Auteur: Jeroen Zuiderwijk

Transportfiets merk: Rubicon, Apeldoorn (1954)

Over Rubicon:

“Rubicon, Rijwielfabriek “Vrijheid” / Jannes de Jong, Groningen, Datum inschrijving: 1929-02-08″ (bron)

En verder:

“Jong Teunis Jannes de. Rijwielfabriek Vrijheid. Folkingestraat 15, Damsterdiep ZZ 67 Gr. Daarna Poelestraat. Achter de muur. Gr. 1922-1949. (Vrijheid, Rubicon en Gronings Roem).

Jannes de Jong diende de aanvraag voor een aantal eigen merknaam in op 08-02-1921. Na de samenwerking met Firma S. A. Cloetingh & J. de Jong, tot 1921/22, laat hij zich in 1922 zelfstandig inschrijven onder de naam rijwielfabriek /”De Vrijheid” Jannes de Jong. Na wat omzwervingen door de stad betrekt hij de langste tijd een fabriek aan de Poelestraat. In 1948 zijn er plannen om aan de Oliemuldersweg een geheel nieuwe rijwielfabriek te bouwen. Maar om onduidelijke redenen is de bouwaanvraag door de Jong zelf een jaar later weer ingetrokken. Ook de inschrijving van De Vrijheid bij de K.v.K. loopt tot 1949.
Een jaar later zal de fabriek zich vestigen in Apeldoorn onder de naam Rubicon: Vereenigde rijwielfabrieken Rubicon en Vrijheid . De Jong & Zn. N.V.
ML” 

Bron: https://mlagerwerf.wordpress.com/overige-merken/

Foto’s van de rest van de fiets in onderdelen:

Aanvulling van Dirco:

Ik ben eindelijk met de fiets bezig. De achteras uit elkaar gehaald. De fiets stamt uit 1954 volgens as en remschoen:

Groet,
Dirco

Transport zadels van de voormalige Utrechtse fietsenmaker Wim de Groot

Wim de Groot was een fietsenmaker in Utrecht. De inmiddels overleden fietsenmaker had nog een opslag vol met bakfietsen en onderdelen, die inmiddels verkocht zijn. Toen Wim de Groot nog leefde, heeft Herbert hem geïnterviewd en een artikel geschreven.

Wim verhuurde bakfietsen. Exemplaren die buiten bedrijf raakten werden opgeslagen, stapels hoog. Die hebben minstens 30 jaar in opslag gestaan. Zie hier twee foto’s van wat eerder, toen alles er nog stond:

Toen ik gisteren op gebezoek ging, stonden er best nog aardig wat:

En een mooie haringkar op 28×2″ wielen (helaas banden niet te koop Ronald 😉 ):

Maar waar ik eigenlijk voor kwam was de verzameling aan transportfiets/bakfietszadels. Er waren er een stuk of 30. Ik dacht voor een paar exemplaren te gaan, maar omdat ze weg moesten, kon ik ze allemaal aanschaffen. Dus mijn fiets volgeladen met 30 zadels, en met de trein naar huis, mand vol en twee boodschappentassen vol 🙂

En daar zijn ze dan, thuis aangekomen. Het zijn er nogal wat. Merken als Lepper, Erjeka, Vasad en een boel niet te achterhalen. Het zijn vrijwel allemaal zadels met werk. Veel van het leer is op, en/of er is iets stuk aan het frame. Maar er zijn nog heel wat goede zadels van te maken. Ik ga ze zeker niet allemaal houden, dus er komen er heel wat beschikbaar. Dus laat maar weten als je wat zoekt (via frx.geo at yahoo.com).

Nog wat close-ups:

Wie herkent dit merk?

Transportfiets merk: De Poort, Haarlem

Een tijdje terug stond deze zwaar doorgerotte transportfiets op marktplaats. Hij is van het merk “De Poort” uit Haarlem. Het merk “De Poort” was in 1940 geregistreerd door rijwiel-engroshandel van Pieter Dik .

Het balhoofdplaatje heeft een afbeelding van de Amsterdamse Poort in Haarlem:

Overigens was er nog een ander merk uit Haarlem die hier makkelijk mee verward kan worden, namelijk “Vesting”. Die gebruikte ook een balhoofdplaatje gebruikte met torens erop, maar dan drie torens met kantelen.

En de volledige fiets:

Deze fiets zat oorspronkelijk bij de kar van Abram: https://www.transportfiets.net/2018/10/09/gazelle-met-aanhangwagen-van-abram/

Radium 28 x 2″ Carrier Transport banden

Voor het bandenarchief (gevonden door Abram):

Radium Carrier Transportbanden, 28 x 2″. Radium was een rubberfabriek in Maastricht, opgericht in 1938. In 1959 werd het overgenomen door Vredestein. Meer informatie over Radium op Wikipedia.

De maat 28 x 2″ werd gebruikt op bakfietsen uit de jaren ’20, en verdween daarna. Het is een andere maat dan de huidige 28 x 2″ banden. De nieuwe hebben een velg diameter van 622mm (net als 28 x 1 3.4″ en 28 x 1 5/8″). De oude 28 x 2″ had een velg diameter van 609mm. Op zulke bakfietsen met 28 x 2″ wielen passen dus alleen deze oude banden, die erg zeldzaam zijn geworden. Meestal worden op zulke bakfietsen dan ook velgen van een meer gangbare maat ingebouwd (26 x 2″ of 28 x 1 3/4″). Ronald is vrij ambitieus in het weer in gebruik nemen van een bakfiets met de zeldame originele 28 x 2″ banden, die momenteel wordt gerestaureerd:

Eerder artikel met 28 x 1 3/4″ Carier Transport banden van Radium: https://www.transportfiets.net/2011/04/10/radium-carrier-transportband/