Bakfiets uit Frankrijk?

Hallo,
Mijn naam is Peter en heb nu al een tijdje een bakfiets klaarstaan om op te maken en plezier aan te beleven.
Nu zit ik met een aantal vragen die ik op de site niet terug kan vinden.
Maar er zitten hier blijkbaar wel wat kenners.
Ikzelf heb de bakfiets overgekocht van iemand die beweert dat deze uit Frankrijk zou komen.
Maar dat is wat vage informatie.
Ook vind ik de afmetingen van de fiets uniek, elke bakfiets die ik tegen kom, gaat niet over 1M breedte terwijl deze 1m40 in de breedte is. bakmaat zou 180 op 120 moeten zijn.
de vooras is niet handmatig verlengd ofzo, en de bladveren lijken me ook heavy duty.
Ik heb gauw nog wat foto’s gemaakt vooraleer ik hem van zijn verf ga strippen, ik kom nergens een nummer en/of merk tegen. Misschien na de talloze lagen verf verwijderd te hebben komt er misschien wel iets boven. Er zijn al onderdelen af zoals je kan zien, achterspatbord heeft wat liefde nodig en trapasje ook. Stond niets van merk op ofzo.
Kan iemand me hier meer informatie over verstrekken aub? Mogelijk bouwjaar – merk – waarvoor ie mogelijk gebruikt is geweest (elke bakfiets had blijkbaar zijn nut) ps. het is een doortrapper.
Grt

Watercontainerbakfiets

Hierbij even een paar foto’s van mijn omgebouwde bakfiets.
Omgebouwd met het frame van een watercontainer, vier gaten geboord en zo op de vering geplaatst! Vervoer er regelmatig kunst mee (ben kunstenaar) maar met mooi weer vervoer ik ook mijn hond ermee naar het park, lekker onder een afdakje tegen de felle zon!

Mvg Patrick de Leede uit Den Haag

Bakfiets uit Uitgeest

Hallo,

Ik zal mij eerst even voorstellen, ik ben Alfred Wolfis uit Schagen en een jaar of 40…. Met fietsen heb ik wel ervaring (vooral het er op zitten).
Heb de oude fiets van mijn oma (’50) al eens gestript en opnieuw opgebouwd. (weduwemodel van gazelle)
Nu heb ik van een collega een oude bakfiets gekregen, hij vond het zonde om deze weg te gooien en stond nu al vele jaren bij hem op zolder te verstoffen en roesten

De Bakfiets is van zijn oom geweest die zo’n 70 jaar geleden olie gevent heeft in de omgeving van Uitgeest. Hij denkt, zijn om kenende (is helaas overleden), dat hij waarschijnlijk niet nieuw gekocht is …..

Het is mijn bedoeling om de bakfiets weer 100% technisch rijdend te maken met zo veel mogelijk originelen onderdelen.
De Bakfiets is inmiddels uitelkaar en ik mis o.a. hier daar een spaak (9x), kogellagers (6x) en een origineel zadel
Optisch wil ik ook het nodige aan doen om hem te conserveren, hij is diverse keren geschilderd en niet altijd zorgvuldig… maar hij moet er wel “gebruikt en ouwelijk” uit blijven zien

Om te beginnen heb ik geen idee wat voor merk het is, er is zowel op het balhoofd noch het achterspatbord enig spoor van een plaatje, noch de restanten ervan te vinden.
Ook omdat er veel verf op zit is geen merk te vinden op de transfers of op de zadelbuis.
Er staat het volgende nummer op de zadelbuis 977 (zie foto) zichtbaar na 5 lagen verf te hebben verwijdert!
Op de assen/naven staan ook geen nummer of kenmerk. De fiets is een doortrapper en dus voor 1950 (met “handrem” onder zadel)
Ook aan het kettingblad kan ik niet iets herkennen, de trap as is van Brampton (en dat is ook meteen de enigste naam die ik tegen kwam)
Wat volgens mij opvallend is (tenminste niet gezien op één van de vele foto’s of plaatje op deze site) is de verbinding tussen de transfer en zadelbuis (zie foto)
Misschien is het wel een zelfgemaakte bakfiets van de plaatselijke smid , al staat er wel een framenummer op (977 dus) en dat lijkt mij op een fabrieksmodel….

Heeft iemand van jullie aan de hand van de bijgevoegde foto’s enig idee wat voor merk het zou kunnen zijn en uit welk jaartal?

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen met al jullie kennis om deze fiets weer goed op de weg te krijgen.(tips en tricks zijn van harte welkom)

Uiteraard zal ik jullie (proberen) op de hoogte houden van het proces en het eindresultaat.(als ik eenmaal enthousiast bezig ben vergeet ik meestal foto’s te maken)

Groet Alfred