Categorie: restaureren

van ‘het lijkt wel of hij uit de sloot komt’ naar ‘waar koop je die fiets?’

Phoenix van Abram uit 1949 deel 4: terug voor onderhoud

Terug voor onderhoud:

Ander verlichtingssetje. De koplamp en dynamo zijn van Unigro. Het achterlicht zat er al op, een mooi jaren ’30 bolle lens achterlicht. De koplamp was afgebroken. Ondanks dat die een dikke tik heeft gehad, was het glas nog wel heel.

De dynamo zag er nog goed uit, maar omdat de Unigro een mooi setje was, mocht deze set erop.

Van het crankstel is het draad eruit, dus je kon er geen pedaal meer in vast zetten.

En de pedalen waren niet voor transport en draaiden ook niet lekker meer. De vervangende pedalen zijn van Union. Deze zijn nog in perfecte staat nieuwe kogels en vet en weer veeeeeeeeellleeee km plezier.

Het crankstel is een bijelkaar gezocht setje. De rechter crank is uit 1932, van Williams. Het tandwiel is verchroomd, zgan, en linker crank is weer merkloos, maar wel nikkel net als de rechter crank.

Abram

Vervolg op:
– Phoenix van Abram uit 1949
– Phoenix van Abram uit 1949 deel 2
– Phoenix van Abram uit 1949 deel 3

Gazelle uit 1929 van Chiel

Om te voorkomen dat de nieuwe aanwas van jaren ’20 transporters opdroogt, hier nog een nieuwe (Nog nèt!): Ik heb deze al een paar jaar in bezit, maar heb hem onlangs pas op wielen gezet. Ik kocht hem als frame met crankstel met een berg onderdelen. Het stuur is mogelijk ook origineel. Deze fiets hoort op 40 spaaks wielen te staan en daarom duurde het even voordat ik wielen had. Door puur toeval kwam ik in het bezit van een 40 spaaks Torpedo uit 1929. Ik kocht ergens een spotgoedkope, totaal verprutste transporter en toen ik thuis was ontdekte ik dat er een 40 spaaks Torpedo op zat. Het hele wiel was helemaal zilver gekliederd en ik moest hem ontspaken om hem goed schoon te krijgen. Toen bleek hij uit 1929 te zijn! Ik heb hem toen ook in een andere, genopte velg gespaakt. Zo een velg had ik ook voor het voorwiel maar toen ik die op een Gazelle voornaaf aan het spaken was bleek er een hoogteslag in de velg te zitten. Die krijg ik er niet uit, dus ik moest op zoek naar een ander wiel. Toen vond ik een 40 spaaks wiel met een Gazelle transport doortrapnaaf. Iemand heeft een hoop moeite of geld hierin gestoken, want het tandwiel en borgring zijn nagemaakt. Gazelle transport achtertandwielen hebben een niet standaard schroefdraad. Dat had ik al eerder ervaren doordat ik een nieuw tandwiel voor mijn bakfiets nodig had. Rekje en zadel komen bij Abram vandaan. Ik moet er nog een keer spatborden opzetten als ik een keer tijd heb. Maar vooralsnog is hij rijdend!

Mvrgr. Chiel