Categorie: restaureren

van ‘het lijkt wel of hij uit de sloot komt’ naar ‘waar koop je die fiets?’

Burco semi-transport

Hallo

Ik kijk vaak even op jullie site en vind het erg leuk en leuke tips.
Ik heb een frame gekocht van het merk burco met kromme wielen en in slechte toestand en deze opnieuw opgebouwd.

  • Heb gazelle toer populair wielen met zwarte velgen en witte banden besteld.
  • Nieuwe steco voordrager met melkkrat
  • Stuur van een sparta pick up met lederen handvaten
  • Lepper zadel
  • gazelle lakdoek jasbeschermers
  • steco achterstandaart geveerd
  • gazelle spatlap met beugel
  • En een verlengde bagagedrager met 2 gmg zitjes voor mijn 2 zoontjes.

Ik vind m zelf wel mooi zo en er word vaak gevraagd waar kun je die fiets kopen.
Heb nu een gazelle transportfiets gekocht die ik wil gaan restaureren.

Met vriendelijke groet
Michel Schoenmaker
Heerhugowaard

De Apollo van Ronald

Hallo,

Afgelopen weekeinde heb ik via Marktplaats een Apollo transportfiets aangeschaft (zie foto’s). Ik heb de fiets eerst grondig schoongemaakt met groene zeep en water; onder een grijze stof en roestlaag kwam toch nog wat terug van de oorspronkelijke laklaag. Het achterspatbord is niet oorspronkelijk en was chroom met roest (waarschijnlijk van een chopper) en heb ik zwart gespoten. Het Lepper primus zadel had ik al op mijn vorige opafiets zitten en nu dus op de Apollo. De rest van de fiets met siliconenspray ingespoten en gepoetst; het zwart is daardoor weer gewoon zwart. De vorige eigenaar heeft de zware voorstandaard (klapt omhoog en vast met een simpel haakje), een nieuwe transportketting en kettingkast er op gezet. Voorlopig wil ik de fiets zo laten; terzijnertijd zal ik de roest gaan bijwerken, het achterspatbord vervangen door een transport achterspatbord met wit vlak en eventueel een metalen kettingkast. In ieder geval niet over-restaureren; je mag zien dat de fiets gebruikt is. In tegenstelling tot wat ik dacht fietst de fiets licht en stuurt hij zeer soepel en comfortabel (ondanks het gewicht van voorvork en rek). Ik ben erg blij met deze Hummer onder de transportfietsen en hoop er nog lang plezier van te hebben.



—
Update 7/11/2011: Achternaam verwijderd op verzoek van Ronald.

De Juncker van Cees

Hallo,

Ik heb sinds tijden (een jaar of 15) ook een transportfiets. Ik had hem in de tijd van iemand gekregen die er toch twee had en er dus een over had. Het was een Gazelle in een niet al te beste staat, dus ik had hem uit elkaar gehaald met de bedoeling om hem op te knappen. Maar ja gebrek aan tijd staat hij nu nog uit elkaar in mijn schuur.
Nu heb ik altijd op oude fietsen gefietst. Merendeels op opoe fietsen waaronder een Gazelle Populair. Deze was op het laatst ook in een slechte staat waardoor ik hem kon ruilen met een moderne Gazelle. Had ik dat maar nooit gedaan. Als je oude fietsen gewend bent fietst dat toch wat minder en het slijt veel sneller.
Na drie jaar erop gefietst te hebben werd hij in september gestolen. Laat de dief er blij mee zijn want ik was er eigenlijk blij mee dat hij weg was. Remmen waren stuk, een band lek (moest steeds opgepompt worden) etc. Nu kon ik weer kijken voor een oude fiets. Het werd deze Juncker. Toen ik hem kocht kwam bij de achterband de binnenband eruit. Dus na een stukje “gefietst” te hebben werd de deal gesloten. Thuis gekomen heb ik er een nieuwe band erop gedaan en hij fietste geweldig tot een week later de voornaaf het begaf. Toen de achterwiel lager ook begon te haperen deed het me te besluiten om er twee andere nieuwere wielen in te zetten.
De wielen die erin zaten hou ik erbij om later misschien om te spaken, want het zijn ook niet de originele maar wel oude wielen. Op advies van Charles en Erwin heb ik er 28” x 11/2 (40-635) banden opgedaan. Nu heb ik ook aan twee spekbanden van Vredestein kunnen komen die er de volgend jaar zomer (ver weg) opgaan.
Voor de rest doe ik er weinig aan dan alleen ervan te genieten met fietsen, want als hem uit elkaar haal om op te knappen ben ik bang dat hij naast de Gazelle beland.

Mvg.

Cees.

Balhoofdplaatje om te ruilen

Hallo, ik heb een Junckers transportfiets opgeknapt.Met twijfel in het hart, maar anders zou hij (zij?) echt te erg zou gaan wegrotten. Is er een site waar ik met het framenummer in de hand de leeftijd van het beestje kan achterhalen. Ik heb hem al 35 jaar.
Ik ben ook nog op zoek naar een Junckers balhoofdplaatje en heb hele mooie balhoofdplaatjes (Invicta, Tesor Germaan, Empo, etc. ) te om te ruilen.
Alvast bedankt!

André Klaassen

Losmaken van de cranckspies

Vervolg op het artikel tuindecoratie.

{ Een glimp uit het verleden part 2 }

Hey Bas

Ja opknappen was eigenlijk ook niet de bedoeling !
Wilde zo snel mogelijk de staat weten en of de Transporter nog te redden viel , en dan natuurlijk speciaal de lugs !.
Afijn kon het niet laten en zondag weer de hele morgen gesleuteld .
Om andere sleutelaars een oplossing te bieden hier het antwoord op een groot probleem dat ik geregeld ,ook bij anderen tegen kom .
De cranckspies ! vaak krijg je ze niet los of sla je ze krom heb ik bij eentje ook gedaan .
Vroeger { waarschijnlijk nu nog } hadden de fietsen makers hier een apparaat voor de cranckspie uitdrijver .
En toen was het nog maar 5 minuten werk ! ik doe hier fotos van bij evenzo een foto van de Torpedo remnaaf .
Met kruipolie en een dremel kwam het bouwjaar van de naaf al snel in zicht 1927 dit wil niet zeggen dat het dan ook van dat jaar is !
Zoals Erwin al zei, vroeger waren de meesten “vooral in die jaren” Doortrappers mogelijk is de naaf er later ingezet .
Het bevestigt wel m,n vermoeden dat het een erg oude is gezien het type rek het feit dat alles vernikkeld is geweest .
En ook kon ik geen sporen vinden dat er ooit verlichting heeft opgezeten .
Ben wel bang dat dit weer een merkloze is ,misschien heeft een van de lezers een zelfde ? .

Groet Marcel