Wieltje is vervangen.
Voor (links) en na (rechts):
Vervolg op:
– NOS Cedudor eind jaren ’30 van Abram
NOS Cedudor eind jaren ’30 van Abram, deel 2
Categorie: diversen
overige berichten
Bracketas gebroken
Ik heb een oproep: Wij hebben een oude transportfiets, alleen kunnen we hem niet meer in beweging krijgen. De as is gebroken. En is nergens te krijgen. Alleen na te late maken a 300 euro. Nou is dat hem ten alle tijden waard, maar ik wil graag vragen of dat iemand er nog een heeft of weet, zodat we weer mooie tochtjes kunnen maken.
Gr Sam
Spanen doos voor transportfiets
Goedemiddag,
Ik heb nog een spanen doos staan van het bedrijf van mijn familie. Is er misschien iemand in geïnteresseerd?
Met vriendelijke groeten,
Bart Weber
NOS Cedudor eind jaren ’30 van Abram
NOS Cedudor eind jaren ’30:
Normaal frame maat voor transportfiets ik dacht 57 cm met 28×1 3/4″ wielmaat met achter een vernikkelde Torpedo remnaaf en voor een chromen F&S naafje. Deze is niet origineel. Deze hadden ze waarschijnlijk in of na de oorlog nodig en hebben ze hem later door een ander vervangen.
Roelewiel kettingscherm, Wipperman of union pedalen vernikkeld. Vernikkeld crankstel. Mogelijk ook niet origineel aangezien in de folder een andere staat aangegeven. Mooi lepper zadel met hangende veren.
Fijn 2025!
Dit jaar passeren weer twee transportfietsen de 100 jaar, en wel twee bekende exemplaren:
De Eysink Super Standaard van Sjoerd:
Dat brengt het totaal aantal bekende centennials op 11!
Ook valt op dat na een aantal jaar aan veel ontdekkingen van jaren ’20 transportfietsen, dit het afgelopen jaar flink opgedroogd lijkt te zijn. Het aanbod aan oude transportfietsen is zowiezo flink afgenomen. Dus maar mooi dat de jaren ’20 exemplaren die ontdekt zijn op tijd gered zijn. Daar moeten we extra zuinig op zijn. De kans om een jaren ’10 transportfiets of ouder te vinden is daarmee ook verder afgenomen, maar wie weet wat er nog een keer tevoorschijn komt.