Categorie: restaureren

van ‘het lijkt wel of hij uit de sloot komt’ naar ‘waar koop je die fiets?’

Mooie banden van Dutch Perfect

Hoi Bas,

Auke van Dutch Perfect die wij op de FietsVakbeurs tegen zijn gekomen heeft twee banden opgestuurd.
Het gaat om de SRI 44 in de maat 50-622, crème.
Een mooie brede band als vervanger voor de Vredestein Transport Extra Zwaar.
Ik heb ze meteen gemonteerd om ze uit te proberen.
Het zijn mooie banden met een zeer lage rolweerstand.
Ik moest even hard lachen toen er een jongeman van ongeveer 20 jaar oud blazend en puffend voorbij kwam fietsen om te vragen waar de trapondersteuning zat :-o) ‘k Had niet eens wind mee!
Ze zijn tot 5 Bar op te pompen terwijl de meeste banden maar 2,5 Bar aankunnen.
Het kan niet vaak genoeg gezegd worden dat goede banden die goed opgepompt zijn een slok op een borrel aan het fietsplezier toevoegen.
Ik heb er overigens maar 3,5 Bar opgezet. Voor mijn gevoel was dat voldoende. Toen ik door een bospad ging kon ik zien dat het raakvlak ongeveer 8mm breed was. Het fietst formidabel.
De ontwerpers van de band hebben iets aan de compound toegevoegd zodat het UV licht er minder vat op heeft waardoor de band niet uitdroogt en scheurtjes gaan vertonen.
Het is na twee dagen gebruik natuurlijk niet te zeggen hoe slijtvast of duurzaam ze zijn maar voorlopig heb ik er een goed gevoel bij. Mede doordat ik meteen voelde dat de band wat zwaarder is. Je kunt voelen dat er wat meer materiaal in verwerkt is. Dat is ook te zien aan de diepte van het profiel.
Er zit reflexie op maar als je dat niet mooi vindt is het gemakkelijk te verwijderen. Ik heb ze er bij de mijne vanaf getrokken.

Groetjes van mij,
Charles Waagenaar

De Maxwell van Herald

Hallo,

Sinds vorige week ben ik de trotse eigenaar van een Maxwell bakfiets. Deze stond in de weg bij een wijkcentrum waar ik werkzaam ben geweest en werd mij gratis aangeboden.

Er zijn wat gebreken, maar deze zijn vrij eenvoudig te verhelpen.
Zo zit er speling in het balhoofd en zijn er verkeerde banden om de voorwielen gelegd.
Het achterwiel is mijn grootste zorg, dat is een wiel voor een brombakfiets waarvan het rechter kettingwiel wel draait, maar niet voor aandrijving zorgt, d.w.z. het draait gewoon rond als de trappers worden bewogen, maar het wiel blijft stilstaan.
De terugtraprem werkt wel. Een remhendel onder het zadel ontbreekt.
Het achterspatbord is aangepast, waarschijnlijk om plaats te bieden aan de ketting die ooit de motor met het grote linker kettingwiel verbonden heeft.

Verder zijn de voorwielen van trommelremmen voorzien, ik weet nog niet of deze werken.
Een framenummer heb ik nog niet ontdekt

Mijn plan:
Eerst de fiets rijdend zien te krijgen en nieuwe banden om de voorwielen leggen.
Daarom zou ik graag tips ontvangen om het achterwiel te repareren. Mocht iemand interesse hebben in het wiel en het kunnen ruilen voor een normaal bakfietsachterwiel dan hou ik me aanbevolen!
Daarna wil ik in de wintermaanden de fiets geheel demonteren, schuren, gronden en opnieuw in de lak zetten.
Ook wil ik de voorspatborden weer enigszins fatsoeneren.
Het zadel wil ik van een nieuw dek voorzien of vervangen door een ander exemplaar.
Het achterspatbord wil ik repareren of vervangen door een passend ander spatbord.

Op de foto’s is de staat van de fiets en de verschillende onderdelen te zien.

Groetjes, Herald

Long John SCO uit 1954

Ik heb een Deense transportfiets op de kop getikt.
Heeft 40 jaar in een garage gestaan, de fiets opgehaald, banden opgeblazen en een rondje gefietst, wat een leuke ervaring.
Op dit moment ligt hij geheel gedemonteerd in de garage, ben onder de verflagen het framenummer tegengekomen, het is een SCO uit 1954.

Banden en balhoofdlagers besteld, de cups zitten veel te ruim in de balhoofdbuizen deze ruimte ga ik opvullen met loctite 3450.
De rest is in redelijk goede staat.

Houd jullie op de hoogte van mijn vorderingen

Hugo van Andel.

Help, ik heb een Tank gekocht!

Beste transportfietsvrienden!

Eind vorig jaar heb ik een transportfiets van het merk „Cycles Tank“ gekocht, voor zover ik kan beoordelen helemaal in originele staat, behalve de kleur. Hij moet ooit een keer zijn overgeverfd, de kleur onder de nogal amateuristisch aangebrachte zwarte verf is iets tussen rood en oranje (RAL 3001 of 3002, ongeveer). Afgezien van het balhoofdplaatje is er bij verschillende musea en verzamelaars niks over deze fiets of zelfs dit merk te vinden.

Wel vond ik laatst een afbeelding van de evolutie van het logo van Renault; die blijken kort na de Eerste Wereldoorlog hun logo te hebben veranderd in een tank, om hun trots op de overwinningen met tanks uit eigen productie voor reclamedoeleinden te gebruiken. Toeval? Ik weet het niet. De tank van Renault rijdt de andere kant op, bovendien hebben zij bij mijn weten nooit fietsen geproduceerd…

Het merk Tank blijft voor mij dus een fascinerend raadsel. Het zou natuurlijk ook kunnen dat de één of andere grapjas dat balhoofdplaatje gewoon zelf heeft verzonnen, maar ik blijf gewoon hopen…

Om dat ik de fiets graag weer in de oude staat zou willen herstellen, inclusief de oude belettering, ben ik op zoek naar iemand die iets meer weet over dit merk en zelfs misschien foto’s van vergelijkbare fietsen heeft. Wie helpt me?

Bij voorbaat dank!

Met vriendelijke groeten,

Josse de Bruijne
Leipzig

Cycles Tank marque deposee