Ik heb een klein onderzoekje gedaan naar de aantal bekende van model Eysink super standaard. De “pastoorsfiets” is degene die ik hier heb staan. Het achterspatbord met dezelfde restauratie erop vergeleken, tesamen met stuur en ontbrekende expanderbout. Tevens hetzelfde Magneet rek en klein bakfiets krankstel. En 8 stuks nu bekend.
2015:
Het achterspatbord is hetzelfde vergeleken met de foto uit 2015:
Ha, nu we toch zo lekker in de Eysink super standaard zitten, ik had al een hele tijd niet mijn super standaard gereden tot ik overging van de doortrapnaaf naar terugtrapremnaaf, wat met het hedendaags verkeer toch een stuk veiliger is.
Na de naaf kwam ik dus na twee jaar speur & zeurwerk de tweede Ceylon band tegen. Nu heb ik de fiets weer even grondig na gekeken, aangezien ik een mooie slagersmand gevonden had in de goede maat.
De stuurpen was blijkbaar doorgedraaid en heeft nooit goed geklemt. Ook het rek zat er niet helemaal lekker op. Nu met een rubber blokje boven de kroon van de voorvork, staat het rek nu echt haaks, waardoor de mand ook weer lekkerder op het rek rust.
De kettingspanners waren chroom en nu vervangen door nikkel. Het zadel stond iets te hoog vanwege een niet goed passende zadelpen. Ook was het zadel een vrij hoog model, dus vervangen door een iets wat platter model. Dan had ik nog een NOS set spatborden die ook wel mooier staan op deze fiets incl. de nikkel spatbord boutjes van Maurice! Kortom dit werkpaardje is weer klaar voor wat werk…
Het framenummer is 74514. Sinds kort staat ie bij mij in de stal.
As uit 1942:
Achternaaf is echter uit 1947:
Magneet rekje:
Mannetje is rot:
Bakfiets 40 tands kettingwiel:
Superblij met de aanschaf van deze aparte Eijsink Super Standaard met behoorlijk wat uitdagingen. Veel ervan is helaas vervangen in de loop der tijd en er alles aan gedaan om hem rijdbaar te houden. Zo zat er voorheen ook o.a. een 26″ in plaats van een 28″ voorwiel in, een andere voorvork (oudere Eysink, of Jüncker?) en Magneet rek en een 40 tands bakfiets kettingblad.
Soms heb je geluk en soms heb je dubbel geluk. De Ceylon band die ik eerst al had NOS, was super mooi en NOS. Maar je zou nooit denken, ik kom een tweede net zo’n mooie NOS band tegen. Deze hebben dan ook een plekje verdiend op de Eysink Super Standaard.
Mijn dochter is weer wat jaartjes ouder, dus tijd voor een ander stoeltje. Daarbij met voetsteuntjes op de staande achtervork, en voet(jas)beschermers zodat ze niet met haar voeten tussen de spaken komt. Ik had een set oude stalen jasbeschermers hiervoor gevonden. De clipjes om ze vast te zetten ontbraken, maar die waren zo gemaakt.
Overigens wordt de bakfiets ook zo nu en dan voor het zelfde doel ingezet.
Tevens van de week nog de achternaaf uitelkaar gehad. Hij begon af en toe wat door te trappen als ik ineens veel kracht aanzette. In de drijfkop zaten duidelijk groeven. Die waren me niet opgevallen toen ik deze transport Torpedo had ingebouwd. Dus of ze zijn onstaan door het doortrappen, of de oorzaak en ik had het gemist. In ieder geval een andere drijfkop erin gezet, en het probleem is verholpen.
