Factuur van Rijwielindustrie F. en J. van Werven

Factuur Germaan Carrier

Factuur Germaan Carrier

De factuur is uitgegeven door n.v. Rijwielindustrie F. en J. van Werven uit Meppel – ’n Germaan daar heb je wat aan (rekening voor de rijwielhandel LV 67 van De Heer GJ Pijnappel uit Luttenberg (Gem. Raalte), d.d. 10 oktober 1954).

In 1893 begon Frederik van Werven, later bijgestaan door zijn broer Jan, een bescheiden groothandel in rijwielen en onderdelen. In 1905 namen zij de zelf de productie ter hand en verliet de eerste Germaan-fiets de fabriek.
In 1915 bouwden beide broers een nieuwe rijwielfabriekfabriek aan de Groenmarkt. De zaken namen een enorme vlucht en in 1927 verliet men de Groenmarkt om zich te vestigen in de voormalige zadelfabriek van Ohmann & Boddendijk aan de Parallelweg.
Inmiddels was de zaak in 1917 ondergebracht in de N.V. Rijwielindustrie F. en J. van Werven.
Tot begin jaren 1950 groeide het bedrijf gestaag en vonden ook talrijke verbouwingen plaats. In 1951 werkten bij dit bedrijf, toen een der grootste van Nederland, 130-150 mensen. In 1961 werd het bedrijf samen met Fongers overgenomen door Phoenix en verdween de productie van rijwielen naar Groningen. Bromfietsen van het gehele concern werden in Meppel gemaakt.
In 1969 werd de PFG-combinatie overgenomen door Batavus. Vanaf dat moment werd de productie in Meppel gestaakt.

Bron: www.encyclopediedrenthe.nl.

De transportfiets van Nils Willekes

Transportfiets met mand

Transportfiets met mand

Hallo,
Even een vraag.
Waar kan ik a.d.v. het framenummer achterhalen wanneer hij gemaakt is?
Volgens mij dateert de mijne uit 1952 maar wil dat even checken.
Verder een kleine tip voor de liefhebber. Zoek je onderdelen?
Neem ‘ns contact op met Toon Mensinck in Oirschot NB
Een feest voor iedere transportfiets lifhebber.
MVG Nils Willekes

De Simplex van Michiel van Hoorn

Transportfiets

Transportfiets

Hallo!

Op markplaats deze gerestaureerde Simplex transportfiets gekocht. Het zou de fiets van een slagerij uit Epe geweest zijn. Ook zat de oude mand erbij.

De vorige eigenaar heeft er veel werk aan besteed. Veel onderdelen opnieuw verchroomd, het frame laten spuiten, nieuwe banden etc. De oude verlichting van Bosch werkt nog perfect. De mand zit vol met houtworm-gaatjes, maar daar is hij voor behandeld.

Er miste alleen een onderdeel in de achternaaf waardoor hij niet fietste. Ik heb hem naar de fietsenmaker hier in Aalsmeer gebracht, en die had toevallig zo’n onderdeel liggen op zolder omdat hij zelf ook een transportfiets aan het opknappen was. Ik was hem een dagje kwijt, maar nu is hij weer als nieuw. Hij fiets echt geweldig, net een nieuwe fiets, geen rammeltje te horen.

Naar mijn weten zijn alle onderdelen origineel, maar ik ben geen kenner. Als iemand iets ziet, dan hoor ik dat graag. Het enige wat ik nog mis zijn oude handvaten. Die zijn voor een 24mm stuur niet makkelijk te vinden. Tips? Ook zoek ik nog een oud Lepper Primus
zadel met de grote veren. Ik kan wel een nieuwe kopen, maar dat vindt ik niet mooi.

De spuiter heeft ook over het framenummer heen gespoten. Je kan nog de contouren van een 6 cijferig nummer zien dat begint met een 1 en eindigt met een 7. Op internet gechecked, en dan zou hij uit 1936 komen. (!) De vorige eigenaar zei dat hij dacht dat de fiets van voor 1940 was. Weet iemand een goede tip om het framenummer weer netjes te voorschijn laten komen? Zomaar een beetje schuren vind ik zonde.

Al met al dus erg blij met mijn “nieuwe” transportfiets fiets. Hij staat in de garage en ik fiets er alleen op als het droog is. Ik vind het toch wel een bijzondere fiets en wil er nog lang van genieten.

Mvg Michiel uit Aalsmeer.

Transportfiets

Transportfiets

Transportfiets