alles over transportfietsen
van ‘het lijkt wel of hij uit de sloot komt’ naar ‘waar koop je die fiets?’
De transportfiets van Ad heeft een extreme makeover ondergaan. Compleet met transfer op de kettingkast. Een prachtig resultaat.
Hallo Bas
Het blijft toch leuk om een oude fiets op te knappen,
Toch een mooi verschil,vind ik zelf.
p.s het is de zelfde gazelle ,alleen een half jaar later.
Foto,s zie bijlage
Groeten Ad
Hallo,
Ik heb een transportfiets waarvan het balhoofdplaatje ontbreekt en waar ik graag meer van wil weten.
Anderhalf jaar geleden kocht ik 9 oude fietsen in Leidschendam.
Hierbij zat ook een oude transportfiets waarvan de velgen doorgeroest waren. Omdat ik niet direct tijd had om de fiets op te knappen heb ik hem in de voortuin gezet (gedeeltelijk overdekt) met een veilingkrat op het rek waar gezellige (klim)planten in stonden. De bedoeling was een half jaartje met het werd dus anderhalf jaar.
In januari ben ik met de fiets begonnen. Ik had een zadel, nieuwe wielen, bel, verlichting en een mand bijelkaar gezocht.
De fiets was al eens overgeverfd. IJzermenie en daar overheen zwarte verf die er hier en daar al af kwam. Aan het frame en de spatborden zat weinig roest, dus dat viel mee.
Ik heb de fiets gedemonteerd, geschuurd en opnieuw in de ijzermenie gezet en daarna 3 keer met zwarte hoogglans hammerite geverfd. Tijdens het schuren kwam ik nergens oude laktranfers en/of biesjes tegen. Waarschijnlijk waren die er al eerder afgeschuurd.
Het rek en het stuur heb ik in de zijdeglans hammerite gezet.
Het kettingwiel en de cranks waren eveneens zwart geverfd. Ik heb deze zilverkleurig gemaakt (hammerite).
Wat is orgineel:
Frame, spatborden inclusief beugels, vork, breed stuur, trapas inclusief cranks. Verder de voornaaf met smeergat, Op de naaf staat: …ltd transport england. Ik heb de naaf niet teruggeplaats omdat ik een wiel had gevonden met dezelfde naaf.
Waarschijnlijk is het transportrek met links en rechts!? aangelaste lamphaken ook orgineel.
Wat is niet orgineel:
Achterwiel met Beckson remnaaf, voorwiel met Engelse transportfietsnaaf, zadel, verlichting, trappers, bel, lak, handgrepen, beugels om het rek aan het stuur te bevestigen
Framenummer:
413942 van beneden naar boven (nogal kronkelig ingeslagen)
Links op het zadellug. Aan de onderkant van de 9 zit een soort keurmerkje ingeslagen met een diameter van 5 mm.
Ik heb het met loep en leesbril en met daglicht bestudeerd en overgeschreven/getekent op een papiertje.
Ik dacht eerst een cirkel met de letters HM of WM. Maar als je het omdraait is de cirkel een hoofdletter G met daarin de letters WH of WM.
Op de website transportfiets.net beschrijft Marcel dit merkteken ook maar dan op de bracket.
Maten:
Framemaat 60 cm met 28 x 1,75 inch wielen
Stuurbreedte: 61 cm
Afstand vooras- achteras: 118 cm
Hoogte balhoofd (bovenkant bovenste cup tot onderkant onderste cup): 20,5 cm
Gaatjes voor bevestiging balhoofdplaatje in het midden boven elkaar met een onderlinge afstand van 45 mm. (Een oud Batavusplaatje zou er passen)
Smeernippel links op de trapas.
Bijgaand een serie foto’s van de gerestaureerde transportfiets.
Met vriendelijke groet,
Johan
Hallo
Ik heb hier een transportfiets frame en vroeg me af of iemand precies weet welk merk en of bouwjaar het is .
Ikzelf denk dat het een frame is uit de jaren 30 het is een dikkebuis frame 26 inch en heeft een BSA trapas met een diameter van 16 mm.
Zo te zien heeft het geen balhoofdplaatje gehad mogenlijk een transfer en het frame nummer is 42025 die 5 zou ook een 6 kunnen zijn maar ik zie een 5 de cijfers zijn slordig ingeslagen een tikkie scheef ook en ver uit elkaar .
De bracket heeft ook 2 bracket bouten iets wat ik niet veel tegen gekomen ben bij transportfietsen en heeft op de bracket ook een merktekentje een krulletje met de letters WH .
Het rek is van dik bandstaal net als bij Gazelle.
Iemand die het weet? .
Groeten Marcel .
Nee ik heb geen foto gemaakt van het complete frame .
Het had niet meer het achterspatbord en ook niet de juiste wielen .
Ik heb er wel een juiste naaf voor gevonden Torpedo uit 1940 vanwege de inbouwbreedte .
Wist je dat het stuur van een 26 inch of 28 inch verschilt ? ja die van een 26 inch is hoger en net even iets smaller .
Anyway hier moet veel aangebeuren deze heeft een heel zwaar leven gehad en alleen het uit elkaar halen was een hele zware klus .
Ik wilde dit nu even onder de aandacht brengen vanwege merk en datering want als hier lak overheen gaat zie je vast het merkje en het frame nummer niet meer .
Ik voeg 3 fotos toe van het rek .
Groeten Marcel {Transportfiets piloot} .
Hoi Bas,
Heb even wat foto’s gemaakt zodat leden beter kunnen zien wat het nou voor fiets is. De grootste haast heb ik momenteel met het vinden van een handrem. Ik zie ze wel zitten op oude bakfietsen, maar bij deze fiets mist dat gedeelte. Het heeft er wel opgezeten, te zien aan de trommel en de bevestigingspunten in het frame. Ik wil er deze zomer wat mee fietsen om te kijken wat we aankomende winter allemaal willen gaan doen. Wie oh wie helpt mij aan zo’n rem of weet handige adressen waar onderdelen te verkrijgen zijn. Beurzen kan natuurlijk, maar heb liever vaste adressen waar ik onderdelen en advies vandaan haal.
Groet Carlo.
Dit is een vervolg op de eerder geposte restauratievraag.
Ik heb een bakfiets op de kop weten te tikken welke ik geheel wil restaureren. Het is een bakfiets welke door de gemeentereiniging gebruikt werd in 1958. Tenminste, dat is het bouwjaar. De orginele bak zit er nog op, bladveren, zadel, etcetc. Ik wil de orginele, dichte, bak er in zijn geheel af halen en dan een houten bak erop maken. Maar wel zo dat ik hem snel terug kan brengen in orginele staat. De fiets zelf zal ook niet veranderen, alleen de opbouw. Is dit verstandig om te doen?
Zou u me kunnen helpen aan adressen, belangstellenden, collega liefhebbers die hier ervaring mee hebben ?
Met vriendelijke groet,
Carlo van den Bos