Een transportfietsrace gehouden rond 1950. In het zuiden van het land. ’s Zomers.
Verder is geen informatie bekend over deze foto.
Auteur: bas (transportfiets.net)
Brochure Germaan Transport, 1940
Met gebogen of rechte bovenbuis
Onverwoestbaar. Alle onderdeelen zijn zwaarder dan bij een gewoon rijwiel, zoodat u niet bang behoeft te zijn, om er flinke lasten mee te vervoeren. De constructie van stuur en voorvork berust op jarenlange ervaring en garandeert de grootst mogelijke soliditeit. De bagagedrager is bevestigd aan het stuur, vorkkroon en vooras, zoodanig, dat de druk van den last gelijkmatig verdeeld wordt.
Naar verkiezing wordt dit transportrijwiel (met rechte bovenbuis) geleverd met vast tandwiel f 68.50
met torpedonaaf f 73.–
Moet u zeer groote en zware lasten vervoeren, dan verdient het aanbeveling een transportrijwiel met gebogen bovenbuis te nemen (als afb.). De opgebogen bovenbuis geeft grooter stabiliteit en maakt het vervoer veiliger en aangenamer:
met gebogen bovenb. en vast tandwiel f 71.–
met gebogen bovenbuis en torpedonaaf f 75.50
extra kettingscherm f 2.–
Framehoogte als bij standaard model.
volledige brochure, Germaan Transport 1940
met dank aan Herbert Kuner.
Molenaar Kier Bijl en zijn transportfiets
Kier Bijl was de laatste “molenaar” van Hollandscheveld. Hij begin in 1926, 18 jaar oud, als knecht bij Jan Harens. In 1986 vertelde hij zelf voor het fotoboekje ‘Van vonders en wiek’n”: “Je werkte zo ongeveer dag en nacht want tijd daar keek je in die dagen niet zo naar. Ik verdiende 10 gulden in de week plus de kost… Er werd vooral gemalen voor bakkers en boeren. De boeren brachten regelmatig de rogge of tarwe, net als de kleine bakkers”.
In 1939 werd Kier Bijl zelfstandig molenaar, filiaalhouder van Spijkman in Coevorden. Er werd tot in de jaren zestig motorisch gemalen. Kier Bijl was één van de bekende Hollandschevelders. Van ’s morgens als het licht werd tot ’s avonds donker ging hij met zijn transportfiets door de streek om meel en kunstmest rond te brengen.
Op deze foto rechts Kier Bijl, links (z’n zwager) Jan Smit van het 3e Zandwijkje.
Bron: hollandscheveld.nl
Transportfiets voor in de vitrine
Generaties lang werden er transportfietsen vervaardigd bij Helmond Glass Art. Niet voor het venten, maar voor in de vitrine.
Helaas is de laatste telg der glasblazers met pensioen. Het gereedschap is verkocht. Gelukkig kunnen we nog genieten van deze foto.
Bron: Helmond Glass Art
Ook andere kunstenaars werden geïnspireerd. Geen speelgoed.
De zilveren transportfiets van zilverenminiaturen.nl, te koop voor 145 euro.
Tussen Oostplein en St. Jansstraat
Citaat van rotterdammers.nl:
“Het jaar is 1935. In deze foto zien we dat laatste stuk tot het Oostplein. Dit is dus de zuidelijke gevelwand. We onderscheiden Café Concert A. Winkel “De Matador”; een slijterij; en Lou Lap met paspop in de etalage. Grappig kinderwandelwagentje, trouwens, en zie je die bakkersfiets met de grote rieten mand voorop?”
Hier een ansichtkaart. Ook Rotterdam. De Walenburgerweg richting Blijdorp