alles over transportfietsen
Ik kreeg een paar foto’s van hoe de Kestein er momenteel bij staat. Het stuur is aardig geput van de roest en het frame ook. Er heeft ook ooit een melk bus op de bovenste stang gestaan.
Abram
Vervolg op:
– Kestein uit 1935 van Abram, deel 1
– Kestein uit 1935 van Abram, deel 2
– Kestein van Abram uit 1935 deel 3: in onderdelen
De Kestein in onderdelen. Eind van de maand gaat hij gespoten worden. De velgen liggen daar al en drager ontbreekt nog.
Vervolg op:
– Kestein uit 1935 van Abram, deel 1
– Kestein uit 1935 van Abram, deel 2
Op de beeldbank van Rotterdam zijn de originele foto’s te zien, die gebruikt zijn door Juncker in de prijscouranten. Voor de foto’s waar de beschikbaar zijn, heb ik de afbeeldingen uit de prijscouranten bijgevoegd. Klik op de afbeeldingen voor volledige grootte.
1928:
Let ook op het kettingwiel met Y-patroon:
Juli 1930
1931
April 1932
September 1932
November 1933
Mei 1934
Januari 1935
Deze heb ik al een tijdje in bezit. Het is een gebruikt exemplaar. Ik was benieuwd naar het bouwjaar ervan, met name omdat het een vroeger buisvormig model is, maar wel al verchroomd. Het is een gebruikte naaf, en de conussen en as zijn niet meer origineel, dus die leveren geen bouwjaar op. Maar een van de cups eruit getikt, en hij blijkt uit 1935 te zijn.
De naaf is asymmetrisch, met een kant cylindrisch, en de andere ligt conisch. Ik dacht eerst dat het wellicht dezelfde naaf was als een doortrapper, maar zonder schroefdraad aangebracht. Dat is toch duidelijk niet het geval:
De Kestein van Abram uit 1935, met werk:
Het Erjeka zadel:
De trapas is flink gaar. Het oliepotje mistte op het trapashuis, en het lager zat aan die kant vol modder.
De conus die “gesmeerd” was met modder:
Vervolg op:
– Kestein uit 1935 van Abram, deel 1