alles over transportfietsen
Sommige transportfietsen maakten de naam geheel waar. Zij zijn uitgerust met hangers achterop voor melkbussen.
De klem met vleugelmoer ontbreekt. Deze diende om de melkbussen bij hobbelig wegdek op hun plek te houden.
Dit is een 26 inch-model.
Transportfiets met wat werk. Dubbele houders.
Deze fietsen waren vaak eigendom van boeren, hier als schuurvondst.
Fiets compleet met melkbussen.
Een andere methode, melkbushouders voor.
Hier is de klem van de houder wel aanwezig.
Meer bruggen, langs de Amstelroute.
Amsteldijk over het Amstelkanaal, met uitzicht op de Remrandttoren
Detail
Brug langs de Amstelroute
Brug met uitzicht op Nes aan de Amstel
Je ziet ze niet meer. Bezorgers die aan het stuur een paar fietsmoffen hebben bevestigd. Tegen koude handjes, in dit seizoen zeker een uitkomst.
Zo koud als vroeger is het niet meer..
De Rijwiel-Industrie in geheel Europa heeft jarenlang getracht een goede constructie te vinden voor een transportrijwiel, in staat om groote en zware lasten op vlugge en goedkope wijze te vervoeren.
Allen, die in hun bedrijf transportfietsen bezigen, weten dit. Zij weten ook, dat tot nu toe geen volmaakt artikel werd geleverd.
Thans zijn wij er in geslaagd een rijwiel te fabriceeren, dat aan de hoogste eischen voldoet.
Onze “MAGNEET TRANSPORTFIETS” is gebouwd volgens een geheel nieuw systeem, ontworpen door onze eigen technici, in eigen fabriek en uitsluitend door Nederlandsche arbeiders vervaardigd. Voorframe, stuur, vork en bagagedrager zijn van een volkomen nieuwe constructie, welke bovendien de eenige is die gelegenheid biedt een mand mechanisch te bevestigen. Op deze constructie is octrooi verleend (No: 15316).
Bij het construeeren van alle overige deelen is eveneens rekening gehouden met den abnormaal zware dienst, dien een transportrijwiel te verrichten heeft.
| Frame | Framebuizen speciaal voor onze machine gemaakt, fabrikaat Reynolds. ( patent 15316) |
| Achtervork | Extra verzwaarde buizen. |
| Voorvorkscheden | Dubbele dikten. |
| Bagagedrager | In eigen fabriek vervaardigd van Zweedsch vloeiijzer. ( patent 15316 ) |
| Spatborden | Van een speciaal staalsoort, met zware staafijzeren stangen. |
| Zadel | Extra groot, met 2 stroppen, met stalen brug en sterke veren. |
| Ketting | Van het beste Engelse fabrikaat speciaal voor transportrijwielen. |
| Pedalen | Breed model, speciaal fabrikaat, met lederen blokken. |
| Stuur | Extra breed, met zwaar middenstuk, waaraan vaste nokken voor bagagedrager. (patent 15316) |
| Wielen | Speciaal zware velgen, dubbele spaken en transportnaven. |
| Banden | Extra verzwaarde Radium transportbanden. |
PRIJS; fl.115,=
bron Magneet Rijwielen Website (bestaat niet meer).
Transportfietsen zijn in. Het retro-model van Sparta duikt overal op. Deze transportfiets is voor á 529 te koop in ‘de betere fietsenwinkel’, in de trendy kleuren polar white, olijfgroen, oranje en zwart. Verschil met het ouderwetse model: dit exemplaar weegt 21 kilo. En de gemiddelde oldtimer-fiets is niet te tillen. Probeer hier maar eens een paar kratjes bier mee te vervoeren..
Update 2008:
Het malle dunne voordragertje is bij het 2008-model (Pick up 3 vRN) dikker uitgevoerd dan het oude model. Nog steeds niet te vergelijken met de transportkwaliteiten van de ouderwetse transportfiets, of toch tijd voor een nieuwe test?
