Categorie: restaureren

van ‘het lijkt wel of hij uit de sloot komt’ naar ‘waar koop je die fiets?’

B&W van Ronald

Een nieuwe aanwinst van Ronald, een B&W uit Meppel.

Dat het een B&W betreft is vrij zeker, vanwege het kettingwiel en de integrale nokken aan het stuur.

B&W staat voor Brandligt en (Gerrit) van Werven. Gerrit was een broer van Freek en Jan van Werven, die de grondleggers waren van de Germaan fabriek. Het was opgericht door Brandligt en (Gerrit) van Werven in 1919. Rond 1937 werd het overgenomen door Primarius. Er zijn folders van bekend uit 1929 t/m 1936 (zie overzicht prijscouranten). Waarschijnlijk komt de fiets dus uit deze periode.

Het originele rek is vervangen, maar met de beschikbare afbeeldingen zou het vrij goed na te maken zijn.

Het (flink versleten) kettingwiel. Er zijn nog wat andere merken geweest met eenzelfde kettingwiel, maar allemaal tussen 1929 en mid jaren ’30.

Spatbord met middenrib:

Het trapas is van het merk Perplex, en ook ongebruikelijk kort voor een transportfiets trapas, al komen er de laatste tijd wel wat vaker voorbeelden van transportfietsen met kortere trapashuizen te voorschijn.

De achternaaf is een Styria uit 1954, dus die is ooit eens vervangen.

Tot slot nog een oude foto genomen op de Dam, Amsterdam, met vrij waarschijnlijk ook een B&W, met hetzelfde rek, kettingwiel en zelfs ook spatborden met middenrib:

W.K.C. van Ronald deel 3: crankstel & balhoofd

Goedemorgen Jeroen,

Goed te horen, leuk om goed vastlegging te doen.
Je vraag een 2 of een 3 op kettingblad. Het is na het goed schoonmaken toch een 3 geworden (denk dat ik aan een bril toe ben). Inmiddels heb ik ook foto’s van de crank achterzijde en balhoofdset.

Vervolg op:
– W.K.C. van Ronald
– W.K.C. van Ronald deel 2: details

W.K.C. van Ronald deel 2: details

Goedenavond Jeroen,

Op de vork geen logo, wellicht onder het hardsoldeer.

Op de zadelpen een nummer 1 6  ?

Op het tandwiel is 44 (aantal tanden) ingeslagen en nummer/letter 2 X.

Spatborden en stangen 100% W.K.C.

Alle balhoofddelen vernikkeld, stuur vernikkeld, zadelpen vernikkeld. Een moderne trapas. Het crankstel was totaal vast gelast, inmiddels opgelost (slechte lasser geweest gelukkig …). In de discussie op de site frame van Sven goed bekeken deze is exact hetzelfde. De leeftijd blijft een raadsel.

De cranks zijn 100% origineel. Ik ben al het laswerk voorzichtig aan het verwijderen. Uiteindelijk ook het WKC logo gevonden.

Vervolg op:
– W.K.C. van Ronald

Vriendelijke groet,
Ronald