Al is deze al langer bekend, hij stond nog niet op de site. Dit is de oudst bekende afbeelding van een Gazelle transportfiets. Gazelle had wel al in 1910 transportfietsen in het assortiment (zie prijscourant 1910), maar daar zijn nog geen afbeeldingen van bekend. Grote kans dat dat hetzelfde model was. Wat opvalt is dat de fiets nog het kettingwiel heeft met niervormige gaten, die in 1912 al vervangen was door het letter kettingwiel bij de rest van de fietsen. De volledige folder is te vinden in het Gazelle archief.
Met dank aan Jan Cees Rutgers voor het digitaliseren van deze beelden. Dit zijn de originele afbeeldingen die gebruikt zijn voor de prijscouranten. Erg fijn om ze in volledig detail beschikbaar te hebben!
Niet alleen Nederlandse modellen transportfietsen werden hier gebruikt in het begin van de 20ste eeuw, maar ook bijvoorbeeld dit typisch Duitse model van Dürkopp. Deze advertentie stond in De Slagerscourant, 163-06-1912:
Juncker was niet de enige importeur in de jaren ’10 van W.K.C. transportrijwielen. Deze afbeelding heb ik zojuist ontvangen uit de handelscatalogus van M. Adler, seizoen 1911-1912 (met dank aan Aad Streng). Het is hetzelfde frame als die van Juncker uit 1910, maar met een aantal duidelijke verschillen. Het W.K.C. frame geleverd door M. Adler is uitgerust met een klokkenlager (= glockenlager). Dit is een crankstel/trapas met belvormige stofkappen, en een spieloze verbinding, zoals in Duitsland de norm was. Ik ken vermeldingen van klokkenlagers onder andere van Baving uit 1914, ook vrij zeker import uit Duitsland. Ook opvallend is de bandrem, die door de voorvork het stuur heen loopt. En tenslotte heeft het frame ook een stuurvergrendelingsknop, iets dat je alleen op de jaren ’10 transportfietsen terugziet.
Over M. Adler: “M. Adler (bijnaam Puck) was een zeer succesvolle wielrenner rond 1890. Hij is later de rijwielhandel in gegaan en bracht het merk HIMA. Om dat merk te promoten organiseerde hij een aantal jaren de HIMA rondritten in Nederland. Gezien zijn achtergrond als handelaar zal hij die rijwielen niet zelf hebben gemaakt. Ik ken althans geen fabriek van hem.”
Close-up van het klokkenlager:
Close-up van het stuur, bandrem en voordrager constructie:
Aan deze mail heb ik een foto uit 1912 toegevoegd van een transportfiets.
Ik ben benieuwd of u een datering kunt geven van de fiets en of u het merk kunt noemen. Ik heb ook een foto uit 1908 waarin we dezelfde fiets vinden.
De transportfiets is zo’n 100 jaar in bezit/gebruik geweest van mijn familie tot mijn opa hem verkocht aan een filiaal van Van Wachem Wieler Center in Apeldoorn omstreeks 2005. Heeft u enig idee of deze fiets ooit op dit forum is langsgekomen?
Eventueel mag de foto op het forum geplaatst worden.
Vriendelijke groet,
Herman van Essen
Update:
De foto hierboven is de Molenstraat 64 in Apeldoorn. Hieronder de foto uit 1908, van de Kalverstraat.
