Auteur: Jeroen Zuiderwijk

Oude transportfiets, maar van welk merk, uit welke tijd…

Bijgaand paar foto’s van de (denk ik, vooroorlogse) transportfiets, in 1986 voor ongeveer 900 gulden geheel gereviseerd gekocht bij een gespecialiseerde winkel in Amsterdam. Daarna paar jaar gebruikt om wijn mee te bezorgen voor ons net begonnen wijnimportbedrijf, rijbewijs hadden we nog niet…. 

Daarna niet of nauwelijks meer, fiets heeft die al die jaren altijd binnen gestaan. Even de ketting smeren, en je rijdt erop weg.

Misschien heeft iemand enig idee van welke fabrikant en uit welke periode deze komt.

En wat een goed edoch faire prijs die we er voor kunnen vragen zou zijn, want na recente verhuizing hebben we er eigenlijk geen plaats meer voor.

Hoor graag….!

Marc

Eysink Standaard uit 1933 ter overname

Op het forum van De Oude Fiets wordt een Eysink Standaard frame aangeboden: https://forum.oudefiets.nl/viewtopic.php?f=44&t=10067

Een unieke fiets, zeldzamer dan de Super Standaard. Dit is het enige exemplaar die ik ken. Ik had er jaren geleden ook een gezien, en dat blijkt dezelfde te zijn.

De Vierkleur 1912, 1921 & 1934

1912

De Vierkleur bevond zich in 1912 in Den Haag, aan de Laan van Meerdervoort. Het was een redelijk formaat fabriek. De volgende transportmodellen zaten in het assortiment.

Het model V.T.1. betreft een W.K.C. gezien de bevestiging van de voordrager aan het balhoofd, zoals onder andere ook verkocht door Jüncker, Stokvis etc.

Het model V.T.2. wordt zonder voordrager aangeboden. Opvallend is het kettingblad, een groot exemplaar voor blokketting. Ook bijzonder is de keuze framematen: 56, 61 en 66cm! Hoge transportfietsen zijn dus toch gemaakt Charles 🙂

En nog een model bakfiets, de V.T.3.

1921

De fabriek bevindt zich nu aan de Prinsengracht 186 in Amsterdam. In de folder uit 1921 staat alleen nog de V.T.2. en enkel nog in de maat 61cm. De afbeelding is hetzelfde als in de folder uit 1912. Nu wordt genoemd als ketting, Perry 1/2 x 3/16″. Wellicht toen geen blokketting meer, maar is de afbeelding nog niet aangepast. De prijs is fors hoger dan in 1912, 180 gulden i.p.v. 85.

1934

Nu weer verhuist naar de Prinsengracht 287, Amsterdam. In dit jaar worden alleen nog bakfietsen aangeboden:

De volledige folders zijn te vinden in de database van de Oude Fiets (toegankelijk voor leden)