Ik heb al een hele tijd een oude bakfiets in mijn bezit en heb deze technisch in orde, optisch kan het natuurlijk veel flitsender…
Nu is het bij dit frame zo geconstueerd, dat de basis van voor naar achter uit drie buizen bestaat en ik dat nog niet eerder heb ontdekt op andere foto’s in de archieven/internet.
Wellicht zijn jullie dit type wel eens eerder tegengekomen? En zo ja weten jullie van welke fabriek en evt. welk jaar deze is gefabriceerd?
Ik zou de fiets weer graag in ere herstellen met bak of aan iemand verkopen die dat met liefde en aandacht wil doen. Daar ben ik nog niet over uit. Ik sleep ‘m tenslotte al een jaar of 20 met me mee 😉 Ik hoop van jullie te horen!
2 foto’s van een voor mij onbekend merk. Deze heeft het frame nummer op een vreemde plek namelijk op de lug van de onderste horizontale buis aan de linker zijde. En mooi daaraan is de cijfers 1521 staan onder elkaar. Het is 60 cm hoog met een bracket voor een BSA trapas. Verder kan ik nergens merk tekentjes of wat vinden.
Vraag: wie heeft eerder een dergelijk frame nummer bij welk merk gezien?
De transportfiets van marktplaats is inmiddels in bezit van Ronald. De eigenaar, inmiddels 70, had de fiets al sinds zijn 11de. Alvast wat interessante details:
Hij heeft een BSA type trapas, met spietjes om de cups vast te zetten. Dat is pas de derde transportfiets die ik ken naast mijn jaren ’20 transportfiets, en dit exemplaar (inmiddels in andere conditie in bezit van Peter, tenzij alweer doorverkocht).
Een van de spieën voor inklemming van de cups:
Ik weet dat Brampton dit type bracket leverde begin jaren ’20, zoals in deze advertentie van Stokvis uit 1921:
Toevallig zit er ook een Brampton cup in:
Bij mijn jaren ’20 fiets staat er een B aan de onderkant van het trapashuis, maar die ontbreekt hier. Wel staan er allerlei interessante ingeslagen markeringen:
Zowel links en rechts staan een kleine 7. Daartussen staat een Romeinse 22 en 1. Productie jaar en maand misschien? Wie zal het zeggen.
De trapas is een Bayliss Wiley No.3. Het zou goed kunnen zijn dat die al ooit vervangen is:
Het crankstel (chroom, dus een vervanging):
Detail van de achterpadden (een kant mist een stukje):
Balhoofdbuis:
En de achternaaf is een Torpedo uit 1932. Die lijkt me nieuwer dan ik verwacht dat het frame is, maar tot dusver nog geen harde datering.
Pedalen zijn vernikkelde exemplaren van Gazelle, maar niet voor transportfietsen:
De voor- en achterdragers:
Update: toch een framenummer gevonden op een van de achterpadden!
R.S. Stokvis/Nederlandsche Kroon framenummers ter vergelijking met dank aan Rob:
Circa 19201923
Correctie van de laatste, het framenummer is 6?275, het tweede getal is mogelijk ook een 6. Het bouwjaar volgens de achternaaf en Williams cranks is 1927. Een betere foto van het framenummer:
Omdat het frame nu niet alleen recht maar ook naar de kettinglijn gericht is, moet het achterwiel ook weer in het midden gespaakt worden. Daarom heb ik alle spaken er even uitgehaald om een frisse start te kunnen maken ? Omdat ik tegenwoordig meer dan jaren geleden nieuwsgierig ben naar de herkomst en geschiedenis van mijn fietsen heb ik de achternaaf nog eens goed bekeken. De drie voor de spaakdikte had ik al gezien en meteen begrepen dat 28 het bouwjaar is en dus niet 2.8 is (inmiddels bekend dat dat 29 is, Jeroen). Zonder de 3 zou het verwarrend kunnen zijn. Maar op dezelfde hoogte als het bouwjaar staat een 4 het zou een A kunnen zijn maar dat denk ik niet want dan zou die een beetje scheef staan. Verder staat er niet alleen D.R.P. In maar er staat nog & D.R.P. achter met daar weer iets wat lijkt op een 2 maar dan ondersteboven. Kan jij daar hout van bakken? ?
En toen heb ik de trapas ook maar eens beter bekeken en dat is er een van Gerkinet met 38 en een M er in gestempeld. Dat roept meteen weer de vraag op of de fiets zelf nu toch echt van 1928 is of tien jaar jonger ?
Ik ben nog steeds niemand tegengekomen die aan de hand van het framenummer uitsluitsel kan geven, dus voorlopig blijft het nog een raadseltje ? Ik zal de vraag eens bij De Oude Fiets neerleggen. Misschien weet Sjoerd ter Burg er iets over te vertellen.
Bijgaand wat foto’s van mijn transportfiets, waar we het merk (nog) niet van weten.
Aardig detail is, dat de krenk-lug afgeronde uiteinden heeft, de andere niet.
Gazelle zou kunnen, want hij lijkt wel op mijn andere (7-cijferige) transport-Gazelle, met die naam onder in het balhoofd; dat heeft deze niet. Die heeft wel een zelfde soort hoekige cup boven en beneden.
De vriend waar ik deze fiets ooit van kocht, heeft hem opgeknapt. Nieuwe trapas en assen, wel de oude velgen 28-622 breed, kettingkast.
Ik kan hier en daar de gouden biezen nog zien, op de horizontale buizen eentje aan elke zijkant. Oorspronkelijk is die glimmend zwart geweest. Op het balhoofd lijkt ooit een zilveren transfer te hebben gezeten en die rode menie als basis ken ik van Gazelle (zelfs tot halverwege jaren 60, maar misschien hadden andere merken dat ook?). Ik heb wat gekrabt en de kroon van het balhoofd lijkt me geen nikkel te hebben, alleen de rode menie onder het zwart.
In de lug van het trapstel staat onderop 43 ingeslagen, verder kan ik geen nummers of letters vinden.
