Zo duiken er steeds meer overgebleven melkfietsen op. Dit exemplaar staat een aardig eindje weg, in het Shimano Bicycle Museum in Japan. Met dank aan Paul.
![](https://www.transportfiets.net/wp-content/uploads/Melkfiets_Japan_Bicycle_Museum2.jpg)
![](https://www.transportfiets.net/wp-content/uploads/Melkfiets_Japan_Bicycle_Museum.jpg)
alles over transportfietsen
Zo duiken er steeds meer overgebleven melkfietsen op. Dit exemplaar staat een aardig eindje weg, in het Shimano Bicycle Museum in Japan. Met dank aan Paul.
Nog meer foto’s van de Maxwell melkfiets uit het handkarrenmuseum “De Wemme” (zie eerder artikel), met dank aan Ronald:
Deze was voormalig van Ronald, zie eerder artikel. Ik schatte de datering toen in op basis van het framenummer tussen 1940-42. Maar de achternaaf geeft 1938 aan, dus nog iets eerder.
Union voornaaf:
Union stuur:
Union letterwiel:
Transportfietsen van Abram met letterwiel op een rijtje (Kestein is al vertrokken):
Union dynamo:
Uniek is dat deze fiets nog in de originele lak verkeerd, met originele transfers:
Het stuur is er niet best aan toe. Abram zoekt een vervanger, ook met Union logo voorop:
Het balfhoofd is er ook slecht aan toe:
Het letterwiel/crank:
Scheef afgesleten tanden:
Met dank aan Ronald en het nationaal archief. Een paar stonden geloof ik al eens eerder op de site, maar ik kan ze niet zo snel terugvinden.
En waarschijnlijk een Magneet stafiets:
En eentje met zo’n kruisvormige voordrager, zoals mijn 1924er:
Met dank aan Ronald. De eerste is duidelijk een Maxwell, eind jaren ’30 tot begin ’40:
De tweede waarschijnlijk ook een Maxwell, maar vroeger model uit begin jaren ’30 (zie folder uit 1932):