Hoi Bas,
De P.Groeneveld uit 1933 kan weer gebruikt worden.
Deze keer heb ik mijn best gedaan om de fiets er uit te laten zien of er niets aan gedaan is behalve poetsen.
Het framenummer is 22989
De spaken zijn allemaal los geweest omdat er (hoogte)slagen in de wielen zaten en omdat de velgen met rode verf waren ingesmeerd.
Daar ben ik met de staalborstel overheen gegaan en heb het toen ingesmeerd met Owatrol vermengd met wat zwarte lak.
Het stuur is ook zo behandeld. Het nikkel is niet nieuw meer maar het zit nu een beetje vastgeplakt.
De naven zijn beide van F&S. De voornaaf is een vroege transportnaaf en nog steeds in topconditie.
De houten handvatten zijn nieuw en het licht is toegevoegd maar misschien zet ik er iets op wat ouder is dan de Rotodyn.
De rechtercrank inclusief tandwiel was in het verleden al vervangen en die was wat langer dan de linker crank. Daar had ik nog zo’n zelfde voor dus nu zitten er weer twee dezelfde op.
De banden zagen er uitgedroogd uit maar ze doen het nog goed. Ik heb er vanmiddag even mee door een mild najaarsbuitje gefietst en nu zien ze er weer heerlijk sappig uit.
Er was iets geks me de achternaaf aan de hand omdat het voelde of ie over een heuveltje moest als je aanzette.
Even gedemonteerd en ontdekt dat er verschillende, 3+2 rollen in de drijfkop zaten. Op drie van de rollen staat 6.6 en op de andere twee 6.5
Volgens mij gaat dat over de diameter.
Nadat ik er vijf dezelfde ingestopt had deed ie het weer goed.
De fiets is bijna 80 jaar oud maar hij fietst weer als een nieuwe en dat terwijl er niet echt veel vervangen is.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
