Joka/Magneet stafiets van Jeroen: nieuwe voordrager stangen

Het was mij opgevallen dat het stuur bij mijn Magneet stafiets wel erg laag zit in verhouding tot andere exemplaren. Ik heb de lengte met de vertikale stangen van de voordrager vergeleken met die van Ronald. Bij mij zijn ze 41cm lang, bij 2 van Ronald’s exemplaren zijn ze 48,5cm. Ook op de oorspronkelijke afbeelding zijn ze duidelijk langer dan bij mij:

Dus heb ik nieuwe exemplaren gemaakt, zodat ook bij mij het stuur hoger kan. Ik heb daarbij 25x5mm staf gebruikt van de Gamma. Dat is dunner dan het origineel (25x6mm), maar dat is waar ik makkelijk aan kan komen. De gaten op de juiste lokaties aangebracht, en alvast in de zwarte primer gezet:

Best wel een verschil:

De gaten in het midden heb ik niet aangebracht. Die zie ik niet op alle exemplaren terug en ook niet op de foto uit de folder.

Kestein van Abram uit 1935 deel 8: klaar voor de nieuwe eigenaar

De Kestein is verkocht aan Martijn van het stations museum in Kropswolde, dus de fiets maar even op de puntjes afgewerkt.

Pedalen zijn NOS Wippermann.

Achternaaf is 1 van de NOS doortrappers die ik een tijdje geleden heb gekocht.

De drager komt van de Batavus af. Daar komt dezelfde weer op, maar die moet even weer gespoten worden.

Edit: de fiets op zijn nieuwe plek:

Abram

Vervolg op:
Kestein uit 1935 van Abram, deel 1
Kestein uit 1935 van Abram, deel 2
Kestein van Abram uit 1935 deel 3: in onderdelen
Kestein van Abram uit 1935 deel 4: frame
Kestein van Abram uit 1935 deel 5: onderdelen gespoten en vernikkeld
Kestein van Abram uit 1935 deel 6: assemblage
Kestein van Abram uit 1935 deel 7: voordrager

Kestein van Abram uit 1935 deel 7: voordrager

Even snel zwart gespoten voordrager van het merk standaard (moet nog wat worden gericht):

Abram

Vervolg op:
Kestein uit 1935 van Abram, deel 1
Kestein uit 1935 van Abram, deel 2
Kestein van Abram uit 1935 deel 3: in onderdelen
Kestein van Abram uit 1935 deel 4: frame
Kestein van Abram uit 1935 deel 5: onderdelen gespoten en vernikkeld
Kestein van Abram uit 1935 deel 6: assemblage

Kestein van Abram uit 1935 deel 6: assemblage

De Kestein tot nu toe:

Hij moet alleen nog even afgewerkt worden. Te korte zadelpen klembout en te lange spatbordboutjes achter. Het wiel, als die draait bonkt die. Waarschijnlijk iets met te veel of te weinig kogels, maar die moet ook nog gericht worden net als het voorwiel. Het voorwiel moet nog even op de juiste inbouwbreedte gemaakt worden.

Abram

Vervolg op:
Kestein uit 1935 van Abram, deel 1
Kestein uit 1935 van Abram, deel 2
Kestein van Abram uit 1935 deel 3: in onderdelen
Kestein van Abram uit 1935 deel 4: frame
Kestein van Abram uit 1935 deel 5: onderdelen gespoten en vernikkeld.

Kestein van Abram uit 1935 deel 5: onderdelen gespoten en vernikkeld.

De voornaaf is een Pranafa. De achternaaf is een originele EAK Kestein naaf. Deze is helaas ondanks het dunne laagje roest te ver opgepoetst, zodat alle tekst eraf is en helaas niet meer te zien dat deze origineel van Kestein is. In het crankstel staat nog wel alleen tekst en tekens op het balhoofdlager. De laatste was officieel zwart geverfd, maar is nu ook vernikkeld. De trapas is uit oude voorraad (staat niet op de foto) en beide pedalen (die ook niet op de foto staan maar wel in een ander bericht) zijn NOS. Maar ik weet nog niet of ik deze set erop hou. Eerst maar opbouwen en dan zien we wel weer. Het frame was aardig roestig en is veel aan geplamuurd om hem toch weer zo vlak mogelijk te krijgen.

Abram

Vervolg op:
Kestein uit 1935 van Abram, deel 1
Kestein uit 1935 van Abram, deel 2
Kestein van Abram uit 1935 deel 3: in onderdelen
Kestein van Abram uit 1935 deel 4: frame