Categorie: restaureren

van ‘het lijkt wel of hij uit de sloot komt’ naar ‘waar koop je die fiets?’

Bak- en transportfietsrestauratie

Hoi,

Van de week heb ik mijn bakfiets vol met transportfietsonderdelen naar een opslag gebracht waar ik er de komende tijd lekker aan kan gaan knutselen.
De bakfiets behoeft een nieuw onderstel van de bak, dat is op de foto wel te zien denk ik. Ook zoek ik nog een achterwiel met trommelrem voor deze triporteur. De wielmaat van alle 3 de wielen is 54-571.
Eigenlijk moet ook het balhoofd van nieuwe lagers etc. worden voorzien, ik vogel nog wel uit hoe ik dat uit elkaar ga halen, alles is waarschijnlijk nooit gedemonteerd geweest.

De fiets in de bak is op de andere foto in betere tijden te zien. Het is niet een echt transportfietsframe, er is ooit door iemand een 2e buis in het frame gelast om het te verstevigen.
Verder zijn wel alle onderdelen van een transportfiets, inclusief vork, stuur en rek.
Het rek is van een mij onbekend model, het kettingscherm is van Roelewiel. De spatborden lijken wel voor een tank bedoeld zo dik zijn ze.

Het gaat geen haastklus worden, buiten dat ik het geld niet heb om direct allerlei onderdelen te gaan vervangen vind ik het niet erg om er lang over te doen om beide bejaarden weer knap berijdbaar te maken.

Op de 3e foto zie je de bakfiets in 2005 toen ik hem net had aangeschaft. De Gazelle die er tegenaan staat is uit 1934, het framenummer is 425109, deze is mijn bezit sinds september 2000. Over die fiets schrijf ik nog wel eens een mooi verhaal voor op deze pagina.

Als de handel mooi is opgeknapt plaats ik weer een bericht, met foto’s van de restauratie!

Groeten, Herald Schaafsma

Bakfiets van Ronald is klaar!

Goede middag Bas,

Het is zo ver hoor, de fiets is af.
De bak gemaakt van oude Kaasplanken, (kost niet zo veel) de oude bak was weinig meer van over, wel alles weer de zelfde maat gemaakt, zoals het was.
Een hoop stof met zagen en schuren, en daarna in de lak gezet en geplaatst op de fiets.
Proefrit gemaakt, het fietst prima.
Mocht iemand de fiets van vroeger herkennen of wie hier mee in Gouda heeft gereden, is het altijd leuk om te weten en hoor ik het graag.
Op naar het volgende project, ik wil nog graag een transportfiets kruisframe opknappen, dus ben ik daarna op zoek, moeilijk aan te komen heb ik al gemerkt, of heel duur.
Maar we hebben geen haast, als iemand er nog een weet, alleen frame is al voldoende hoor ik het natuurlijk graag, laswerk of breuk geen bezwaar.

Vriendelijke groet Ronald Rozendaal

De Göricke van Charles

Görickewerke Bielefeld

Alweer drie weken geleden heeft iemand een transportfiets van het merk Görickewerke Bielefeld gebracht voor een wederdienst.
Een bijzondere fiets omdat ie qua vorm en stijl Nederlands is maar in Bielefeld, Duitsland in 1925 gebouwd is. Het framenummer is 801152. Het bedrijf werd destijds geleid door Nederlanders. Alleen de achterpadden en de staande achtervork zijn gesoldeerd maar verder is het ‘Nederlands’.
De achternaaf is een jubileumuitgave uit 1942. Er staat 50 Millionen 1904-1940 en natuurlijk de laatste twee cijfers van het bouwjaar 42 met op dezelfde hoogte een W.
De klemmen van het bagagerek zijn gegoten met schroefdraad in de gaten zodat er geen moer nodig is.
Dat heb ik tot nog toe alleen maar gezien bij een Cyrus die naar België is verhuist. De pedalen, of op zijn minst de rubbers lijken me vervangen omdat de rubbers nauwelijks gebruikt zijn. De kogels van de pedalen heb ik ook maar meteen vernieuwd. Die zijn vaak totaal verroest door slecht onderhoud en dat was hier niet anders.
Leuk detail van de fiets zijn de koperen spatborden. Nog niet eerder gezien.
De Konen van het voorwiel heb ik vervangen omdat daar een vreemd geluid uitkwam. Nadere inspectie leerde dat er flink wat putten in zaten. Gelukkig heb ik nog een doosje met van die dingen staan. Ook meteen nieuwe kogels natuurlijk. Maat 1/4″
Er zaten een paar kleine slagen in de wielen en omdat sommige nippels nog aan te spannen waren heb ik die er uit kunnen krijgen. Was weer een verrassing.
De achternaaf, de kogelbanen van, blinken als een spiegel. Zelfs de kleine, vaste koon was nog prima. Ze konden het wel maken vroeger! De trapas had aan de kettingkant een piepklein putje maar daar is tijdens het fietsen niets van te merken.
Nieuwe ketting en een nieuw tandwiel er op en het lijkt wel weer een nieuwe zo lekker als dat fietst.
Ook nog een catalogus gevonden van het merk met prachtige tekeningen met veel gevoel voor drama en humor.

www.goericke-rad.de/kataloge.html

Groetjes van mij,
Charles Waagenaar

Bakfiets-update van Ronald

Update van de bakfiets uit Gouda.

Hier nog een paar foto’s van het geheel.
We vorderen gestaag, eerst een wiel waar ik geen band voor kon krijgen, dus een andere naaf gekocht en een andere wielhoepel. Toch weer goed gekomen

Zadel pen was verbogen en gedeukt dus een nieuw stukje aan gelast.
Het weer buiten wordt mooier dus we gaan veder met het op bouwen.
Wordt natuurlijk vervolgd..

Vriendelijke groet Ronald Rozendaal

De nieuwe Empo van Charles

Hoi Bas,

Er is weer een nieuw project in de buurt gekomen.
Deze keer is het een EMPO uit 1961.
Er staat tenminste een D in de Torpedo en ik ga er van uit dat het de originele naaf is.
Voorin zit een naaf van WECO.

De fiets heeft ongeveer 5 jaar, of misschien nog wel langer buiten gestaan als decoratie waardoor het leren zadeldek en de banden niet meer te redden zijn.
Toen ik de fiets ging halen heb ik geprobeerd de crancks rond te draaien maar die waren één geheel geworden met de fiets. De ketting was als het ware versteend.
Verder is er iets geks met het bagagerek aan de hand omdat de ‘balkjes’ dwars op de lengterichting van de fiets zijn geplaatst en dat is meestal niet het geval bij een rek van Roelewiel.

De fiets is nu groen van de mos dus dat wordt weer lekker poetsen.
De kerstkaart voor dit jaar is in’t ieder geval al zo goed als klaar :-o)

Groetjes van mij,
Charles Waagenaar

—
Voor de scherpe kijker: ja, er is wat achterstand bij het plaatsen van artikelen.