Nos 28 inch, helaas door roest aangetast.
Abram
alles over transportfietsen
overige berichten
Nos 28 inch, helaas door roest aangetast.
Abram
Deze keer heb ik een Union opgedoken. Het verhaal is dat deze fiets vanaf ’57 op zolder heeft gestaan en anno nu ervan af is gehaald. Ik had hem dan wel iets beter verwacht, maar niet elke zolder is waterdicht. Wat me ook aantrok is het lettertandwiel en de transfers. Ik heb nog geen echte tijd gehad om de assen te controleren. Wordt vervolgd.
Ronald
Gedateerde Union framenummers tot en met 1950:
107.446: 1929 (velorama rekening)
126.396: 1932 (velorama rekening)
139.596: 1933 (Torpedo naaf)
162.179: 1937
249.000: 1950 (Dateringsboekje Oude Fiets)
Ik vermoed op basis de bovenstaande framenummers en het model rek dat het bouwjaar ligt tussen 1940-1942.
Jeroen
Ik heb vandaag de fiets opgehaald. Er was heel veel belangstelling voor geweest, evenals voor de twee jaren 20 omafietsen (Gazelle en Fongers) die ook kort op marktplaats stonden.
De transportfiets voldoet inderdaad aan de specificaties van Juncker/WKC; twee framenummers en een doorlopend balhoofd met gaatje.
Het is een doortrapper:
Er bleek ook een rek bij te zitten. Het rek is een bekend model maar ik vind het materiaal wat dun dus of dit orgineel is?
Ik heb zojuist het WKC nummer even van verf ontdaan en nu begrijp ik waarom het laatste cijfer/letter zo raar was, het was het WKC logo! De letter is een T dus hij zou dus uit 1924 zijn. Ik had inmiddels op de transportfietssite gezien dat dit rek ook door WKC gemaakt werd en dus mogelijk orgineel is. Het rek blijft dus.
Met vriendelijke groet,
Chiel
Vervolg op:
– Mogelijk vroeg jaren ’20 Juncker/WKC op marktplaats?
Zie ook het overzicht van de andere drie bekende Juncker/W.K.C . transportfietsen in dit artikel:
– Junker/W.K.C. van Abram uit 1922!
Met dank aan Patrick:
Bandjes van Abram: Hevea Maximus Transport. Weinig mee gereden, maar wel de nodige ouderdomschade:
En binnenband (niet de juiste maat):