit vandaan komt.
Fiets komt uit de stal van het Duitse Hermann Hartje KG te Hoya, voor zover ik weet.
Het merk adverteert zich op excelsior-fahrrad.de.
Waarom kunnen rvs spaken een probleem zijn?
Ik heb wel gebroken ijzeren/gegalvaniseerde spaken mee gemaakt maar nog nooit gebroken rvs spaken.
Toeval of een te kleine populatie?
Jaap-Willem
De merknaam Excelsior kan lastig uit te zoeken zijn; buiten deze duitser was er ook een nederlands merk Excelsior (heb ik een dienstfiets van). Tevens was er in Engeland een Excelsior fabriek, ook in Amerika (motoren) en ik geloof ook in belgië. Een nogal veel gebruikte merknaam en zover ik weet hadden de verschillende Excelsiors geen connectie met elkaar.
Gr. Erwin