Categorie: diversen

overige berichten

Junker/W.K.C. van Chiel uit 1924 deel 3: afwijkende maten van het balhoofd en de trapascups

Ik had al vermeld dat er flink wat vulplaatjes tussen de buitenbalhoofdbuis en de balhoofdcups. Ik snap nu waarom; de binnenbalhoofdbuis is gewoon 1 inch terwijl de buitenbalhoofdbuis een binnendiameter van 32 mm heeft. Ik had nog een mooie nos vernikkelde balhoofdset liggen maar die moest ik dus toch opvullen. Hiervoor heb ik een stuk framebuis gebruikt van een sloopfiets, nu zit het goed.

De trapas is ook weer een verhaal. De spiebaan van de tandwielkant was flink beschadigd, ik heb hem weer mooi gevijld maar toen bleek hij toch te diep. Het was al niet meer de orginele dus het was niet zo erg op zich…

Ik heb wel overmaat crankspies maar ik wilde niet de 99 jarige tandwielcrank gaan opboren. Ik heb een nieuwe trapas nog liggen maar daar zijn de cups 45 mm terwijl ze 44 moeten zijn voor dit frame, moeilijke maat. Gelukkig heeft de nieuwe trapas hetzelfde schroefdraad en heb ik de oude conussen maar overgezet en de cups laten zitten. Omdat de afstand tussen de flens voor de conus aan de tandwielkant en de spiebaan langer was heb ik door mijn vader een oude trapasmoer laten afdraaien tot het een afstandsbus (met schroefdraad) is geworden om de kettinglijn weer in orde te krijgen.
beide wielassen heb ik ook vervangen. Ze waren al niet meer orgineel en ook niet zo best meer…

Chiel

Vervolg op:
– Mogelijk vroeg jaren ’20 Juncker/WKC op marktplaats?
– Junker/W.K.C. van Chiel uit 1924
– Junker/W.K.C. van Chiel uit 1924 deel 2: merkjes

Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 3: schade aan het frame

Schade aan het Juncker/W.K.C. frame uit 1922. Hoe ik dit kan repareren? Lassen wil niet. Er zit koper onder de lug. Daardoor zal de las direct verbranden en wil het nooit goed blijfen zitten.

Het mannetje en de scheur in de liggende achtervork zijn opzich geen probleem.

Update: de zadellug is gerepareerd:

Abram

Vervolg op:
– Junker/W.K.C. van Abram uit 1922!
– Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 2: nieuwe wielen

Phillips pedaal

Vandaag even het andere pedaal uit elkaar gehaald, om te kijken hoe het er daarin aan toe was. Ook die conus versleten. Maar ik had nog een hele voorraad NOS dikke (maar kortere) pedaal asjes, dus even gekeken of daar conussen tussen zaten die passen. Warempel, ze passen allemaal! Dus ik kan nog even vooruit 🙂 Bij deze gelijk maar een nieuwe conus erin, naast nieuw vet en kogels. Bij het andere pedaal zal ik de conus ook maar verwisselen.

Jeroen

Zeer oude melkfiets

In de vorige post staat een interessante vroege melkfiets te koop, nog een model met verlengd stuur. Maar er blijkt er nog eentje te bestaan met dergelijk stuur, en nog een primitiever frame. Deze heeft meegereden aan de oude fietsen tocht tijdens de molendagen in 2017 en 2018 bij de Puurveense molen:

Het model komt overeen met melkfietsen van de jaren ’20 of nog veel eerder. Dat wordt ook bevestigd door de ingesoldeerde achterpadden te zien in de bovenstaande foto’s. De eerste melkfietsen voor zover bekend waren die van Bergreijer uit 1908. De bovenstaande melkfiets is geen Bergreijer, maar een oudje is het zeker. Ik hoop nog meer over deze fiets te leren.

Nog een mooi oud plaatje van zo’n melkfiets met vergelijkbaar stuur:

Andere bekende latere modellen melkfietsen (Maxwell):
– Melkfiets van het handkarrenmuseum “Museum De Wemme” Zuidwolde
– Maxwell melkfiets uit 1940 van Paul
– De Lange Melkfiets van Jaco Heeren