De achternaaf van deze dateert uit 1926, als is die volgens Abram niet origineel. Hij is uitgerust met een trapashuis waarbij de cups vastgezet worden met spietjes. Daar zijn nu in totaal 4 transportfietsen van bekend, de andere 3 duidelijk vroege transportfietsen met ingesoldeerde achterpadden, zoals die van mij uit 1924. Deze van Abram wijkt daarvan af, omdat hij geen ingesoldeerde achterpadden heeft. Nu is mid jaren ’20 dat veel merken geen ingesoldeerde achterpadden meer toepassen, dus waarschijnlijk toch van ergens rond die tijd. Overigens betekent geen ingesoldeerde achterpadden niet dat een fiets niet voor mid jaren ’20 kan zijn, want de geknepen achterbuizen werden ook al eerder toegepast schijnt.
Deze heeft Abram deels opgeknapt (nog wel wat werk om echt goed rijdend te maken), en is beschikbaar voor 200 euro.
