Tag: 1928

Göricke circa 1928-1930

Met dank aan Abram voor het lenen van deze prijscourant. Niet alleen zeer duidelijke afbeeldingen van de Göricke transportfiets en bakfiets, maar ook van alle delen waaruit de transportfiets bestond. Op prijscourant staat geen datum. Maar bij de transportfiets staat dat net het miljoenste rijwiel is afgeleverd. Volgens de grafiek op Fahrradsammler.de, moet dat ergens tussen 1928 en 1930 zijn geweest. Voor 1928 adverteerde Kestein nog met geimporteerde Göricke transportfietsen. Maar Kestein leverde vanaf 1928 hun eigen model transportfiets. Deze Göricke folder blijkt dus los van Kestein te staan.

Wat opvalt is dat de achterpadden niet meer ingesoldeerd zijn, zoals bij de Göricke van Charles. En ook dat de transportfiets zowel met BSA als met Thompson-achte trapas werd geleverd. De cranks waren dan wel nog een soort klokkenlager of glockenlager, maar dan met spieverbinden (zogenaamde keil-glockenlager), net als bij W.K.C./vroege Maxwell transport- en bakfietsen.

Click op de afbeeldingen voor volledige grootte:

En de bakfiets:

Nog uitgevoerd met blokketting! En bandrem:

Juncker bakfiets archief foto’s

Op de beeldbank van Rotterdam zijn de originele foto’s te zien, die gebruikt zijn door Juncker in de prijscouranten. Voor de foto’s waar de beschikbaar zijn, heb ik de afbeeldingen uit de prijscouranten bijgevoegd. Klik op de afbeeldingen voor volledige grootte.

1928:

Let ook op het kettingwiel met Y-patroon:

Uit de prijscourant van 1928

Juli 1930

Uit de prijscourant van 1932
Uit de prijscourant van 1932
Uit de prijscourant van 1932

1931

Uit de prijscourant van 1932
Uit de prijscourant 1932 (spiegelbeeld)
Uit de prijscourant van 1932

April 1932

Uit de prijscourant van 1932

September 1932

Uit de prijscourant van 1932

November 1933

Mei 1934

Januari 1935

Gazelle uit 1928 van Marcel

Hallo allen,

Het Rijwiel de 1928 Gazelle Transport (framenummer 277318) is bijna klaar:

Ik heb de fiets gemonteerd en moet het nog nalopen en verbeteren, maar ik kon toch het geduld niet opbrengen om alvast foto’s te sturen met het resultaat.

Het begon als overgenomen een frame met een latere vork voor een hoger frame. Met een trapas en het stuur er zaten spatborden bij (zie de fiets in eerdere staat in dit artikel: Gazelle uit 1928, red.).

Het is een 61 cm hoog frame gebouwd voor een remnaaf. Hierin heb ik nu een transport remnaaf gemonteerd uit 1934.

Ik was dus bezig in samenwerking met de plaatselijke smid om het rek aan te passen. Ik had de maten van de foto’s overgenomen en dat was wel goed te doen ware het niet dat ik wat later tegen het origineel aan liep.

Aleksis kon mij nog helpen aan een nieuwe trapas.

Van Maurice heb ik deze pedalen (zie NOS Brampton pedalen type no. 610, red.) en had ik ook al een look alike rek.

En Charles heeft ooit voor mij dit prachtige voorwiel gemaakt. Tevens was Charles zo vriendelijk mij deze buitenbanden op de foto’s te lenen. Bij de afmontage wilde ik een pomp monteren met pomphouders en achter een reflector, maar zo bezig vond ik het Rijwiel te druk worden.

Ik wilde zoveel mogelijk ook de patina behouden wat wel goed gelukt is.

Maar net als veel andere projecten moet je compromissen sluiten en soms wat afwijken zo ook met de spatborden. Er zaten crancks bij maar dat waren niet de goede en ze waren passend gemaakt.

Volgens mij staat hier 1928 het staat in de stuur buis.

Ter vergelijking met de prijscourant uit 1925:

Marcel