Het Fietsmuseum in Ommen is in bezit van drie transportfietsen met bekende geschiedenis. Een daarvan is de transportfiets van bakkerij Sonnenberg-Harmsen aan de Brugstraat. De transportfiets heeft een brand overleefd, waarna hij is gerestaureerd. Meer over de fietsen in het museum is in dit artikel te vinden: https://natuurlijkommen.nl/historische-fietsen-terug-in-fietsmuseum-ommen/
mooie fiets ; de lamphaak aan het voorrek heb ik nog nooit eerder gezien bij een magneet stafiets
erg leuk dat ze de mand er weer bij hebben gevonden eb de fietsen er nog waren
leuk bericht zo op de site
Een aantal interessante puntjes van deze fiets:
-Hij is uitgerust met een Durex moped of transport naaf. Als het een moped versie is, is hij wellicht ooit gemotoriseerd geweest.
-Er zitten gaatjes voor een balhoofdplaatje. Bij die van mij niet.
– Hij is uitgerust met een Thompson trapas. Die van mij heeft een 17,5mm dikke BSA trapas, met klembouten aan de onderzijde. Een andere Magneet transportfiets (regulier model) die ik ken heeft een 16mm BSA trapas, met klembouten aan de voorzijde. Dus dat zijn al drie varianten trapas gebruikt door Magneet voor de oorlog.
Ik zal Herbert eens vragen of hij de fiets kan dateren a.d.h.v. het framenummer. Ik verwacht dat het een vrij laat exemplaar is.
Ja, mooie fiets is het geworden.
Het is de tweede keer dat ik zo’n Durex naaf tegenkom. Die bestaan met aan twee kanten schroefdraad voor tandwielen. Deze heeft dat maar een één kant en is nooit gemotoriseerd geweest.
http://www.transportfiets.net/2012/02/16/tempo-met-durex/
Dit is de fiets waar de naaf in zit.
http://www.transportfiets.net/2012/03/13/mastodont-de-weg-op/
Het framenummer van deze fiets is P9534. Herbert Kuner heeft hem daarmee gedateerd eind ’37 tot begin ’38.