Auteur: Jeroen Zuiderwijk

Germaan kruisframe uit 1951 van Chiel

Vorige week heb ik de kruisframe transportfiets gekocht, hij stond ineens los op marktplaats. De verkoper had eerder ook 3 tandems te koop en de koper daarvan had ook de twee andere transportfietsen overgenomen.

Ik was, toen ze nog samen werden aangeboden (zie eerder artikel), al geinteresseerd in deze fiets. Maar met z’n drieen samen voor €900 en later zelfs €950 ging me veel te ver. Een gewone transporfiets raak je eigenlijk niet meer kwijt boven de €150 a €200.
Nu hij toch los te koop was duurde het niet lang om te beslissen. Maandag heb ik hem opgehaald. Hij bleek best in goede staat, zoals de verkoper al beschreef. 45 jaar in de winkel van zijn vader gehangen.

Bij een eerste check op de Torpedo leek hij uit 1957 maar later adhv. de letter P bij het Framenummer bleek hij uit 1951. Mogelijk gekocht als doortrapper en in 1957 voorzien van de Torpedo? We zullen het nooit weten…

Voordat erop gefietst ging worden moesten wel uiteraard alle assen even uit elkaar. Trappers, trapas en Prenafa vooras bleken in prima staat echter wel uitgedroogd of vol met ingedikt taai zwart vet. Nieuwe kogels en vet erin. De Torpedo was in mindere staat en daar heb ik dan ook vrijwel het gehele binnenwerk van vervangen door (oudere) nos onderdelen. Banden oppompen en daar ging ik in het donker!
De mand en de standaard zijn er nu af en hij rijdt als een zonnetje! Ik kan er zelfs met losse handen op rijden!

Wat deze fiets zo leuk compleet maakt zijn o.a. het balhoofdplaatje, de (gave) bakelieten handvatten en het oude Lepper bakfietszadel. Zelf heb ik ‘m nog afgemaakt met een nieuw achtertandwiel en ketting.

Moet er nog even een passende bel opzetten. Ik twijfel nog om er nieuwe banden op te zetten, deze zijn nogal droog en hebben voor mijn gevoel een hoge rolweerstand. Ik durf ze ook niet al te hard op te pompen.

Chiel

Juncker uit 1961 van Marcel

Hallo allemaal

Een Juncker Transport gekocht, ooit eens opgeknapt toen verdwenen in de tuin of andersom.

Zo moest ik de vooras er met een hamer uitslaan, die zat vast gerot. Ook de kogeltjes zaten vast gerot en zelfs de conen waren niet meer bruikbaar. De buitenbanden waren niet meer bruikbaar, maar dat die zo te zien al eens was opgeknapt heeft er wel voor gezorgd dat het meeste nog in goede staat was, afgezien van een kromme rechter crank en ook het stuur was krom en zat weer vast. Rijklaar/bruikbaar maken en wel zo dat die ten alle tijden opgeknapt kan worden.

Het stuur zij het moeizaam kreeg ik na 2 dagen los waarbij ik remmen reiniger en dunne olie hebt gebruikt. Tevens liet het stuur zich nog aardig richten. De rechter crank liet zich ook goed richten met behulp van een bankschroef en een Koets crank richter.
Boutjes voor bevestiging spatborden en spatbord beentjes vervangen.

Trapas, kettingblad en achter tandwiel zijn in opvallend goede staat, maar toch heb ik de trapas kogels vernieuwd door nieuwe uit 1942 en ook hier weer balhoofd stel kogels en de kogels uit de voor naaf vernieuwd.

De remnaaf uit elkaar gehaald, schoon gemaakt en gesmeerd.

Bij het rek weer gaatjes geboord, zodat het stuur hoger kan en gelukkig heeft dit exemplaar ook een lange zadelpen.

Het zadel vervangen door een al eerder opgeknapt exemplaar. Het Transport Rijwiel afgemonteerd met een nieuwe ketting en NOS buiten banden, nog gemaakt in Doetinchem. De letters Juncker wilde ik even gauw op het frame spuiten, lette niet goed op die J maar in principe lukte het wel aardig:

Mocht ik het Rijwiel gaan opknappen dan doe ik ook de letters opnieuw of middels een transfer.

De verlichting zijn nu led lampjes: achter de Spanninga no 9 die ik nu standaard monteer, omdat het mooi staat op een oldtimer; voor is een Axa retro lamp die is gemaakt in vele kleuren.

De pedalen zijn Union Transport en die waren ook nog opvallend goed nauwelijks speling. De handvatten waren ook nog de originele en het kettingscherm ook nog heel mooi.

Deze Juncker heeft een Universele Transport trapas, die je in veel Transportfietsen tegen komt. Ik ken de Juncker Transportfietsen nu met of een BSA, universele of Gazelle trapas:

Het resultaat:

Groet Marcel.