alles over transportfietsen
wat is het merk en de leeftijd?
Weet iemand hoe oud deze fiets is, en van welk merk. Het framenummer is 22737. Er staat Peerless op de bel en dynamo. Deze zijn echter jaren ’60, en de fiets lijkt ouder te zijn dan dan. Dus die zijn waarschijnlijk niet origineel.
Deze transportfiets is recent door iemand aangeschaft op de facebook groep van De Oude Fiets. Hij is uitgerust met een bijzonder kettingwiel. Herkent iemand deze, en/of weet iemand wat voor merk en ouderdom deze fiets zou kunnen zijn? De voordrager lijkt in ieder geval eind jaren ’30.
Typisch is ook de balhoofdbuis uit een stuk:
Framenummer waarschijnlijk 101215 :
Een tijdje terug stond deze zwaar doorgerotte transportfiets op marktplaats. Hij is van het merk “De Poort” uit Haarlem. Het merk “De Poort” was in 1940 geregistreerd door rijwiel-engroshandel van Pieter Dik .
Het balhoofdplaatje heeft een afbeelding van de Amsterdamse Poort in Haarlem:
Overigens was er nog een ander merk uit Haarlem die hier makkelijk mee verward kan worden, namelijk “Vesting”. Die gebruikte ook een balhoofdplaatje gebruikte met torens erop, maar dan drie torens met kantelen.
En de volledige fiets:
Deze fiets zat oorspronkelijk bij de kar van Abram: https://www.transportfiets.net/2018/10/09/gazelle-met-aanhangwagen-van-abram/
geachte redactie,
Mijn vrouw heeft onlangs een bakfiets aangeschaft waar ik graag de
fabrikant en het bouwjaar bij wil zoeken. tot op heden is dit niet
gelukt. Het zou een bakkerskar zijn uit Drenthe. Afgezien van een
framenummer en het feit dat het nervar trappers zijn heb ik nergens nog
enige aanwijzingen ontdekt. De fiets heeft echter een aantal kenmerken
die ik nog nergens ben tegengekomen, een gesmede achterbrug en een
omhoog staande remhandel.
Ik sluit hier een aantal foto’s van bij in de hoop dat u mij hierbij
verder kan helpen.
Hoogachtend,
Hans Crum
Naast de grotere fietsmerken waarvan prijscouranten te vinden zijn op deze site, zijn er vele fietsenmakers geweest die zelf ook transportfietsen bouwden onder eigen merkjes. Dat gebeurde met ingekochte onderdelen, soms zelfs komplete frames die door grotere fabrikanten ook voor verdere opbouw verkocht werden. Dat maakt dat er waarschijnlijk wel meer dan duizend verschillende merken hebben bestaan. Dat maakt het identificeren van transportfietsen vaak een onmogelijke taak als er geen directe identificatiemiddelen als balhoofdplaatjes of transfers meer aanwezig zijn.
Zo af en toe kom ik een transportfiets van zo’n obscuur merk tegen op marktplaats die nog identificeerbaar is. De kans is groot dat dat nog het enige overgebleven exemplaar is van zo’n klein merk. Daarom leek het me een goed idee deze vast te leggen op de site, waaronder deze fiets. Hij is van het merk “Ster” van E. Meerbeek uit Woudenberg. Volgens de verkoper komt de fiets uit 1939 (wat aan de hand van het model voordrager goed kan kloppen). De advertentie op marktplaats:
http://link.marktplaats.nl/m1406585560
Aanvulling:
“Eveneens al vóór 1920 kocht Meerbeek (oprichter van Durabo) een Nijmeegse fietsfabriek van ene M. Gerritzen. Deze voerde het merk Ster, dat later na de oorlog ook door Meerbeek als merk werd gebruikt. Deze Ster-fietsen werden buiten het rijwielkartel van het CBR om verkocht, rechtstreeks vanuit de fabriek – een handelwijze waarmee Meerbeek toen niet alleen stond. In 1920 opende Meerbeek een nieuwe fabriek aan de Stationsweg in Woudenberg. ” (bron: https://www.oudefiets.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=88:durabo&catid=2:uncategorised)
Kortom, het merk “Ster” is dus niet van een kleine fietsenmaker afkomstig, maar komt uit de Durabo fabriek. Er bestaan ook Durabo transportfietsen (zie: https://www.transportfiets.net/2012/04/25/durabo-transport-1936/).