Germaan van Johan Peter

In 1990 kwam ik langs een slagerij in het dorp Buitenpost. Voor de winkel stond ter decoratie een oude transportfiets compleet met mand. Ik was meteen verkocht, aarzelde geen moment, ging naar binnen en vroeg of de fiets ook te koop was. 
Voor 250 gulden is hij te koop was het antwoord, zijn vader had er altijd het vlees mee rond gebracht en de fiets was in de tweede wereldoorlog niet door de Duitse bezetter geconfisceert omdat ze de fiets helemaal uit elkaar hadden gehaald. Na de oorlog is de fiets weer opgebouwd, vermoedelijk met allerlei onderdelen die toen voorhanden waren. 
Een half uur later reed ik (250 gulden lichter) op mijn nieuwe aanwinst naar het station van Buitenpost en stapte met ‘mijn’ Germaan op de trein naar Sneek waar ik toen woonachtig was.
Een verbond voor het leven, de Germaan en ik waren onafscheidelijk, ik deed er de boodschappen mee, haalde er bouwmaterialen mee op en reed diverse keren de Elfstedentocht ermee. Mijn Germaan was onverwoestbaar en reed altijd.
Inmiddels had ik mijn fietsencollectie uitgebreid met meerdere transportfietsen, maar één fiets bleef mijn favouriet, de Germaan.
Door omstandigheden kwam aan het fietsplezier een eind, de Germaan stond meer in de garage dan dat er op gereden werd. Vanwege dezelfde omstandigheden deed ik afstand van alle transportfietsen, behalve de Germaan. Maar ik reed er niet meer op.
Na twee verhuizingen, en verschillende opslagplaatsen staat de Germaan nu hier op zolder, sinds 2004  heeft hij niet meer gereden. Het was de enige oude fiets die ik nog had, maar ik kon er geen afstand van doen. 
Ik mis het gevoel, dat machtige brede stuur, het geluid van de banden op het asfalt, de vaste ligging op de weg ondanks een zware last.
Ik had een moderne variant van de transportfiets in de winkel gekocht, wat een drama was dat, haalde het in de verste verte niet bij ‘mijn’ Germaan.
Die fiets is inmiddels al weer verkocht en ik heb nu 14 jaar na dato besloten om de Germaan weer helemaal te restaureren, want er gaat gewoon niets boven zo’n stukje vakwerk. De vele jaren van opslag hebben de Germaan geen goed gedaan, er moet veel aan gebeuren. De eerste stap is demontage van de gehele fiets, opnieuw spuiten en vervolgens weer opbouwen.
Met  als doel weer de weg op met deze robuuste fiets.
Hierbij de eerste foto, van mijn Germaan op zolder. Ik hou jullie op de hoogte.
 
Met vriendelijke groeten/kind regards,

Johan Peter ten Hoeve

Pastor transportfiets aangeboden

Deze prachtige transportfiets van het merk Pastor wordt aangeboden op de facebook groep:  https://www.facebook.com/groups/1959382724387189/permalink/2262411430750982/

Pastor werd opgericht in 1945, en ging in 1947 samen met Wesling verder als Westor. Dus het merk heeft maar kort bestaan (zie hier voor meer informatie). Echter, door Westor werden nog steeds transport- en bakfietsen onder het merk Pastor verkocht.

Andrelon Gazelle uit 1966 van Wouter

Mijn 1966 Gazelle is klaar. In volledig originele en complete staat, alleen nieuwe banden. Heeft dienst gedaan bij de Andrelon fabrieken eind jaren 60. Begin jaren 70 gekocht door hun onderhoudsmonteur en daarna vooral binnen gestaan. Letterlijk nauwelijks gebruikt. De originele zwarte Vredestein extra zwaar transportbanden lagen er nog om. Vervangen door deze Continental. De conditie van deze fiets is zeer goed, zowel lak als chroom en technisch. Als er weer eens een rit is met transportfietsen, hoor ik dat graag!

Met vriendelijke groet,
Wouter van Munster
Barendrecht